Suzuki Vitara 1,6 JLX

[kulka]

w vitarze nie ma mostu jakotakiego , poprostu dyfer jest zamkniety w aluminiowej obudowie ktora jest narazona szczegolnie od przoduna uderzenia wszelkie i z racji stopu z jakiego jest wykonANA -latwo sie uszkadza, peka dokladniej mowiac . calmini produkuje specjalna oslone i w pewnym stopniu spelnia to swoja role. Z tego dyfra wychodza p[olosie z przegobami i juz z racji budowy, zwiekszenie lifta jest problematyczne , z ytego co kojaze to max 2" wydoli. z tylu spokojnie da sie podniesc vitke . w ktoryms poprzednim poscie zapodalemlink do strony poswieconej vitarce. luknij tam bo jest dosc ciekawie prowadzona i znajdzies tam nurtujace cie zxagadnienia na pewno .

BTW; kup jeepa cherokee i bedzaiesz mial tanio , wygodnie i bezproblemowo .

wiem co mowie . 6lat latam jeepami ;)

[lysy76]

To, że Ty wiesz, to ja wiem :icon_mrgreen:

Ale pisanie o moście przednim w stockowej vitarze, to trochę na wyrost.

Motanie na mostach od samuraja to rzeźba w gównie.

Co do jeepa, latałem Grandem 5,9l...

I dlatego od 6 lat latam Patrolami tudzież po drodze przewinęła się toyota i mitsu...

Zdanie mam swoje :icon_mrgreen:

edit

Vitka z calmini, zawias i inne przydaśki...

Edytowane 6 Marca 2011 przez lysy76

[MOC]

I madrze mowisz terenowki to PAtrole i G, reszta to tylko pretendenci do tego miana. Pozniej juz nie ma dlugo dlugo nic i na samym koncu jest LR ktory tez chcialby terenowka byc.

:icon_mrgreen:

[lysy76]

Mnie nie chodzi o to by pogłębiać antagonizmy między posiadaczami samochodów danej marki.

Po prostu najbardziej patrol mi przypasował...

Ma być kanciato, spartańsko i niezjebliwie (k160) lub pakownie, z klimą i idiotoodpornoscią przy możliwościach terenowych (GR), na dłuższych wypadach ze spaniem w aucie. Pędzone gnojówką dostępną nawet w Stonce za 3.99 :icon_mrgreen:

Mankament: waga i gabaryt wyszpejowanego parcha zmusza do myślenia :icon_mrgreen:

Def również mnie się widzi ale... :icon_mrgreen: