Uszczelniacze Ns1

[KUBAS007]

Witam mam taki problem wczoraj zauwarzylem ze cieknie mi i to ostro zawieszenie przednie znaczy prawa strona tylko ale jak juz zorbie to obydwa raczej.. I tu jest pytanie czy uszczelniacze w NS1 sa takie same jak w MTX a jesli nie TO wogole gdzie moglbym dostac takie uszczelniacze??

 

No ludzie nie wierze ze nikt tego nie robil albo chociaz wymiarow nie zna.....

Edytowane 9 Kwietnia 2009 przez KUBAS007

[KUBAS007]

NO naprawde nikt nie wie????

[pypek9]

weź wymiary od swoich simeringów i poszukaj na allegro, jest facet na allegro i powinien on coś wiedzieć http://moto.allegro.pl/item599734445_uszcz...50_80_hc04.html

[gandziorz]

Ewentualnie sprawdź jak będziesz miał wymiary firmy Corteco, ale nie jestem pewien czy robią simeringi do zawieszenia.

[KUBAS007]

No tylko właśnie... Najwiekszy problem to mieć te wymiary gdybym mial to już bym coś wykombinował. Chyba nie pozostaje nic innego jak rozebrać i pomierzyc....

[pypek9]

sprawdź bo powinny pisać wymiary lub numery simeringów na ich zewnętrznej stronie, a jak nie to chyba trzeba rozebrać i zmierzyć samemu

[KUBAS007]

TO znowu ja.. Moto juz rozebrałem mam wymiary uszczelniaczy i teraz mam pytanie bo ja osobiscie chce wymienic obydwa ale kumpel mowi ze po co skoro ten drugi jest dobry to zeby go nie ruszac.No ale wszedzie w sklepach jest komplet czyli 2... To jak Zrobic i pytanie drugie jaki olej?? W sensie gestość. WIem ze im wieksza tym zaiweszenie bedzie twardsze ale nie wiem wogole jaki kupic?? I ile tego oleju wlac?? :icon_razz:

[shyna]

To bezsens wymieniać jeden... po to sprzedają po dwa żeby robić komplet... olej to zależy jakimi środkami dysponujesz generalnie można motorex http://allegro.pl/item606110517_motorex_ra...tyzator_1l.html bo jest bardzo dobry , gęstość wybierasz do wagi swojej , jak masz serwisówke to sprawdź sobie jaki był w standardzie i według upodobań najlej im gęstszy tym twardsza zawieszka... a jak za drogo to moja dt i na hipolu w zawieszeniu jezdziła i zacnie było ...

 

 

Edytowane 15 Kwietnia 2009 przez shyna

[magneto]

to sa zdaje sie te same uszczelniacze co w MBX. wymien oba jednoczesnie i nie sluchaj glupiego kolegi. o ile dobrze pamietam, na lage wchodzi 248ml. sprawdz ile wchodzi do MBX(nie MTX!!!) bo do obu wchodzi tyle samo. zalej olejem 10W, nie sprawi Ci to roznicy czy to bedzie orlenowski AMORTYZOL czy olej midlanda czy tez castrola. mozesz smialo celowac w to, co najtansze.

 

nie wlewaj wiecej bo skrocisz skok amorka i tak jak ja Twoje owiewki na pierwszej dziurze pojda sie kochac, znacznie zmniejszy sie tez komfort jazdy.

 

przy skrecaniu baaardzo dobrze wyczysc i najlepiej odtlusc tulejke, w ktora wkrecasz srube spustowa. w przeciwnym razie mozesz miec problemy z dokreceniem sruby spustowej a potem jej bez pneumata nie wykrecisz.

 

 

ucz sie na moich bledach bo popelnilem ich duzo i przynajmniej wiem co teraz pisze;)

 

 

pzdr:)

[KUBAS007]

ALe czemy niby MTX nie?? JA włąsnie zamowiłem od MTX bo od MBX nie pasowaly.. Wiem to bo rozebralem amortyzator i pomierzylem uszczelniacz i nie pasowalby sa roznice po jeden czasem dwa mm na wymiarze takto to duzo... A od MTX idalnie wysztkie wymiary pasuja... Juz zamowilem z larssona w pon moze przyjda. I dzieki ze pomogles bo wlasnie nie wiedziałem od jakiej gestosci nawet startowac :icon_razz: :icon_razz:

 

EDIT

Sory zle przeczytałem mam zoabczyc ile wchodzi oleju do MBX a nie MTX ;p Myslałem ze ci chodzi o to ze uszczelniacze od MTX nie beda pasowaly. SOry za pomylke i jeszcze raz dzieki..

Edytowane 17 Kwietnia 2009 przez KUBAS007

[KUBAS007]

Siema Znów mam problem :icon_razz: znaczy zrobiłem te uszczelniacze wlasnie zalalem olejem tyle ile kazał magneto :biggrin: (250ml) tylko ze tak jak mowilem o gęstości 5W no i one sa zajebiscie twarde. Lag chowa się jakies 3 cm i dalej nic a na dziurze czy cos to po prostu wali tak ze maskra no tak jakby był koniec zawieszenia i by dobijalo do konca. Co jest?? Czy to tak po prostu musi się troche „dotrzec”?Aha zapomnialem dodać. Ja jakby je odpowietrzylem(odkrecilem ta srube na dole i docilnalem dopoki olej nie polecial)Nie wiecie co moze byc??

[magneto]

objawy wskazuja na zbyt duzy poziom oleju, (ktory to magneto kazal sprawdzic czy aby na pewno ma racje:P:P:P)

 

 

druga sprawa to nigdy nie slyszalem o czyms takim jak odpowietrzanie, wez lepiej daj im "odetchnac" ;)

 

 

pzdr:)

[KUBAS007]

Widzisz ja poprostu ufam bezgranicznie :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: NO tak tez myslalem z z tym odpowietzraniem to kombinowlaem mowie moze pomoze :icon_razz: Nic to jutro bedziemy spuszczac i kombinowac dopoki nie bedzie dobrze. DZieki jeszcze raz za pomoc :flesje: :flesje:

[enduromaster]

a jak zalałeś olejem to poruszałeś tłoczyskiem aby wypełnić kanaliki olejowe ?

[KUBAS007]

YYyyyy chyba nie?? :icon_razz: Akonkretniej to o co chodzi ??Ze mam poruszyc amortyzatorem przy odreconej srubce?? czy jak?? No jutro pokombinuje i dam znac...

 

Dobra ja juz po remoncie wszystko dziala i tak dla innych to nalezy wlac troszke mniej niz 200ml. Przynajmniej u mnie dobrze dzialaja z takim poziomem oleju :icon_razz: Temat mozna zamknac.

Dzieki wszystkim za rady :flesje: :flesje: