Turystyczne Ducati

[Frencci]

Nie czasem z Poznania?

[dźwięku]

i stało się. Dziś stałem się właścicielem pięknego Ducati ST2 z 2003 roku, od pierwszego właściciela, salon polska. Niestety granatowy ale karbonowe wydechy grają pięknie. Jest po pełnym przeglądzie więc gotowy do jazdy. Niebawem wrzucę jakieś fotki.

 

No to gratulacje! Jak to niestety granatowy?Granaty tez sa piekne.Ducat do ducat.

Przy okazji mam pytanko. Dlaczego wybrales ST2 a anie ST4? Czy to ze st2 944 a st4 916 ma dla Ciebie jakies znaczenie. Czy roznice miedzy tymi modelami sa znaczne? Nie moge nigdzie znalezc...

Pozdro

[brandoo]

Nie czasem z Poznania?

 

Tak dokładnie z Poznania. Nie był tak idealny jak go opisywano (napewno lezał i był malowany) ale reszta absolutnie bez zarzutu. Ja sądzę znasz Pana Sławomira??

 

No to gratulacje! Jak to niestety granatowy?Granaty tez sa piekne.Ducat do ducat.

Przy okazji mam pytanko. Dlaczego wybrales ST2 a anie ST4? Czy to ze st2 944 a st4 916 ma dla Ciebie jakies znaczenie. Czy roznice miedzy tymi modelami sa znaczne? Nie moge nigdzie znalezc...

Pozdro

Zasadnicza różnica miedzy tymi modelami to ilość zaworów na cylinder i wieksza moc i jak słusznie zauważyleś troche inny silnik. Szczerze powiem że gdybym miał wybór, pewnie postawiłbym na ST4 ale za te pieniądzę z tym wyposażeniem, rocznikiem, historią itd. nic bym pewnie nie sensownego nie znalazł. Modele z zagranicy są dużo droższe. Znalazłem np. mój model z 2002 roku za 8500 dolarów, co przy dzisiejszym kursie daje b. dużą kwotę.

[KingRider]

Gratulacje!! czekamy na foto :)

[Frencci]

Tak dokładnie z Poznania. Nie był tak idealny jak go opisywano (napewno lezał i był malowany) ale reszta absolutnie bez zarzutu. Ja sądzę znasz Pana Sławomira??

Zasadnicza różnica miedzy tymi modelami to ilość zaworów na cylinder i wieksza moc i jak słusznie zauważyleś troche inny silnik. Szczerze powiem że gdybym miał wybór, pewnie postawiłbym na ST4 ale za te pieniądzę z tym wyposażeniem, rocznikiem, historią itd. nic bym pewnie nie sensownego nie znalazł. Modele z zagranicy są dużo droższe. Znalazłem np. mój model z 2002 roku za 8500 dolarów, co przy dzisiejszym kursie daje b. dużą kwotę.

 

 

 

Taaa...skads znam Pana Slawomira ;-] Toz to jeden z najstarszych klubowiczow ;-] Slyszalem, ze chce sprzedac. A masz naklejke BMC na zbiorniku czy zabral na nowego Duka ;-] ?

Napewno bedzie sie dobrze sprawowal, to rozsadny kierowca.

Pozwodzenia

[brandoo]

Taaa...skads znam Pana Slawomira ;-] Toz to jeden z najstarszych klubowiczow ;-] Slyszalem, ze chce sprzedac. A masz naklejke BMC na zbiorniku czy zabral na nowego Duka ;-] ?

Napewno bedzie sie dobrze sprawowal, to rozsadny kierowca.

Pozwodzenia

 

Naklejka BMC jest na miejscu i nie zamierzam jej zdjejmować, a z rozmowy wynikało że następne moto napewno Duka ale najpierw musi uporać się z innymi sprawami. Ciesze się że potwierdzasz moje opinie na temat poprzedniego właścieciela jak i Duki

Pozdrawiam

 

 

[Frencci]

Naklejka BMC jest na miejscu i nie zamierzam jej zdjejmować, a z rozmowy wynikało że następne moto napewno Duka ale najpierw musi uporać się z innymi sprawami. Ciesze się że potwierdzasz moje opinie na temat poprzedniego właścieciela jak i Duki

Pozdrawiam

 

 

 

Slawenty i Jego zona sa bardzo fajni, razem jezdza. Wiem, ze chce kupic jakiegos starszego Duka i to jest przyczyna sprzedazy.

[edzio]

No i stało się. Dziś stałem się właścicielem pięknego Ducati ST2 z 2003 roku, od pierwszego właściciela, salon polska. Niestety granatowy ale karbonowe wydechy grają pięknie. Jest po pełnym przeglądzie więc gotowy do jazdy. Niebawem wrzucę jakieś fotki.

