pali sie bezpiecznik

[Adam M.]

Czy ty czasem nie mowisz o regulacji alternatora obcowzbudnego typowego dla samochodow ?

W motocyklach wiekszosc to altki samowzbudne ( rotor na magnesach stalych ),a regulacja tego sklada sie z 4 diod prostowniczych dla mostka i transystorow + diody zenera do ograniczenia pradu.

 

Adam M.

[sq9jkt]

kurna Adam masz racje to z przyszwyczjenia :) sory

ale regulacja jest tak jak napisałeś na tranzystorach i masa jest na obudowie a jeśli nie to musi być ciągnięty gruby kabel

zresztą zasada jest jedna i w wszystkich sprzętach taka sama regulator ma być przykręcony do masy

Pozdrawiam i myśle że już po temacie :)

[Gość brys]

Czy ty czasem nie mowisz o regulacji alternatora obcowzbudnego typowego dla samochodow ?

W motocyklach wiekszosc to altki samowzbudne ( rotor na magnesach stalych ),a regulacja tego sklada sie z 4 diod prostowniczych dla mostka i transystorow + diody zenera do ograniczenia pradu.

 

Adam M.

Nijak nie zrobisz mostka prostowniczego na czterech diodach dla prądu trójfazowego. Zrobisz tylko dla jednofazowego, który rzadko spotykany (nu w mojej CJ250T na przykład :D ).

Gdzieś widziałem schemat typowego regulatora i był on zbudowany w oparciu o tyrystory. Regulacja za pomocą wypełnienia przebiegu, zwieranie dodatniej połówki do masy i temu podobne cuda ;)

Diody zenera służą jako wzorzec (gówniany szczerze mówiąc, ale nie potrzeba lepszego) napięcia dla układów porównujących. Układ taki porównuje (nie koniecznie dosłownie) napięcie wyjściowe z napięciem wzorca i na tej podstawie steruje prostownikiem. Ogólnie to dość proste w działaniu jest :D

 

http://i35.photobucket.com/albums/d168/ion...hnical/Gen4.jpg

Podobnie to wyglądało do tego, tylko nie mogę namierzyć obrazka o który mi chodzi. Podany wyżej schemat jest błędny - diody D5,6,7 powinny być odwrotnie ustawione.

[Adam M.]

Racja, napisalem o jednofazowym :)

Tez z przyzwyczajenia.

Ma je wiecej roznych motocykli niz sie na pierwszy rzut oka wydaje, m.in wiekszosc anglikow z lat 60 - 70, i cala stara japonia tak do polowy lat 70 tych. A ze mnie to glownie interesuje to z rozpedu ten przyklad podalem.

Trojfazowka rozni sie wieksza iloscia diod w mostku, ale regulator jest taki sam ( zn uwalacz na mase ) - tyrystorki i dioda zenera.

Dzieki za poprawienie :)

 

Adam M.

[JanuszK30]

Witam

Jeśli kogoś pytasz to zadaj pytanie do końca!! narazie to wiem że pali sie bezpiecznik 30A poza tym nic!

sq9jkt dajesz duzo odpowiedzi calkiem sensownie ale 90% w oparciu o praktyke w mechanice samochodowej, bezpiecznik 30A w motocyklu jest bezpiecznikiem glownym...

pozdrawiam