regulacja łożyskw głowce

[szramer]

no jako że Bronx niemoze z nieznanych przyczyn wejśc na4um to przez gg kazał mi napisać posta

wiec jak mazlikwidować ten luz?? bo kupił nowe łozyska no i ... ma luz :mrgreen:

[Avalon]

bo kupił nowe łozyska no i ... ma luz

 

Samo kupienie łozysk nie zlikwiduje luzu.Warto by jeszcze je wymienic. :lol: Jesli zostały wymienione a luz nadal jest to prawdopodobnie zostały źle zamontowane. Może krzywo została wbita bieżnia lub nie doszła do końca gniazda.Mozliwe równiez że z powodu różnic w wymiarach nowych łozysk zanim zostanie właściwie wyreguloway luz, pólka dolna obciera o główke lub tp.Z jakis powodów łozyka (bnieznie) nie mogą sie właściwie "spotkac"

[Pawel]

Jeśli wszystko zostało odpowienio zmontowane, powinien dokręcić łożysko do lekkiego opory (wyczuwalnego przy ruszaniu kierownicą na boki) i potem odpuszczać tak by kierownica się obracała swobonie a na łożysku nia było luzu (są podane odpowienie momenty dokręcania, ale nie mam tego przed oczami, mogę jutro to podać). Inna sprawa - pierwsze skręcenie powinno być bez lag w półkach, bo te potrafią blokowac półkę i uniemożliwić dokręcenie. Jak już są ona zamontowane, koniecznie powinny być poluzowane ! Czy nie zapomniał o jakimś elemencie, podkładce itp ????

 

Pozdro, Paweł

[Gagee]

Witam

Dobra, jakie są w końcu te momenty dokręccania?

Chodzi mi o śrubę, która dociska łożyska. Znalazłem w internecie, ale nie jestem co do tego pewien, bo jest napisane 3 Nm . Toz to ja w rowerze mocniej dociskam. Jakoś mi się to nie widzi.....

Moment do śruby dociskającej półkę podano 100 Nm - więc najprawdopodobniej tak jest, ale tamten? Możliwe to to ? :mrgreen:

pozdro