Świerzak XT 600

[RONIN 47]

w 1 cylindrowcu obrotomierz ci nie potrzebny, tam wszystko czuć, mi obrotomierz nie działa ( czesta wada w XT) i wszystko czuje, wiem kiedy motocykl ma za niskie obroty, kiedy za wysokie, to wszystko sie czuje. Troche sie wjeździsz i sam zobaczysz.

niby tak, ale zanim go wyczuje to moge mu odebrac zywotnosci, ten silnik jest bardzo elastyczny i na piatce mozna i 50 jechac a odkrecenie manetki powoduje niezle odejscie. wiec moze jednak ktos napisze zaleznosc predkosci od obrotow na poszczegolnych biegach? tak mniej wiecej po jednym przykladzie, reszte sobie przelicze ;D

[RONIN 47]

Moja jakimotka ma jakies 45kkm najechane, czy konieczne jest zagladanie do tloka, pierscieni, cylindra itp przy tym przebiegu? moto sprowadzone z niemiec poltora roku temu.

 

Jeszcze jedno! koles wybebeszyl tlumik, jaki to ma wplyw na moc i spalanie?

[kornol]

to jakie ty masz przełożenie? bo ja mam seryjne i płynnie na 5 to mi od 70 przyśpiesza. Masz chyba wieksza zebate z tyłu, hmm ?

[RONIN 47]

z przodu mniejsza a z tylu wieksza ;D

[RONIN 47]

jaki luz powinien miec łańcuch? Czym go smarowac i jak często ?

[kornol]

jaki ty masz typ konstrukcji? jeśli usiądziesz to łancuch ci sie skraca wizulanie? czy masz tak że nie zależnie czy siedzisz czy nie łancuch ma taką samą wizualnie długośc i odległość od wachacza?

[piotr74]

kręcisz kołem i w najbardziej naciągniętym miejscu łańcucha powinno być 3-4 cm luzu - mierzone w połowie między zębatkami

proponuję też poczytać serwisówki do których linki dostałeś, takie rzeczy jak łańcuch są na obrazkach

[metal15]

Ja wrócę jeszcze do zębatek. Posiadam XT 600K z 92r. Orginalnie mam zamontowaną zębatkę 39 zębów. Moto staje na koło z jedynki po mocnym szarpnieciu kiery. Slyszałem o ludziach i ludziskach którym xtki stają z pierwszych 3 biegów.. hmm Na allegro jest dostepna zębatka 45 zębów. Moto pewnie było by extra silne ale ciekawe ile straciło by na Vmax . Bawił sie ktoś u siebie ze zmianami zębatek ? :biggrin:

[kornol]

miałem montować 45, ale zostałem jednak przy 39, wcześniej miałem 40 i czuc delikatną różnice. z 1 z szrpnieciem kiery na koło idzie tylko na 1 na 2 nie ma szans. mysle że przy 45 z tyłu było by przyjemnie, ale jeśli nie jeździsz gdzieś w traski, kręcisz sie po lesie i mieście to ja właśnie żałuje że nie wziąłem 45 :/

[RONIN 47]

jaki ty masz typ konstrukcji? jeśli usiądziesz to łancuch ci sie skraca wizulanie? czy masz tak że nie zależnie czy siedzisz czy nie łancuch ma taką samą wizualnie długośc i odległość od wachacza?

- skraca się. Co do zebatek to ja mam z tyłu 47 zebow. z przodu chyba tez mam mniej niz fabrycznie. na dwójce z gazu idzie na gume. dwojki w lesie bardzo malo uzywam. tak jak mowilem wczesniej - od 50 na piątce ładnie juz idzie.

 

[kornol]

eh, no nic, poczekam i skończe ten zestaw napedowy, jeśli jej nie sprzedam zanim skończe ten zestaw a chwila minie, to biore z 45 zebami z tyłu.

 

ma ktoś manula do wersji 2 KF ? 87-89 ?

[RONIN 47]

Sporo juz pojezdzilem na nowym moto bo jak tego nie robic jak stoi w garazu ;D i odkrywam jego wady i zalety, zajebista wada jest brak ochrony przed wiatrem a jako ze to nie traktuje jej tylko jako moto do katowania w terenie i czasami gdzies dalej pogonie to jakas moze by sie przydala. Czy mozna gdzies kupic jakas dodatkowa owiewke? na allegro nie ma nic takiego, moze znacie jakies sklepy albo z innego moto sie nada?

[cheech]

Co ile wymieniacie olej? Miałem kiedyś taką fajną serwisówke (wcieło mi ją podczas formatu), i tam było napisane że co 1000km, czy to nie jakaś pomyłka?

[Arni]

Co 6 tyś było w serwisówce. Co 1000 to przesada, w exc moze tak, ale nie w xt. Wymiana razem z filtrem oczywiscie.

Serwisówki do 2KF nie mam niestety, tylko do 3TB....chyba jeszcze mam :P

 

[kornol]

do 3tb jest od groma tego na necie, ale do 2 KF serwisówki nie znalazłem choć bardzo szukałem. Wymiana co 6 tyś. wg. serwisówki, jeśli katujesz ostro w terenie to ja bym radził częściej.