Aprilia rs - brak mocy

[dafi]

Witam mam problem z moją Aprilią rs 125 z 1996r mianowicie gdy wrzuce 1 i ruszam to musze powoli puszczac sprzedlo i dac duzo gazu bo niema sily ruszyc a jak juz jade na 1 i odrazu dam pełen gaz to gaśnie i musze szybko zmniejszyc gaz i chodzi dalej na wyzszych biegach czuje ze jest slaba przelanczam bieg i moto nie ma sily sie rozpedzic dopiero po chwili sie rozpedza pomocy co robić? z góry dzieki.

[jasiek09]

zacznij od zdemontowania i przeczyszczenia gaźnika i kranika.

[dafi]

gaźnik już czyściłem zee 2 razy dzisiaj zobacze ten kranik

 

 

wyczyscilem kranbik nadal to samo co robić??

Edytowane 10 Lipca 2009 przez dafi

[hz10]

jest kompresja?

 

[Damiano]

A jak wygląda sprawa z odpalaniem i z wolnymi obrotami? Możliwe że masz już słabą kompresje, lub ciągnie gdzieś lewe powietrze, najczęściej przez kruciec obadaj czy nie ma żadnych pęknięć, odpal go i psiknij sprayem jeżeli obroty sie zmienią znaczy że jest nie szczelny, lub przez simmering od strony magneta.

[dafi]

kompresje ma dobrą poniewarz moto byl u mechanika byl robiony szlif i nowy tlok jest a uszczelniacze obydwa byly tez wymieniane od strony oleju i magneta. Moto pali dobrze jak jest bardzo cieplo na dworze pali odrazu bez ssania. Gdy jest chlodno odpali odrazu na ssaniu ale musi pochodzic troche tak z 1 min bo jak dam gazu to gasnie. A przed mechanikiem bylo to samo co teraz wiec mechanik nie zszkodzil. Swieca jest nowa i fajka tez ngk.

[Arek-R]

A zawór wydechowy sprawny?I gaźnik wyregulowany?

[jerzyk7]

moze byc problem za duzej dawki oleju jak silnik zimny olej gromadzi sie w cyli tak sie dzieje przy zlym ustawieniu dawkowania aut.

[dafi]

leje mieszanke dozownik odlaczylem wiec o gromadzeniu oleju niema mowy, a zawór nie jest sprawny modul sterujacy jest walniety ale jestem pewien ze to nie jest przyczyna bo niektorzy maja tam zaslepke i stawiaja moto na kolo co u mnie niejest możliwe , a niema jakiejs blokady? moto bylo sprowadzone z zagranicy moze jest jakas blokada elektroniczna albo cos...?

[jerzyk7]

leje mieszanke dozownik odlaczylem wiec o gromadzeniu oleju niema mowy, a zawór nie jest sprawny modul sterujacy jest walniety ale jestem pewien ze to nie jest przyczyna bo niektorzy maja tam zaslepke i stawiaja moto na kolo co u mnie niejest możliwe , a niema jakiejs blokady? moto bylo sprowadzone z zagranicy moze jest jakas blokada elektroniczna albo cos...?

bardzo moziwe.jezeli byl sprowadzony z niemiec to na 100%niktore maja blokade do 5-6 KW w bifie masz to zapisane.blokowane sa tez na rozne sposoby.najczescirj modul,sterownik zaworem spalin.blokada w kolankuwydechowym i gaznikummoze miec te wszystkie blokady jednoczesnie

[nitrox89]

Mimo wszystko sprawdziłbym kompresję, źle mógł zostać dobrany tłok do szlifu i nie ma tych 11Bar. Kwestia jest też taka że bez zaworu do 6 tyś ona nie jedzie, ale od 6 powinno wyrywać nadgarstki.

[dafi]

gdzie znajduje sie ten modół?? i jak moge sprawdzic to czy jest na nim blokada? na wydechu niema tej komory juz kiedys sprawdzalem goźnik wyglada na normalny , a kompresje jest na bank bo kupilem go i problem byl taki sam pozniej go zatarlem bo oleju njie wlalem do zbiorniczka dozownika i moto mial robiony szlif dotarlem go ale jest to samo wiec problem z kompresja wykluszam na starcie,

 

ps. a nadgarstki wyrywa od 7 tys i cieżko jest doprowadzic go do tych obrotow poniewarz jest slaby, na 6 tys na wyzszym biegu nie moze ujechac i zwalnia, ale jak juz zalapie 6 tes, to trzeba sie trzymac :biggrin:

Edytowane 25 Lipca 2009 przez dafi

[jerzyk7]

gdzie znajduje sie ten modół?? i jak moge sprawdzic to czy jest na nim blokada? na wydechu niema tej komory juz kiedys sprawdzalem goźnik wyglada na normalny , a kompresje jest na bank bo kupilem go i problem byl taki sam pozniej go zatarlem bo oleju njie wlalem do zbiorniczka dozownika i moto mial robiony szlif dotarlem go ale jest to samo wiec problem z kompresja wykluszam na starcie,

 

ps. a nadgarstki wyrywa od 7 tys i cieżko jest doprowadzic go do tych obrotow poniewarz jest slaby, na 6 tys na wyzszym biegu nie moze ujechac i zwalnia, ale jak juz zalapie 6 tes, to trzeba sie trzymac :biggrin:

modul jest zazwyczaj pod siedzeniem.a najlepiej sprawdzic w paierach oryginalnych czy moto jest blokowane.pod siedzeniem pasazera,powinny byc dwa moduly jeden ma chyba napis 7800 i jest to blokada zaworu wydechu a drugi to jest cdi.moga byc tez w innych miejscach

[nitrox89]

Jeżeli brak mocy do 6 tyś na każdym biegu, to jedynie wina niesprawnego zaworu.

[dafi]

ale nitrox moto gasnie przy ostrym ruszaniu to chyba niejest wina zaworu, a co moge zrobic z tymi modulami?? jak bedzie ten od blokady zaworu to mam go wywalic?? a co z tym cdi??