Światła/Ładowanie Mbx 80

[krystian14l]

Witam, otóż dość długo nie miałem aku, były bardzo słabe swiatła, prawie, że żarzące sie... kupiłem aku zalałem naładowałem wszystko git, po jakichs 30 minutach aku padł i swiatła znowu słabe ;/ pomyslałem, że regulator napięcia, dzis załozyłem sprawny regulator z tzr 50 (kostka pasowała też na 4 styki) naładowałem aku, lecz problem nie zniknął ;/ dalej po 30 minutach pada aku...

Czego to może być wina? mam taką kostkę pod bakiem z porcelany i w niej sa sprzęzyny, ona jest pęknięta i kawałek tej spręzyny jest widoczny, czy to moze być wina tego? dodam, że problem występuje już w drugim silniku... Do aku idą 2 zielone kable (-) i jeden czerwony (+) czy powinno iśc coś jeszcze?

[toowdie]

Zrób zdjęcie tego elementu - bo nie potrafie sobie tego wyobrazić. Zawsze mogła Ci paść cewka od ładowania - jest pod magnetem

[BANANvanDYK]

Odkopię temat sprzed miesiąca i Ci pomogę. Dzisiaj robiłem ładowanie i światła w MBX 80 i wiem jak to jest tam zrobione. Regulator od TZR lub też zwykłego "czajnabajka" nie będzie pasował z powodu zupełnie innej konstrukcji. Regulator odpowiada właściwie bardziej za ładowanie akumulatora (kontrola napięcia ze stacyjki), napięcie podawane na światła nie jest dobrze kontrolowane. Regulator jest połączony z rezystorem pod bakiem, jeśli będzie spalony - żarówki będą się przepalać, akumulator będzie przeładowywany. Ja miałem problem że oba rezystory w jego obudowie były spalone. Połączenie regulatora bezpośrednio do masy skutkuje małym napięciem zasilania świateł (ok. 8V). Z tego powodu zdecydowałem się na założenie zwykłego regulatora od "czajnabajka", wystarczy poprzekładać wtyczki w kostce, odwinąć izolację z wiązki przewodów, podłączyć się do masy i do żółtego przewodu oraz wywalić rezystor pod bakiem. Działa lepiej niż oryginał.

Światła w tym lekkim motocyklu są zasilane z magneta, nigdy nie można przerabiać zasilania z akumulatora bez przeróbki ładowania.