Sprzęgło do GS 500

[matix19]

Na dniach kupuję części do sprzęgła do GS 500 z 2004 roku. Mam zamiar kupić tarcze i sprężynki EBC i do tego jeszcze uszczelka pod dekiel i zimmering. Olej nie będę wymieniał bo na nowym jest przejechane gdzieś ze 300km. Czy czegoś więcej nie muszę kupować? I czy macie jakieś cenne rady co do wymiany tarcz sprzęgłowych, bo będę to robił pierwszy raz choć na mechanice znam się dosyć dobrze, mam serwisówkę i chyba powinienem sobie poradzić. A więc podsumujmy: Czy muszę dokupić coś jeszcze? Jakieś rady co do wymiany?

[Adam M.]

Pamietaj o zamoczeniu nowych tarcz w oleju na kilka godzin.

Przekladki tez wymieniasz ?

Jak nie to sprawdz czy sa proste i nie przygrzane.

Sprawdz kosz sprzeglowy na wybicie prowadnic tarcz, to samo z zabierakiem.

Sprezyny dokrecasz do oporu, sprzeglo regulujesz regulacja przy sprzegle.

Jesli masz lozysko w tarczy wyciskowej to tez sprawdz jak sie kreci.

[matix19]

O właśnie namoczyć, przekładek nie wymieniam chyba, że będą ponadpalane i powyginane. A uszczelkę na sylikon później smarować czy da rade bez? A jak sprawdzić kosz i zbierak na wybicie prowadnic? I regulować tą śruba w deklu czy przy klamce?

[Adam M.]

Mozna dac cieniutko silikonu, choc mnie fabryczna uszczelka zawsze trzymala bez tego.

Regulacja - napisalem, przy sprzegle, regulacja przy klamce sluzy tylko do ustawienia luzu klamki.

Wurobienia kosza i zabieraka sprawdzasz wlasnym oczkiem, lub palicem - wybicia sa wyraznie widoczne / wyczuwalne w miejscach gdzie chodza tarcze.

[matix19]

A jeszcze co do regulacji sprzęgła to ja znam taki sposób, że wykręca się tą śrubę i wkręca dopóki aż poczuje się tak lekki opór, ona się o coś oprze, dobry to jest sposób?

[Leon84]

Odginasz zabezpieczenie, luzujesz nakrętkę kontrująca ( 10-tka) i dokręcasz szpileczke małym, płaskim śrobokrętem aż poczujesz opór. Następnie wykręcasz tą szpileczkę o 1/4 obr.

Luz na końcu klamki powiniem wynosić ok 1,5 cm.