Problem z jednym garem

[seweryn2]

Witam mam problem z Hondą CB 125. Problem jest taki, że na wolnych obrotach pracuje na obydwóch "garach" a gdy dam gazu do maksymalnych obrotów to przestaje chodzić na lewym i później jak spuszczę z gazu strzela ogniem z tłumika. Co to może być pomóżcie mi. Zgóry dzięki za odpowiedzi. :notworthy:

[Piotr Dudek]

Gaźniki do inspekcji, czyszczenia i synchronizacji.

I pamiętaj , że nie wolno odkręcać gazu do oporu jak motocykl nie oddaje mocy.

[seweryn2]

ok będę pamiętał a mam jeszcze jedno pytanie czy zawory nie mają nic wspólnego z tym problemem :icon_question:

[pyzdra1]

Gaźniki do inspekcji, czyszczenia i synchronizacji.

I pamiętaj , że nie wolno odkręcać gazu do oporu jak motocykl nie oddaje mocy.

Juz z forum dowiedziałem sie, że nie można kręcić wysoko nieobciążonego silnika. Chciałbym sie dowiedzieć dlaczego.

[Piotr Dudek]

Juz z forum dowiedziałem sie, że nie można kręcić wysoko nieobciążonego silnika. Chciałbym sie dowiedzieć dlaczego.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...pic=112750&st=0 post #14

[seweryn2]

jeszcze o jedno zapytam jak DOBRZE zsynchronizować i ustawić gaźniki :icon_question:

[Adam M.]

To wymaga troche praktyki i urzadzen.

Najpierw czyszczenie w myjce ( lepsze niz reczne ), potem ustawienie przez dobrego praktyka, ktory potrafi zniwelowac zuzycie silnika, ustawiajac troche inaczej niz fabryka, potem synchro rowniez na przyrzadze :)