 

 

A to kuferki dla ciebie:

 

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-Sport-Touring...A1%7C240%3A1318

 

http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-DUCATI-ST4-S...A1%7C240%3A1318

[brandoo]

A to kuferki dla ciebie:

 

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-Sport-Touring...A1%7C240%3A1318

 

http://cgi.ebay.co.uk/GENUINE-DUCATI-ST4-S...A1%7C240%3A1318

 

dzieki Edek. Kufry fajne ale jeden grafitowy a drugi czerwony. Ja w razie czego tylko i wylącznie granatowe. Ale póki co pozostanę przy swoim centralnym, nie planuję dalszych wypadów. Marzy mi sie wiosna i wspólny wypad, mam nadzieje że dacie znać czy coś się szykuje...

 

[wilust4s]

dzieki Edek. Kufry fajne ale jeden grafitowy a drugi czerwony. Ja w razie czego tylko i wylącznie granatowe. Ale póki co pozostanę przy swoim centralnym, nie planuję dalszych wypadów. Marzy mi sie wiosna i wspólny wypad, mam nadzieje że dacie znać czy coś się szykuje...

 

 

 

Jasne :biggrin: http://docpoland.com/node/1879

[duke75]

Jeździłęm trochę ze "Sławkami" i dobrze ich znam. Mogę potwierdzić tylko słowa Jaca,że to bardzo fajni ludzie i tak jak Sławek Ci powiedział o ST to tak jest. Nie słyszałem o żadnym poważnym incydencie z tym motorkiem. Na 100% będziesz z niego zadowolony.

Co do ST2 i ST4 to różnie mówią ale przeważają opinię,ze ST4 ma zbyt narowisty silnik jak na moto turystyczne. Radek z Wawy ma ST4 i mówi,że dużo lepiej mu się jeździ na słabszym ss900, który lepiej idzie z dołu i bardziej przewidywalnie oddaje moc. Po rozmowach z doświadczonym jeźdźcami gł. z Włoch większość mówi,ze najlepszy silnik w serii ST to ten w ST3 czyli przerobiony silnik z ss1000 z trzema zaworami na cylinder i chłodzeniem cieczą. Podobno ma najlepsze cechy 2 - 4 zaworowca.

Edytowane 4 Marca 2009 przez duke75

[brandoo]

Jeździłęm trochę ze "Sławkami" i dobrze ich znam. Mogę potwierdzić tylko słowa Jaca,że to bardzo fajni ludzie i tak jak Sławek Ci powiedział o ST to tak jest. Nie słyszałem o żadnym poważnym incydencie z tym motorkiem. Na 100% będziesz z niego zadowolony.

Co do ST2 i ST4 to różnie mówią ale przeważają opinię,ze ST4 ma zbyt narowisty silnik jak na moto turystyczne. Radek z Wawy ma ST4 i mówi,że dużo lepiej mu się jeździ na słabszym ss900, który lepiej idzie z dołu i bardziej przewidywalnie oddaje moc. Po rozmowach z doświadczonym jeźdźcami gł. z Włoch większość mówi,ze najlepszy silnik w serii ST to ten w ST3 czyli przerobiony silnik z ss1000 z trzema zaworami na cylinder i chłodzeniem cieczą. Podobno ma najlepsze cechy 2 - 4 zaworowca.

 

Ale z tego co wiem to ST3 ma juz mokre sprzegło. Ciekawe co na to fani klekotu. Cóż, na razie do nich nie należę ale mówią że to przychodzi z czasem. A co do ST3 to był na I miejscu mojej listy ale niestety budzet nie ten...

 

Moje ST2:

 

http://picasaweb.google.com/mwasiak80/DucatiSt2#

 

Pozdrawiam

 

Moje St2:

 

http://picasaweb.google.com/mwasiak80/DucatiSt2#

 

Pozdrawiam

[jurjuszi]

Kucze, u Ciebie te wszystkie elementy "silnikowe" są takie ładne srebrne a u mnie takie zielonkawo-"wojskowe"... Czym i jak to się maluje?

 

pozdr

[duke75]

Bardzo ładne moto. Aż żal bierze,ze takie fajne ST-ciaki tak tracą na wartości. Głównie to zasługa złomu sprowadzonego z Anglii (uwaga: piszę o złomach a nie o ładnych motorkach, które tez się z Anglii ściąga).

[brandoo]

I jestem na to dobrym przykładem. Po pierwsze stracilem na tym o tyle że w mojego pierwszego fazerka wpakowałem kupe pieniedzy od momentu kiedy go kupilem. Teraz jestem zły bo musze go sprzedać a pieniędzy juz nie odzyskam (sprowadzany z Anglii). Po wtóre, zyskałem bo kupilem młode moto od I właściciela, salon polska za naprawde rozsądne pieniądze i do tego własnie to czego chcialem - DUCATI. Z drugiej strony uwazam że oprócz kwestii całej masy pojazdów sprowadzanych, akurat w przypadku Ducati znaczenie ma pewien stereotyp (awaryjnośc, koszty utrzymania). Ale to z kolei kwestia tego kto wyglasza takie opinie - fani kapcia, stawania na kole, odcinki itd (oczywiście bez urazy dla kogokolwiek).