sqq Posted January 1 Share Posted January 1 Dzień dobry szanowni forumowicze. Wybaczcie, że jednorazowo piszę jako "Gość" na forum, ale kwestia SWAPa bardzo mnie ciekawi. A sam temat jest dość popularny- otóż na warsztacie jest osiemnastoletnia Honda Varadero 125, a jako że przekładka silnika z CB500 z 97 roku to nie jakiś kosmos, to szczerza się nad tym zastanawiam. Uprzedzam ewentualne pytania o motywacje co do takiego zabiegu- otóż samo Varadero jest niesamowice wygodne i lekkie (w porównaniu do np. XL1000), ale z mocą to wiadomo- brakuje. Prawko już mam i mając do wyboru Transalpa XL650 albo Varadero XL125(500) wybrałbym to drugie. Nie zamierzam wariować tym na autostradach, bo to nie ta liga - moc jest potrzebna tylko do bezpiecznego wyprzedzania podczas codziennych dojazdów do pracy. I tak jak seryjnym Varadero nie zamierzam przekraczać 120 km/h Pytanie brzmi: Czy coś takiego przejdzie całą procedurę w wydziale komunikacji (nawet za cenę bombonierki dla P. Kasi z okienka Nr 13). Uchwyty w ramie nie wymagają przeróbek. Czy może lepiej pytać zaprzyjaźnionych diagnostów. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w nowym roku.😀 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piasek80 Posted January 1 Share Posted January 1 Nie przejdzie. Skundlisz dobre moto czyniąc go bezwartościowym. Moto na którym do końca życia będzie ci przyspieszać puls na widok byle patrolu milicji. Varadero 125 stoją mocno w cenie jak mnie pamięć nie myli. Sprzedaj, dorzuć to co "utopisz" w SWAP`a (dolicz i wyceń również swoją pracę) i kup coś większego. Już pomijam fakt ew. dzwona i konsekwencji. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sqq Posted January 3 Share Posted January 3 Dzięki za odpowiedź. Oczywiście na nielegalu nie mam zamiaru śmigać, a szkoda Hondy. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.