SHL i OSA w Indiach...

[qurim]

Ot, taka ciekawostka.

Jak w tytule. Koresponduję z gościem z Indii, który posiada SHL M11 które jak wiadomo były produkowane w Indiach przez długi czas na polskiej licencji. Nie wiem jak gość mnie znalazł, pewnie przez YT lub moją stronkę o SHL ale miło widzieć nasze sprzęty gdzieś na końcu świata.

 

Kolejną ciekawostką jest skuter OSA, wersja exportowa wyprodukowana w PL i wysłana do Indii. Nosi polskie logo, znaczek OSA z ...osą :flesje: i sygnaturę WFM na liczniku. Osy tak jak i SHL były produkowane tam na polskiej licencji ale ta Osa akurat nosi wszelkie oznaki polskiej produkcji.

 

W sumie to części silnikowe są u nich nadal produkowane i łatwo dostępne. Można nawet kupić nowy cylinder czego u nas w PL już się nie spotka. Podobno części są super jakości i rozważam zakup wału korbowego i cylindra z Indii aby sprawdzić jakie one naprawdę są. :crossy:

Większy problem jest z częściami podwozia/nadwozia i właśnie w tym celu ów kolega do mnie pisze bo potrzebuje tłumik, szkło reflektora i jakieś jeszcze drobiazgi.

 

Szczerze mówiąc to już druga osoba poza granicami PL z którą koresponduję nt. SHL. Inny kolega pisze do mnie z Holandii bo posiada SHL M06U (nawet w PL rzadki model) w dobrym, oryginalnym stanie lecz potrzebuje platynki zapłonu. Co ciekawe, jego SHL M06 jest na polskiej rejestracji, dwuliterowej - LL **** czyli prawdopodobnie z Lublina. Jak ona zawędrowała do Holandii? :biggrin:

 

Tak czy inaczej. Wrzucam link do albumu z fotkami SHL i Osy z Indii. Zdjęcia 1-5 to indyjska wariacja nt. SHL czyli motocykl o nazwie Rajdoot jaki był tam produkowany na bazie SHL w późniejszych czasach. Pozostałe fotki to SHL, ta czerwona należy do gościa z którym piszę. Mówi że to rocznik 1969 czyli już nie-polska bo SHL zakończyła produkcję modelu M11 w 1968r. SHL nadal były produkowane w Indiach w bardzo podobnej formie zanim przekształciły się w Rajdoot.

 

;)

 

 

http://picasaweb.google.com/JoseJallapeno/SHLTushar#

[KLAUDIUSZ]

Tych sprzętów jeździ tam Miliony, produkowane w latach 60-ych na Licencji polskiej :icon_twisted:

[qurim]

Tych sprzętów jeździ tam Miliony, produkowane w latach 60-ych na Licencji polskiej :icon_twisted:

 

 

W latach 60-tych to My je robiliśmy. :icon_razz: Jak już wyżej wspomniałem - model M11 zakończono w 1968 roku i cały sprzęt poleciał do Indii. Od tego czasu oni je robili. :buttrock: pzdr.

[MOC]

W Indiach sie oplaca, a w Polsce jak zwykle nie...

:icon_twisted:

[KLAUDIUSZ]

Lata 60-te to jeszcze 1968 wiesz!?!? :icon_twisted: Nie wnikam w daty, wiem że lata tego tam miliony, a wiem bo pół życia tam spędziłem :icon_razz:

[kobuz1]

Przyjemnie tak luknąc na te fotki z Indii i zobaczyć tam Polską myśl techniczną:icon_twisted: To zdjęcie z Hindusem w goglach jest kapitalne;)

[qurim]

Lata 60-te to jeszcze 1968 wiesz!?!? :biggrin: Nie wnikam w daty, wiem że lata tego tam miliony, a wiem bo pół życia tam spędziłem :biggrin:

 

Git. Powiedz lepiej jak Ci się widzi "ciapaty" akcent z Indii. Bo tu w UK to zwała straszna z tego jest. Buahah. Zresztą na YT komicy też z tego wyją. Opracowałem ciapaty akcent dość dobrze, kupa śmiechu jest jak się przypali zioła i tak nawija z ich akcentem. :buttrock:

 

PS. 1968 to też lata 60-te.Racja. Ale w Indiach zaczęli produkować od 1969 a to już końcówka lat 60-tych. :biggrin: Więc nie warto wymieniać całej dekady. :biggrin: pozdro.

Edytowane 6 Listopada 2008 przez qurim

[KLAUDIUSZ]

Akcent jak akcent Jaja są, obejrzyj sobie taki stary serial "Mind you Language" tam to polewka jest z Języka angielskiego mówionego przez Hindusów, Włochów, Francuzów itd.

 

No dobrze od 1969 ale ja bym to sprawdził dokładnie bo wydaje mi sie że wcześniej :buttrock:

[qurim]

No dobra. Poprawka. Po konsultacji ze specami wynika że w Indiach SHL były robione od 1963 roku do.....2005r. Alle jaja co?

[KLAUDIUSZ]

No widzisz, czasami sprawdź a potem sie kłóć :D

[qlimaxDJ]

Też słyszałem o hinduskich SHLkach :wink: A dokładniej to tutaj pierwszy raz o tym czytałem:

 

http://motocykle.svasti.org/index.html?str...org/rajdoot.htm

 

Normalnie mnie to ładnie zdziwiło :wink:

 

Teraz hindusi robą odwet i wprowadzili na nasz rynek TATA :crossy: hehe

[KLAUDIUSZ]

Na Angolach też sie mszczą bo TATA kupiła JAGUARA :crossy: :wink:

[tmek]

No i angole się odegrali wycofując model Enfield Bullet 500 z Indii przenosząc go do Stanów. Junaka licencje też planowali kupić, ale wygrali angole przetarg ze swoim Enfieldem

[qurim]

Zapodam trochę newsów z Indii.

Np. komentarze użytkowników SHL znanej dalej jako Rajdoot. Są to wypowiedzi rożnych użytkowników tych motocykli które jakby nie patrzeć są polskimi projektami ...

Pytanie:

Czemu kochasz swojego Rajdoota?

- kocham go z powodu komfortu jakie daje przednie zawieszenie i dlatego że jest to najtrwalszy motocykl w Indiach

- uwielbiam Rajdoota za jego unikalny styl - stary, dobry i stylowy. Brzmi jak większy sprzęt a prowadzi się jak partnerka w tańcu

- lubię go bo jest łatwy w prowadzeniu i nie psuje się

- lubię Rajdoota za jego komfort, prędkość i trwałość

 

Jak widać motocykle cieszą się uznaniem w Indiach. :biggrin: :buttrock: