Prośba o ocenę dźwięku silnika - coś wibruje/brzęczy

[Michasiek]

Koledzy :) pytałem już na forum hondy cbr i nie znalazłem odpowiedzi :)

 

męczy mnie w mojej CBR F4i dźwięk, który pojawia się przy wyższych obrotach w zasadzie po odpuszczeniu gazu. Przypomina to dźwięk latającej śruby, podkładki, ale dziś rozkręciłem plastiki i nic nie znalazłem.

Przypuszczam, że jest to napinacz albo łańcuszek rozrządu, ale zanim wydam pieniądze chciałbym mieć pewność, czy to może być faktycznie to.

 

Nagrany dźwięk jest do pobrania (2,7mb) : http://www.fafrowicz.com/cbr.rar

 

Będę wdzięczny za opinie, jutro chciałbym zamówić napinacz jeśli to on się odzywa, bo pogoda śliczna, a ja nie jeżdżę :(

 

P.S. Motorek ma 13tyś przebiegu i obstawiam, że to realny przebieg, który jest do 8 tyś udokumentowany, mam fakture zakupu z salonu, wygląda igiełka, pali na dotyk, nie przerywa, nie szarpie, nic a nic. Tylko ten dźwięk mnie niepokoi, bo nie wiem czy tak ma być czy coś trzeba wymienić.

 

 

Pozdrawiam i proszę o pomoc :) :)

[_Monter_]

Faktycznie to brzmi jak łańcuch ale....dość mały przebieg, żeby łańcuch się skończył.Może faktycznie sam napinacz.

Jesli ktoś tego nie zna z autopsji to nie sądzę, że uzyskasz oczywista odpowiedź.

Najpierw proponuje to rozebrać i sprawdzić.

[Michasiek]

Ok jeśli to napinacz to niestety nie wiem jak długo było jeżdżone z tym - zatem czy to mogło w jakiś sposób wpłynąć na łańcuszek rozrządu?

 

Napinacz to ok 320zł, a łańcuszek drugie tyle, pytanie tylko czy jest sens wymieniać łańcuszek rozrządu?

 

Wybaczcie moje infantylne pytania, ale jestem laikiem, a to mój pierwszy poważny motocykl i chciałbym, żeby wszystko w nim pracowało jak w zegarku :)

 

Pozdrawiam,

Michał

[_Monter_]

Jeśli posiądziesz(posiadasz) serwisówkę to można tam znaleźć info na temat sprawdzania długości łańcuszka.

Serwisówka i rozebranie na pewno pozwoli zbliżyć się do rozwiązania problemu.

[M4NIEK]

oryginalne napinacze kapitulują po ok. 15kkm

 

Wymień na nowy i na kolejne 15-17kkm spokój

[Michasiek]

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

Na zagranicznym forum też stwierdzili, że to CCT (cam chain tensioner) czyli napinacz. Jutro zamówię i zobaczymy czy sobie poradzę z montażem ;]

Z tego co widziałem na necie, to dostęp do tego miejsca nie należy do najłatwiejszych.

 

 

[szynszyll]

zanim sie wezmiesz za wymiane napinacza zapoznaj sie ze znakami na wale i walkach - czasem po wyjeciu napinacza walek potrafi przeskoczyc. przed ostatecznym zlozeniem i odpaleniem sprawdz znaki.

[M4NIEK]

zanim sie wezmiesz za wymiane napinacza zapoznaj sie ze znakami na wale i walkach - czasem po wyjeciu napinacza walek potrafi przeskoczyc. przed ostatecznym zlozeniem i odpaleniem sprawdz znaki.

kolega wymienia tylko napinacz i jeśli nie będzie ruszał motocykla z miejsca w czasie tej operacji to nic nie przeskoczy.

Jeśli chodzi o dostęp to jest niestety troszkę utrudniony ale klucz z giętką lub łamaną przedłużką daje radę.

 

PS zamów od razu uszczelkę

[szynszyll]

chcialbym podzielac Twoj optymizm ;) napisalem tylko to co wiem z doswiadczenia.

[M4NIEK]

chcialbym podzielac Twoj optymizm ;) napisalem tylko to co wiem z doswiadczenia.

ja tak wymieniałem dwa razy w swojej F4is i u kumpla F4 - było OK.

 

Powiedz mi jak ma sprawdzić owe znaki bez zdejmowania pokrywy zaworów?

 

Co tu więcej pisać skoro było już kilka (naście) razy poruszane:

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=49097&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=71565&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=50508&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=70066&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...612&hl=napinacz

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=111849&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=117775&hl=

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...583&hl=napinacz

 

[szynszyll]

nie moje malpy i nie moj cyrk - niech kolega robi co chce ze swoim motocyklem - znam przypadki i sam sie z podobna sytuacja spotykalem ze przy pewnym specyficznym ustawieniu walkow i przy wyjeciu napinacza walek potrafi 'oddac' sila sprezyn zaworowych - gdyby motocykl trafil w moje rece tak bym to zrobil. amen.

[pit]

Nie chodzi tylko o napinacz cały układ rozrządu został źle zaprojektowany.

Jeżeli zrobiłeś 13tys. to jest szansa, że na nowym napinaczu zrobisz tyle samo.

Co innego jeżeli ma się pecha i napinacz pada po 4tys. :banghead: :biggrin: :banghead:

Jak M4ANIEk napisał rozrząd nie powinien przeskoczyć przy wymianie napinacza jest mocno obudowany ślizgaczami.

Mimo to proponuję zakręcić wałem przed odpaleniem dla pewności.

I w drogę! :crossy:

[qba]

kup za 100 pln regulator mechaniczny ;]