GSX R 750 czy 1100 ?? olejaki

[Skorupa]

Witam!

 

Chciał bym poruszyć temat GSX R-ów 750 i 1100 pierwszych olejakiów??

Jakie mają plusy i minusy co z nimi konkuruje...

 

 

Pozdrawiam :buttrock:

[rad3k]

To ja jeszcze dodam pytanie, ktore sa lepsze olejaki czy te chlodzone ciecza?? Bede wdzieczny jesli ktos odpowiedz swa uzasadni :buttrock:

 

Pozdrawiam,

Radek

[Skorupa]

Z tego co słyszłem od urzytkowników Waterów to mi mówili ze przy ostrym przegrzaniu silnika moze wywalić uszczelke pod głowicą - a ciecz może naroboć jak sie dostanie... A w olejaku jak sie dostanie olej to go przepali lub wydmucha - nawe widziałem coś takiego na własne oczy przy ostrym katowaniu 1100 z 86r jak ostro zaczą dymić (nawet po zgaszeniu) wystyg i dalej... :twisted:

 

 

Pozdrawiam :buttrock:

[biały18]

To ja jeszcze dodam pytanie, ktore sa lepsze olejaki czy te chlodzone ciecza?? Bede wdzieczny jesli ktos odpowiedz swa uzasadni

 

jak bedziesz jarał gume chłodzonym ciecza szybciej sie posika :twisted: z olejakiem nie ma takich problemow bynajmniej u mnie :twisted:

[Adam M.]

Stare olejaki 85 - 88 to juz klasyka. Mechanika w gruncie rzeczy bardzo podobna do jeszcze starszej serii GSX ( ktora ja ujezdzam ). Jednak sa to 2 zupelnie rozne motocykle, wiec plusy i minusy bardzo zaleza od tego do czego chcesz je uzyc.

Jezeli do akrobacji to ciezko mi napisac ktory bylby lepszy.

Krotko mowiac 750 to czysto sportowa maszyna w stylu lat 80 tych - nie jedzie ponizej 7k obrotow, bardzo niewygodny, duza sklonnosc do shimmy, nerwowy w prowadzeniu.

1100 o wiele lagodniejszy ( czesto uzywany do szybkiej turystyki ) moc ma wszedzie wystarczajaca, bardzo stabilny jezeli rama / zawieszenia / kola i opony sa w porzadku.

Ja osobiscie uwazam ze nie ma w Polsce egzemplarza z tych lat, ktory znajduje sie w na tyle dobrym stanie tech, zeby warto go bylo kupowac. Wszystko co jest bylo wielokrotnie walone i zajezdzone na smierc.

U mnie w Kanadzie mozna kupic dobry egzemplarz, ale kosztuje wtedy powyzej $ 5 / 6 k jak stare VMaxy.

 

Adam M.

[Skorupa]

Załóżmy!! Można kupić w Kanadzie całego GSX Ra za 5 6 tys. ??

 

Pozdrawiam :buttrock:

[Adam M.]

Oczywiscie. Trzeba troche poszukac, czy poczekac bo nie sa to motocykle teraz b.popularne. Tyle ze ja mowie tutaj o tys $ kanadyjskich nie zl.

 

Adam M.

[Skorupa]

A tak gdzieś sciągnąć całego nie szlifowanego t oile trzeba wyłożyć... naszych polskich złotych :roll:

 

 

 

:buttrock: Pozdro

[Adam M.]

Nie wiem ile zaplacisz za oplaty w Polsce - chyba 9% clo, i 22% akcyza, oprocz tego rejestracja 500 zl za karte pierwszej rejestracji.

Transport ode mnie z Misissauga do Wwy to bylo $ 550, chyba zeby teraz bylo troche wiecej ( kilka lat minelo od wyslania przeze mnie ostatniego moto do Polski ).

 

Adam M.

[aadamuss]

Jak wyglada transport motocykla do Polski? Odbior w porcie czy dowolne miejsce w kraju? pozdr

[Adam M.]

Firma, ktorej ja uzywalem ma sklad w mojej miejscowosci a odbierasz z Piaseczna kolo Wwy. Mnie to odpowiadalo bo tam mam rodzine dla ktorej byl motocykl przesylany.

Jezeli chodzi o koszt w zlotowkach za calosc to bedzie gdzies miedzy 12 - 15 tys zl, w zaleznosci od ceny motocykla.

 

Adam M.

[Skorupa]

A jak jest z motocyklami Azjatyckimi i Europejskimi na co jest większe prawdopodobieństwo kupna i jakie są różnice, między takimi motocyklami??

 

Pozdrawiam!! :buttrock:

[NefryT]

to jak z ta kanada bo ja teraz chce kupic jakiegos GSXR 750 do 11 tys zl z polatami celnymi.Macie moze jakies oferty czy warto bo napewno stan jest lepszy niz w polsce a moze jakis do roboty no mi obojetne byle silnik igla i wszystko w cenie do 11K no to jak??? :?:

[Adam M.]

Kolego, nie wiem jak u ciebie z liczeniem, ale 5 tys kanadyjskich dolarow to jest 17.5 tys polskich zl.

O czym chcesz rozmawiac ?

 

Adam M.

[NefryT]

Kolego zapytac sie nie mozna ? :D a wiadomo moze sie cos trafi :buttrock: