Junak , zapłon

[grzeh750]

Witam , w Janku kolegi występuje dziwna przypadłość, na zapłonie z akumulatora pali pięknie , wkręca się na obroty i nie kopci, zaś po przełączeniu na iskrownik odpala co prawda ładnie , lecz nie wchodzi na obroty, dławi się , dymi na czarno i wali ogniem z rury.

Po zamianie iskrownika na inny, wyjęty z jeżdżącego motocykla , efekt jest ten sam, nikt kogo prosiłem o radę nie potrafił dać mi jakiejś sensownej ( nie do obalenia ) odpowiedzi, może tu ktoś utrafi w sedno. :notworthy:

Edytowane 12 Listopada 2009 przez grzeh750

[Adam M.]

Normalnie to objaw walnietej cewki iskrownika, jak Krzych54 to jutro zobaczy to moze da ci jeszcze jakas mozliwosc - to nasz specjalista iskrownikowy z DJ.

Najlepiej by bylo przeslac mu iskrownik do sprawdzenia i ew inny kolega moze przewinac cewke.

No ale wszystkiego dowiesz sie pewnie ze zrodla wiedzy iskrownikowej jutro.

[MOC]

Gdyby byla walnieta cewka to objaw ten nie wystepowalby po zalozeniu aparatu z innego jezdzacego motocykla. Ja bym tu stawial na swiece badz przewod WN, albo zalozyl przy zmianie iskrownika z jezdzacego motocykla rowniez przewod i swiece z niego i wowczas porownal...

:icon_rolleyes:

[grzeh750]

Gdyby byla walnieta cewka to objaw ten nie wystepowalby po zalozeniu aparatu z innego jezdzacego motocykla. Ja bym tu stawial na swiece badz przewod WN, albo zalozyl przy zmianie iskrownika z jezdzacego motocykla rowniez przewod i swiece z niego i wowczas porownal...

:icon_rolleyes:

Tu się MOC'U z Tobą zgodzę , myślałem o tym długo w noc i wyszło mi że do obydwóch iskrowników użyty był ten sam przewód WN, przewód wysoce nowoczesny węglowy w silikonie, jutro będę przy motocyklu to sprawdzę oporność , bo widzi mi się że może być za duża , na wszelki wypadek zaopatrzyłem się ze starych zapasów w przewód WN z drutem w środku, jak to drzewiej robili .

Jak sprawdzę to dam znać :notworthy:

 

[Adam M.]

Przewod weglowy w silikonie sie nie nadaje do tych instalacji, tylko z miedziana zyla. Fajki bez opornika.

Wszystko zalezy od tego jakich czesci uywales przy tych probach.

Ja zalozylem ze do zaplonu bateryjnego wykorzystales aparat zaplonowy, przewod i fajke z iskrownika.

[grzeh750]

Przewod weglowy w silikonie sie nie nadaje do tych instalacji, tylko z miedziana zyla. Fajki bez opornika.

Wszystko zalezy od tego jakich czesci uywales przy tych probach.

Ja zalozylem ze do zaplonu bateryjnego wykorzystales aparat zaplonowy, przewod i fajke z iskrownika.

No właśnie nie, wykonana jest osobna instalacja do zapłonu z akumulatora , ze starej wykorzystane były tylko platynki . Przy przełączaniu na iskrownik przewód od cewki zapłonu akumulatorowego zostawiłem na swoim miejscu( zresztą też jest węglowy) a w iskrownik wetknąłem to co było pod ręką ( nadmieniam że nie robiłem tego u siebie , tylko w garażu właściciela) a że nie było nic innego tylko same nowoczesne więc nie miałem wyboru.

Nic mi dzisiaj nie wyszło z wyprawy do tamtego garażu , będę mógł sprawdzić te wszystkie koncepcje dopiero w poniedziałek , dam znać o efektach. :notworthy:

Edytowane 14 Listopada 2009 przez grzeh750

[MOC]

Zatem czekamy na efekty...

:icon_mrgreen:

[grzeh750]

Dzięki Wszystkim za pomoc , wymiana kabla WN na tradycyjny dała efekt piorunujący, odpala, wkręca się na obroty i nie dymi. :notworthy: :notworthy: