łańcuchy rozrzadu, wymiana w chopperach

[Piotr Dudek]

Szkoda czasu i miejsca na dyskusję. Głowice do demontażu i kasatory luzu do inspekcji.

Należy je dobrze przepłukać i sprawdzić czy trzymają ewentualnie wymienić na nowe.

Łańcuchy w tym silniku powinny wytrzymać min. 150.000 km. Należy jedynie sprawdzić dokładnie napinacze łańcuszków. Jeżeli motocykl jest normalnie eksploatowany (tzn. bez tzw. pałowania czy przegrzewania ) olej powinien być wymieniany co 4.000 km ze względu na hydraulikę w głowicy.

[nomad-zielony]

dzieki za odpowiec ale z tym przebiegiem 150tys to chyba przesadziłes dresiarze na swoich ogolonych karkach noszą wiekrze łańcuchy niz sa w tym silniku. W kazdym razie po sylwestrze robie inspekcje silnika o efektach poinformuje pozdrawiam

[Piotr Dudek]

dzieki za odpowiec ale z tym przebiegiem 150tys to chyba przesadziłes dresiarze na swoich ogolonych karkach noszą wiekrze łańcuchy niz sa w tym silniku. W kazdym razie po sylwestrze robie inspekcje silnika o efektach poinformuje pozdrawiam

 

Nie musisz wierzyć bo nie wielkość czy waga a jakość wykonania poszczególnych ogniw zapewnia trwałość łańcucha.

Dresy muszą nosić grube bo cieńkie gubią się w fałdach tłuszczu :biggrin:

[toowdie]

Skoro już o łańcuchach rozrządu mówimy to co by zbędnych postów nie klepać: ile powinien wytrzymać łańcuch w bandicie 600? mój ma ok. 60 tys i chyba (muszę podregulować zawory dla pewności) się napinacz odzywa - tzn zaczyna cykać - chyba że to sam napinacz cyka, jest to w tym modelu możliwe?

[nomad-zielony]

do wglądu łańcuchy nie wytrzymały 150tys (to nie samochód) 53 tys na blacie i napinacz na ostatnim ząbku łańcucchy juz zamówione czeka mnie równierz wymiana łańcucha pompy wody troche z tym zachodu bo trzeba wyciągnąc tłok zeby dostac sie do górnej zębadki (chyba ze uda sie go przeciąnąc) pozdrwaiam

[karolow12345]

WITAM. MAM TAKZE PROBLEM Z ŁAŃCUSZKAMI ROZRZĄDU ORAZ ŚLIZGAMI W VULCANIE VN 750. SŁYSZAŁEM ZE MOŻNA WYMIENIĆ ŚLIZGI Z LEPSZEJ JAKOŚCI PONIEWAŻ TE ORYGINALNE SĄ ZA MAŁO WYTRZYMAŁE, CZY KTOŚ MOZE MI POWIEDZIEĆ Z JAKIEGO INNEGO MOTOCYKLA PODEJDĄ INNE ŚLIZGI. PROSZE O ODPOWIEDZ, POZDRAWIAM.

[Piotr Dudek]

Masz problem z pisaniem na 4um, napisz jakie są objawy z tymi prowadnicami.

[karolow12345]

Witam. Problem z prowadnicami jest taki ze na zimnym silniku jest cisza ale jak sie rozgrzeje to strasznie stuka. Przebieg tego motocykla to 50 tys. km wiec trzeba wymienic koniecznie lancuszki oraz ślizgi (prowadnice) po ktorych chodza lancuszki. Slyszalem ze prowwadnice w tym modelu sa za malo wytrzymale i ze podchodza od jakiegos innego motocykla. Jesli wie ktos z jakiego prosze o odpowiedz.

[Piotr Dudek]

Witam. Problem z prowadnicami jest taki ze na zimnym silniku jest cisza ale jak sie rozgrzeje to strasznie stuka. Przebieg tego motocykla to 50 tys. km wiec trzeba wymienic koniecznie lancuszki oraz ślizgi (prowadnice) po ktorych chodza lancuszki. Slyszalem ze prowwadnice w tym modelu sa za malo wytrzymale i ze podchodza od jakiegos innego motocykla. Jesli wie ktos z jakiego prosze o odpowiedz.

Po takim przebiegu prawdopodobnie należy wymienić napinacze rozrządu i problem zniknie.

W trakcie wymiany napinaczy można sprawdzić stopień zużycia łańcuszków rozrządu.

Serwisuję kilka starych Vulkanów i tylko w jednym przypadku należało wymienić łańcuszki i profilaktycznie prowadnice mimo że stare nie wykazywały dużego zużycia.

[karolow12345]

No tak prowadnice, rozumeim ale gdzie dostac takie prowadnice bo na allegro jest bardzo malo czesci do tego modelu.

[Liartez]

Serwisuję kilka starych Vulkanów

Ja z pytaniem o rozrząd w vn750. Mój vulcan ma najechane jakieś 83tys. km. (edit: kupiłem go okazyjnie jesienią - moje pierwsze moto więc jestem żółtodziób) Ostatnio zwróciłem uwagę, że przy rozruchu coś mu metalicznie "dzwoni" z prawej strony przy przednim garze. Jak się rozgrzał to dzwonienie powoli stopniowo zanikło. Z tego co udało mi się znaleźć na forum to jest to wina rozrządu. Przeczytałem też wypowiedzi w tym wątku i mam pyt:

1. Czy to wina łańcuszków, napinaczy, czy może coś jeszcze może być przyczyną?

2. Ile orientacyjnie może kosztować naprawa - części+robocizna - bo sam raczej tego nie zrobię (brak wiedzy i miejsca gdzie można by spokojnie wybebeszyć moto)?

 

pozdr

Edytowane 15 Lutego 2009 przez Liartez

[Piotr Dudek]

Kup sobie w Kawasaki nowe napinacze i wymień.