stuki w xt 600

[grucha87]

I co tu robić bo rece opadają?

 

po czym poznać ze sa gniazda i zawory wypalone?

[sq9jkt]

Witam

jeśli nie potrafisz sprawdzić i ocenić części i co stuka to zawieź silnik do mechanika który się zna,pisze to dla twojego i silnika dobra bo ciężko jest opisywać każdy element na forum i jak go sprawdzać

Pozdrawiam

[grucha87]

Chyba po to to forum istnieje! patrz (mechanika motocyklowa)! :buttrock:

[Kuklex]

no tak, po to jest ten dzial, ale jesli niezbyt wiele wiesz na temat mechaniki to wiele nie pomoze. sq9jkt ma racje, lepiej dac moto do mechanika ktory sie tym zajmie

pozdro

[grucha87]

człowieku chodzi oto że własnie z mechaniką mam dużo wspólnegoz niejednym motorem już robiłem chodzi o to że wszystko wyglada na w porządku a niemiwem co jest nietak gdyz pierwszy raz sie spotykam z taką dziwna sytuacją! i tak to wyglada

[Adam M.]

Problemem jest ze wszystko trzeba mierzyc, a zaloze nsie ze przyrzadow pomiarowych o wiekszej dokladnosci nie masz.

Warsztatowy sposob na zbadanie luzu na lozysku korbowodowym to zdjac tlok z korbowodu, zlapac korbowod pod glowka jedna reka podnoszac wal w gore i stuknac mlotkiem gumowym w glowke od gory druga reka.

Jezeli nie uslyszysz stukniecia to znaczy ze jest w miare OK.

Szczelinomierzem wlozonym miedzy tlok a cylinder mozesz z grubsza zmierzyc luz miedzy nimi wkladajac go w plaszczyznie rownoleglej i prostopadlej do sworznia, oprocz tego do sprawdzenia zaworow musisz je rozebrac, wyjac z glowicy, obejrzec w jakim stanie sa przylgnie na zaworach i gniazdach, jak "ostre" sa talerzyki zaworow na krawedziach, potem wkladajac kazdy zawor w prowadnice sprawdzic czy wpadnie tam jak kamien czy przesunie sie z lekkim oporem.

To z kolei powie ci o luzie miedzy trzonkiem zaworu i prowadnica.

 

Adam M.

[grucha87]

Wyglada na to że 2 zawory ssące do wymiany zrobił sie duży "rand"(z dołu i góry grzybka) na grzybku !

[Adam M.]

Zdjecie mozesz zapodac ???

 

Adam M.

[grucha87]

no ciężko będzie ale spróbuje