Płyn chłodniczy w całym silniku..

[grebur]

elo, dzisiaj składałem moją huske bo nowy tłoczek przyszedł, cyl po szlifie, silnik złożony, nie wkreciłem jeszcze świecy, węże od chłodnicy podłączone dobrze, leje płyn az nagle zaczyna sie lac z jednego wezyka, potem jezcze z innego miejsca aż wkońcu patrze że jest nawet w filtrze powietrza, odkręciłem gaźnik - tam też pełno, postawiłem motor do góry w celu wylania z róznych miejsc, wkreciłem świece, nalałem tym razem wody - to samo, nawet w dyfuzorze była woda.. co zrobiłem nietak ? cos mogło pójść ? ..

pomocy..

[czarekmbx]

uszczelka po cylkiemi głowica nowa ???

[grebur]

pod cylkiem zrobiłem sam - wyciołem z takiego materiału na A.. ale niepamietam dokładnie jak sie nazywał, w dodatku potraktowałem to małą warstwą silikonu, w głowicy były takie 2gumowe ringi to one chyba służą jako uszczelka, wiec je włożylem i też ciutek silikonu dałem..

[jimi11]

Uszczelka pod glowica i pod cylindrem. Zrobiles rzezbe... Glowice splanowales?

[Jackuzy]

oszczędziłeś 50zł na uszczelkach to teraz masz problem.... rozbierz to wszystko wylej płyn wode czy co tam masz i kup porządne uszczelki pod głowice i pod cylinder a nie jakies rzeźby ;/ ..... dobra uszczelka nie potrzebuje ani krzty silikonu ;]

[grebur]

Glowice splanowales?

nie.. a co to ?

 

co do uszczelek to pewnie to jest przyczyną, pod głowicą są tylko te 2ringi - je mam i tam jest ok, ale ta rzeźba pod cylem jest do dupy i jutro postaram sie kupic orginał..

 

powiedzcie mi jeszcze tylko czy jeżeli gazniku czy tam w okolicach wału bedzie troche płynu chlodniczego to coś może sie stać czy przepali wszystko ?

no i jak moge wylać wszystko z tego silnika, jest może jakis "spust :icon_rolleyes: " bo przechylałem motor na przednei koło, na tylnie, na bok i duzo sie wylało ale pewnie jeszcze tam jest cos.. myśle żeby sprężarką wydmuchać..

 

[Kamsel]

nie.. a co to ?

 

co do uszczelek to pewnie to jest przyczyną, pod głowicą są tylko te 2ringi - je mam i tam jest ok, ale ta rzeźba pod cylem jest do dupy i jutro postaram sie kupic orginał..

 

powiedzcie mi jeszcze tylko czy jeżeli gazniku czy tam w okolicach wału bedzie troche płynu chlodniczego to coś może sie stać czy przepali wszystko ?

no i jak moge wylać wszystko z tego silnika, jest może jakis "spust :icon_rolleyes: " bo przechylałem motor na przednei koło, na tylnie, na bok i duzo sie wylało ale pewnie jeszcze tam jest cos.. myśle żeby sprężarką wydmuchać..

Może rozwalić łożyska w skrzyni korbowej, ja tak miałem w crm puściła uszczelka pod głowcą, woda na tłok łożyska do wymiany nawet dobrze moto nie wkreciłem na nowym tłoku i łożysko sie rozsypało.

[jimi11]

nie.. a co to ?

 

co do uszczelek to pewnie to jest przyczyną, pod głowicą są tylko te 2ringi - je mam i tam jest ok, ale ta rzeźba pod cylem jest do dupy i jutro postaram sie kupic orginał..

 

powiedzcie mi jeszcze tylko czy jeżeli gazniku czy tam w okolicach wału bedzie troche płynu chlodniczego to coś może sie stać czy przepali wszystko ?

no i jak moge wylać wszystko z tego silnika, jest może jakis "spust :icon_rolleyes: " bo przechylałem motor na przednei koło, na tylnie, na bok i duzo sie wylało ale pewnie jeszcze tam jest cos.. myśle żeby sprężarką wydmuchać..

 

Planowanie to prosto mowiac "wyrownywanie powierzchni glowicy" przez zebranie dodatkowego materialu. Kup uszczelki oryginalne, usun resztki sylikonu i reszte syfu, ale nie czyms metalowym, tylko najlpiej drewnianym, aby nie porysowac powierzchni. Jak splanujesz glowice, bedziesz mial pewnosc, ze uszczelka bedzie rowno przylegac. 1 cylinder to nie wiem ile zaplacisz za planowanie. Ja za 2-cyl placilem 50zl.

[Kwiatek]

Jak ja miałem 2T to też pod głowicą był oring zamiast uszczelki - nie planowałem głowicy i było ok. Plyn moze się dostawać przez pękniecie w silniku, lub przez te oringi. Moze pompe wody zle zlozyles i tamtedy sie dostaje? Nie wiem czy uszczelka pod cylindrem ma wplyw na szczelnosc płaszcza wodnego

[grebur]

usterka usunięta, była to wina samorobnej podkładki, dałem tylko silikon i jest wszystko wporządeczku ;)