CBR 600 RR 2003r brak iskry po wymianie silnika :(

[losiu]

Witam kupiłem motocykl na chodzie jakis czas temu z krzywym wałem. Wymieniłem na piec z 2005r. Po wymianie nie mogę go uruchomić-brak iskry. Nóżka złożona, świeci się kontrolka luzu. Motor jest wyposazony w nieszczęsny alarm datatool oraz jeszcze bardziej nieszczęsne immo HISS. Paliwo podaje, rozrusznik kręci wszystko niby gra ale iskry niet. Co mogło się stać?? Wczesniej było ok.

 

 

1 Jezeli immo by nawalało to czy pompka paliwa by podawała paliwo podczas ruszania przycisku od gaszenia silnika na prawej manetce?

 

[Raczek_6]

Sprawdź czujnik położenia wału. po prawej stronie silnika pod deklem.

 

Jeśli HISS nie odczytał by właściwego kodu kluczyka pompa paliwa nie będzie działała.

[losiu]

a moze to byc cos nie tak z alarmem?

 

[Dar]

a moze to byc cos nie tak z alarmem?

 

Zależy czy jest podłączony do cewki albo regulatora napięcia. Wtedy możliwe, że coś mu tam nie halo. Najlepiej wywal go w cholerę i sprawdź czy zagada.

 

EDIT: Albo po prostu masz świeczki do bani =]

Edytowane 21 Grudnia 2009 przez Dar

[szramer]

masz cbr 2003 a wkladasz piec z 2005?? chyba sie elektronika troche rozni ??

[Vector]

Właśnie. Nie prościej dla pewności zanim kupiłeś ten silnik było sprawdzić, poszukać info na temat zmian między modelami?

 

ŻŹe tak zapytam, od czego był wygięty ten wał?

[losiu]

Wał wygiety od gleby ale silnik poprzedni silnik chodził a ten nie ma iskry wszystkie czujniki moje stare włożyłem do tego drugiego pieca. Może to przez to ze czasza lezała do góry nogami przez dłuższy czas i ten czujnik połozenia motocykla zwariował?? Motocykl lezał rozebrany w garazu na mrozie moze instalacja gdzies popekała?

[szramer]

cale ecu i zapewne wtryski itp z 05' sie rozni z 03', pozatym czujnik mozesz zmostkowac ( poszukaj na 4um bylo poruszane )

[losiu]

Może i tak ale parametry średnica & skok tłoka to samo czujniki wszystkie pasują idealnie uchwyty tak samo inne mapy zapłonu pewnie.

[Vector]

Czujniki mogą być takie same, konstrukcja silnika też, ale cała elektronika może być zupełnie inna! Mapy, komputer. Jak szukałeś silnika to mogłeś kupić z tego samego rocznika.

[HunterM]

A czujnik odcięcia paliwa/zapłonu po glebie tam jest?

 

[szramer]

pomiedzy czacha a zegarami takie czarne pudelko z 3 kabelkami

[losiu]

czujnik jest dobry mostkowałem go dzisiaj, po za tym gdyby byl zje*any to pompka by sie nie uruchamiala pozostaja. Nawet jezeli mapy byly inne to iskra chyba by byla tylko w nie w tym momencie co trzeba.

 

PS znajomy wsadzil do f2 silnik od f3 i jakos mu tu hulało pomimo tego ze np f2 ma 100 kucy a f3 105

Edytowane 22 Grudnia 2009 przez losiu

[HunterM]

czujnik jest dobry mostkowałem go dzisiaj, po za tym gdyby byl zje*any to pompka by sie nie uruchamiala pozostaja. Nawet jezeli mapy byly inne to iskra chyba by byla tylko w nie w tym momencie co trzeba.

 

PS znajomy wsadzil do f2 silnik od f3 i jakos mu tu hulało pomimo tego ze np f2 ma 100 kucy a f3 105

 

To akurat o niczym nie świadczy.

[JanuszK30]

moim zdaniem powinno zadzialac. Musisz zwrocic uwage na czujniki ktore wlasnie maja wplyw na iskre wiec: czujnik impulsatora, czujnik stopki bocznej i sprzegla, przechylu motocykla, polaczenia licznikow komputera i stacyjki (czyli poprawnosc dzialania H.I.I.S.)

wariant drugi zle polaczenie instalacji

wariant trzeci dla mnie najbardziej prawdopodobny alarm blokuje zaplon i nie jest to pozornie tak latwe aby go usunac go i juz...

nie sugeruj sie przekladkami z F2 do F3 bo to zupelnie co innego, napisz natomiast czy kontrolka immo wskazuje na poprawne odczytanie kluczyka i licznikow

pozdr