..slizgajace sie sprzeglo

[cyborg78]

Wueska nie siej herezji.. kosz to nieobrobiony odlew?? mozna lapac za kolo zebate, mozna bazowac na otworze pod tuleje lub lozysko (zaleznie od konstrukcji). A tarcze luzno to moze w chinskich tandetach sa osadzone, a w normalnym sprzegle bardzo wazne jest zeby tarcza opierala sie wszystkimi wypustami o wszystkie rowki w koszu bo w innym przypadku te o ktore sie oprze zostana szybko wygniecione z powodu przeciazen miejscowych

[wueska]

taa szkoda tylko ze odchyłki obrabianego sprzegła sa dość wysokie. A i oksza nie można chwytac za koło zebate, trzeba dorobić odpowiednie mocowanie. Ja już połamałem ze 2 kosze sprzegłowe wiec nauczyłem sie jak to robić.

[cyborg78]

Co masz na mysli mowiac odchylki? Wiadomo ze tarcze nie sa pasowane ciasno-tzn wypusty w rowkach, a wrecz maja luz, ktoremu nie zaszkodzi jesli go powiekszysz przez frezowanie. Caly sekret polega wlasnie na zachowaniu rownego podzialu kątowego i tyle.

A mocowac zawsze nalezy z glowa-jesli polamales kola zebate to widocznie szybciej robiles niz myslales. Ja dalem do obrobki juz wiele koszy sprzeglowych, czasami i zabierakow od roznych motocykli, mam uklady z dobrym frezerem ktory mysli o tym co robi i nigdy nic mi nie zepsul

[wueska]

cały sekret w tym zeby kosz był okrogły i tyle, niewiem czy zauwazyłeś ale nigdy ślady po tarczach nie sa równe wiesz dlaczego? Bo wypusty tez nie sa równe fabrycznie. Kosz wykonany jest bardzo prymitywnie, a tarcza pływa sobie na tyle ze ustawia sie w koszu sama. Zabieraka sie nie powinno tak regnerowac jeśli ślady sa duze wymienić na nowy.

 

Ufam ze twój frezer robi to dobrze ale robota jest wykonana z przesadą.

[cyborg78]

No to ja nie mam komentarza do tego co powiedziales.. Dzieki takim "specom" jak ty mam wiecej roboty wiec rob tak dalej byle nie w cudzych sprzetach

[wueska]

No masz no paopatrz na nowy kosz sprzegłowy i powiedz gdzie widzisz slady po obrubce.

[cyborg78]

Szkoda slow na dyskusje bo juz duzo powiedziales o sobie, ale dodam jeszcze tylko ze dzisiejsze technologie odlewania cisnieniowego pozwalaja na uzyskanie wystarczajacej dokladnosci odlewanego elementu w takim stopniu aby obrobke ograniczyc do niezbednego minimum, albo nawet w ogole jej nie stosowac. Co znaczy ze nowy kosz moze byc odlany i bedzie mial zachowane wszystkie wymiary z odpowiednio mala tolerancja, jak i oczywiscie podzial katowy wrebow. Podczas zuzycia nalezy regenerowac poprzez frezowanie w podzielnicy bo tylko taka metoda daje 100% pewnosci zachowania podzialu oraz rownoleglosci krawedzi wrebow. Temat regeneracji kosza uwazam za wyczerpany (w stopniu wystarczajacym dla tego forum)