?S85 Posted February 5, 2009 Share Posted February 5, 2009 Mam problem z motorem aprilia sr z 2001 r z silnikiem morini. W pierwszych momentach po odpaleniu chlodnica robi sie ciepla a po jakims czasie cylinder mocno sie rozgrzewa a chlodnica jest zimna. W tej aprilii jest jakis termostat? A moze popelnilem gdzies blad podlaczajac przewody, jak to powinno wygladac prawidlowo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiboS60 Posted February 6, 2009 Share Posted February 6, 2009 Wąż jeden z pompy do cylindra z cylindra do chlodnicy.i jeden z pompy odrazu do chlodnicy.Z tym ze twoje objawy to poprostu zaciety Termostat.Nie otwiera ci duzego obiegu.Woda krazy tylko Cylinder-pompa.Zamiast puscic przez chlodnice po nagrzaniu.Ogolnie termostat znajdziesz w glowicy tam gdzie sie waz zaklada.albo na wezu .Waz bedzie przedzielony i wlozony termostat.Mozesz go wymienic albo od biedy usunac:) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
?S85 Posted February 7, 2009 Author Share Posted February 7, 2009 (edited) A jesli nie ma termostatu ani w przewodzie ani kolanku przyglowicy a chlodnica robi sie ciepla ale nie goraca a cylinder prawie parzy to skutek tego ze jest nowy i sie jeszcze dociera czy jeszcze cos jest nie tak? A jaka temperaryre powinna miec chlodnica , powinna byc goraca jak cylinder czy niekoniecznie? Aktualnie chlodnica jest caly czas ciepla i juz nie ochladza sie po jakims czasie, czy to moglo byc przez to ze bylo troszke powietrza w ukladzie? Edited February 7, 2009 by ?S85 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted February 7, 2009 Share Posted February 7, 2009 Jak nie ma termostatu to chłodnica grzeje się równo z cylindrem (co jest groźnie w zimie i przy niskich temp.) Ja bym obstawił na tylko częściowo otwierający się termostat lub częściowo otwarty (zacięty). W termostacie jest wosk który po pewnym czasie ubywa. Albo kup nowy albo całkiem wywal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
?S85 Posted February 10, 2009 Author Share Posted February 10, 2009 (edited) A jak nalezy sprawdzic pompe oleju czy podczas krecenia rozrusznikiem bedzie widac ze podaje olej? Jak sprawdzic ssanie i czy powinno sie ruszac po przekreceniu zaplonu? Edited February 10, 2009 by ?S85 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexrafi Posted February 12, 2009 Share Posted February 12, 2009 Sprawdź termostat, pompę czy ma jeszcze skrzydełka i poziom płynu chłodniczego. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
?S85 Posted February 20, 2009 Author Share Posted February 20, 2009 Raz na jakis czas zaczyna ciec paliwo z filtra i cieknie az sie nie skonczy w zbiorniczku, w jaki sposob to naprawic? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.