zx10r 06'

[Fazorex82]

Jestem zadowolonym posiadaczem tej maszyny.Nic w niej nie peka a z innymi litrami na trasie radzi sobie bez problemow.Turystyka jak najbardziej (szybka), mam 184cm wzrostu i dla mnie jest motocyklem bardzo wygodnym po R1 i CBR1000rr.Genialna maszyna.Wyczynowo nie jezdze wiec jak pojdzie kolo to spadajac tluke nim o asfalt ile wlezie i jak napisalem wczesniej nic nie peka.Mam kolege ktory tez to katuje i tylko chwali.O rame to bym sie martwil ale w gsxr :D hehehe.Jedyny minus to szybko zuzywajaca sie tylnia opona...

[przeme]

No to ja następny jestem :D ZX10R `07. Ale za dużo to o nim nie powiem bo krótko tym latam. Jedynie że przy moich 187cm i 105 kg wagi jest zajebiście wygodny jak na sporta :D

[szramer]

polatalem troche w koncu z porownaniu z r1 06' ma o wiele lepszy dol, ale brakuje mu tego "jebniecia" przy koncu obrotow . Niestety amor skretu szybko sie wyrabia i trzeba by go przestroic :icon_rolleyes:

[edzio]

Ostatnio przerabiałem oryginalne tytanowe kominy do ZX10R 2007r koledze powyżej -"przeme" na przeloty ,założyłem po 55mm średnica wewnętrzna przelotu z blachy perforowanej i wytłumienia w celu uzyskania basowego i miękkiego soczystego dźwięku. Jeśli ktoś będize zainteresowany dysponuję fotostory z etapów przeróbki mogę udostępnić na meila .

[Vector]

Niestety amor skretu szybko sie wyrabia i trzeba by go przestroic :icon_rolleyes:

 

On ma fabrykę, regulowany? Ohlins?

[przeme]

Ostatnio przerabiałem oryginalne tytanowe kominy do ZX10R 2007r koledze powyżej -"przeme" na przeloty ,założyłem po 55mm średnica wewnętrzna przelotu z blachy perforowanej i wytłumienia w celu uzyskania basowego i miękkiego soczystego dźwięku. Jeśli ktoś będize zainteresowany dysponuję fotostory z etapów przeróbki mogę udostępnić na meila .

 

Potwierdzam i polecam :buttrock:

 

On ma fabrykę, regulowany? Ohlins?

 

Tak :smile:

 

[Vector]

No to co za problem pokręcić regulacją?

[szramer]

no wlasnie jest skrecony na maxa :icon_razz:

[Vector]

no wlasnie jest skrecony na maxa :icon_razz:

 

To musi być jakiś chu*owy ten ochlins :icon_razz:

[szramer]

czy ja wiem , mialem taki sam w k4 katowalem teraz go niszcze w r1 i dalej bangla jak nowka... :buttrock:

 

[dziur]

fabryczny ohlins mozna wy**bac i załozyc hiper pro. Co do silnika i jebniecia na górze to jest to rzeczywiscie mniej wyczuwalne niz w R1 bo zaczyna sie wczesniej i przebiega łagodniej. Pozycja na motocyklu zwłaszcza dla osoby wyzszej jest w h*j niewygodna wiec nie wiem jak niektorzy jezdzą i pisza ze wszystko jest gitara. Siodło jest coprawda w miare nisko, srodek ciezkosci tez, przez co motocykl prowadzi sie stabilnie /zwłaszcza w wolnych łukach, w szybszych gorzej bo trudniej go złamac/ ale wysoko podniesione podnozki powoduja ze łokcie nie sa przy zbiorniku tylko z boku kolan nawet wtedy jak jezdziec przesunie na maxa dupsko do tyłu. Do tego nisko położona kierownica powoduje ze jezdziec jest praktycznie cały czas podparty na rękach.

Do plusów na pewno zaliczył bym silnik i stabilnosc motocykla , a do minusów hamulce i położenie kierowcy. Opony jakie najbardziej mi odpowiadały na tym sprzecie to pirelli dragon supercorsa pro.

[szramer]

fabryczny ohlins mozna wy**bac i załozyc hiper pro.

co masz na mysli?? na ulicy daje rade , na torze nie jest skrecony ma maxa i ladowania przy 140 na wyjsciu ze skreconym kolem ogarnia i odcine na 4 tym biegu przy 250 z jednym trzepnieciem robi... co chciec wiecej??? :icon_mrgreen:

wiadomo ze wersja race i street do zx10 sie rozni srednica tloka ale i cena rowniez...

[Vector]

co masz na mysli?? na ulicy daje rade , na torze nie jest skrecony ma maxa i ladowania przy 140 na wyjsciu ze skreconym kolem ogarnia i odcine na 4 tym biegu przy 250 z jednym trzepnieciem robi... co chciec wiecej??? :icon_mrgreen:

wiadomo ze wersja race i street do zx10 sie rozni srednica tloka ale i cena rowniez...

 

No to co za problem, kupujesz Hyperpro RSC i przy odpowiednim ustawieniu nawet raz nie trzepnie kierą. Ba, jak na maxa skręcisz to nie skręcisz :biggrin:

 

Tyle, że po 5 tys. km słyszę jakieś dziwne cykanie w amorku jak się kierownicą skręca na postoju :icon_rolleyes:

[Skr3czu]

Witam,

 

Jak ustawić w kawasaki zx10r 05, godzinę ? bo nie chcący zresetowałem :evil:

 

p.s mam nadzieje, że do dobrego działu, dałem temat...

 

Pozdrawiam.

[Vector]

Do krótkich spodenek na motocykl polecam sandały Nike, koniecznie bez skarpetek.

 

Jutro zadzwonię do kumpla i zapytam. Spróbuj wcisnąć długo mode a później selectem i zatwierdzasz znowu mode.