co kupić ttr600 czy xr650r

[kajtek111]

Witam mam pytanie co kupić yamahę ttr600 czy xr650r gdzieś do 10 tyś. chodzi mi pod względem zawieszenia awaryjności z dostępem części i ogólnie z góry dzięki!!!

[qba]

xr troche cieższa ale silnik ma ogromna moc i masa tunigowych zabawek!

 

napisz do czego chcesz to moto bo one sa troche nie porównywalne.

[kajtek111]

xr troche cieższa ale silnik ma ogromna moc i masa tunigowych zabawek!

 

napisz do czego chcesz to moto bo one sa troche nie porównywalne.

Moto chciałem do jazdy i w teren i na ulice,jeszcze może z kołami sm ogólnie to ttr-ka lepiej mi sie podoba z wyglądu, można taniej kupić jest większy wybór tylko że dużo słabsza z tego co widziałem w danych tech. od xr znajomy miał ttr-kę palona na kopa jeżdziłem nią, jak kupił miała uszkodzony moduł kupił nowy i chyba po 2-uch sezonach znowu sie zepsuł moduł niewiem jakaś wada może te z rozrusznikiem mają coś ulepszone ale czytałem że odradzają bo mają dużo kabli, słabsze zawieszenie a najlepsze podobno z 2001 roku .Co miałeś na myśli że są nieporównywalne ? Jeżeli ktoś zna ten temat to niech mi doradzi.Z góry dzięki za odpowiedz!!!

[qba]

nie chce mi sie lac wody na forum bo juz wszystko było jak chcesz sie doweidzec czegod o ttr do wal na gg

[lukopr]

W tej klasie pojemnościowej tylko i wyłącznie XR650R :icon_mrgreen:

 

Film o rajdzie BAJA 1000

 

 

[pack84]

TTR to rower przy XR650R. Waga podobna bo 650R waży na sucho jakieś 130kg. Moc XR teleportuje, ten motocykl się nie znudzi szybko. W terenie zwykły śmiertelnik ma ciężko ją okiełznać. Na asfalcie staje z gazu na 3 biegu a rozpędza się do 170 km/h na standardowych przełożeniach. Wiem bo latała jedna u nas w ekipie. Po prostu mocna dziwka, robi psikusy podczas jazdy. Nie że wujek ciocia mi powiedział, że ktoś tam, miałem przyjemność jeździć i jest to nietuzinkowy motocykl. Części masz dostepne z biegu od importera HOndy. W 4 dni ściagają z magazynu w Belgii nawet małą śrubkę więc mity o słabej dostępności części włożyć między bajki. Regulacje bardzo proste, czesci serwisowe dostępne, rozebranie moto na atomy to moment.Kiedyś na Ukrainie w sprzecie kolegi niestety zostala uszkodzona jedna z chłodnic 650R. W 30 min była zdjęta, poklejona a moto jechało dalej. Spalanie od 5 (przeloty ze stała predkoscią) do 9 litrów w ostrym terenie. Polecam moto ale nie jako pierwsze, no chyb aże jeździsz po płaskim.

[Nitomen]

wlasnie problem w tym , ze uzywek czesci nie ma , a w terenie predzej czy pozniej cos polamiesz , zniszczysz itp :) - nowe graty kosztuja majatek... Dalatego zastanowil bym sie nad slabszym , ale popularniejszym sprzetem.

[perek]

Hmm

Miałem TTR, mam XR650R i na pierwszy motor polecam TTR, a potem XR650R.

 

Pozdrawiam.

[murdoch2]

wlasnie problem w tym , ze uzywek czesci nie ma , a w terenie predzej czy pozniej cos polamiesz , zniszczysz itp :) - nowe graty kosztuja majatek... Dalatego zastanowil bym sie nad slabszym , ale popularniejszym sprzetem.

 

 

Oj, to i tu i tu z tym jest niewesoło :banghead: