Zabawa w restaurowanie

[qurim]

Dziwna sprawa, może masz nadmiar części? Ten pręt oraz sprężyna to komplet i powinny być po 1 sztuce z każdego w zestawie. Może ktoś założył podwójnie kiedyś? Katalog części pokazuje tylko przy podstawce te elementy.

 

http://w4.bikepics.com/pics/2008%5C12%5C30...524290-full.jpg

[WilQ_21]

to jest właśnie ciekawe bo ten drucik z tego linku który wrzuciłeś mam założony i zgadza się z schematem z jednej strony jest przyczepiony do podstawki a z drugiej zahaczasz go do mocowania silnika i leży elegancko

natomiast ten który wrzuciłem w swoim linku na pewno był założony przy tej shl bo pamiętam jak go czyściłem z błota :icon_razz: no ale teraz to czarna magia gdzie to było no i sprężynka oczywiście :wink:

pzdr

[qurim]

No to niezłe jajca. Rzuć okiem w katalog części, możesz go pobrać ze stronki shlka.prv.pl chyba.

[WilQ_21]

katalog przeglądałem już i nic nie zauważyłem, liczę na jakieś boskie tchnienie że mnie coś ruszy i sobie przypomnę gdzie to było chyba że to ktoś dołożył jakoś jakiś taki dodatek :icon_razz: no nic czas pokaże :wink:

pzdr

[qurim]

Ja obstawiam że to jakiś "extras" jest. Niemożliwe aby w SHL były takie same elementy w 2 różnych miejscach. Poza tym reszta sprężyn w SHL to - sprzęgło, kopniak, przepustnica i na szczękach hamulcowych.

 

Te elementy które pokazałeś to na pewno są od podstawki centralnej. Jedna sprężyna i jeden haczyk. :banghead:

No chyba że znajdziesz miejsce na te elementy to daj znać, sam jestem ciekaw. :biggrin:

Edytowane 31 Grudnia 2008 przez qurim

[barteq]

ja też jakoś nie przypominam sobie takiego druta, to musi być jakiś dodatek :)

[WilQ_21]

koledzy mam jeszcze jedna sprawę a mianowicie po złożeniu podstawka centralna na czym się powinna trzymać ?? czy na samej sprężynie czy może zaskakiwać o taką wygiętą blaszkę ?? bo tutaj jest sprężyna ale na samej sprężynie podstawka wisi po złożeniu, jest blaszka i dobrze na niej leży ale coś mi się wydaje że ona jest dorabiana proszę o chwilę jasności :wink:

pzdr

[qurim]

Pod silnikiem powinna być blaszka z charakterystycznym wygięciem w kształcie "brzuszka". blaszka ta jest chyba mocowana do końcówki błotnika. Stopka po zamknieciu ma sie trzymać właśnie w tym "brzuszku". Odpowiedni zatrzask stopki osiągniesz poprzez wyginanie tej blaszki tak aby zdecydowania i pewnie sie trzymała jednocześnie żeby nie robiła problemów przy otwieraniu i żeby przy zamykaniu sama tam sie blokowała bez "wspomagania" nogą. Pzdr.

[Piwkos]

Ja mam ramę od SHL M04 z 1953 roku, ale nie bardzo mam powmysła na jej odrestaurowanie... Jest to w ogóle możliwe? Chętnie pogadam ze znawcami tematu, podaje tez mail [email protected] :notworthy:

[qlimaxDJ]

Dla chcącego nic trudnego :biggrin: Jeśli masz kupę kasy,jeszcze więcej zapału,trochę technicznych umiejętności,a Twoim ulubionym zajęciem jest przeglądanie aukcji internetowych w poszukiwaniu części do motocykla to możesz się zabierać za remont :icon_mrgreen:

 

A tak na serio mówiąc to myślę,że da się zebrać ten motorek do kupy,ale stopień trudności takiego remontu to hardcore :icon_razz: No i trzeba liczyć się,że pójdzie na to masa pieniędzy,bo części do m04 stoją w cenie...No,ale gdybyś chciał się pozbyć tej ramy to możesz dać znać :icon_mrgreen:

[WilQ_21]

wprawdzie jest sesja ale trzeba się trochę wyluzować w garażu i dziś została podpięta instalacja i o dziwo chodzi :wink: SHL stanęła by już na kołach ale kochane chromy będą dopiero w przyszłym tygodniu mam nadziej że teraz już składanie ruszy pełną parą :wink:

pzdr

[qurim]

Tylko nie mów że niszczysz SHL-kę chromowanymi felgami? :icon_twisted:

 

No i foty dawaj. Foty! :biggrin:

 

Ja wkrótce bede musial sie wziąć za jedną z moich SHL. Rudzielec wchodzi na kola bo stała ponad rok i musze to jakos zabiezpieczyć.

[WilQ_21]

fotki są w linku w pierwszym poście z czasem będę je dorzucał :wink:

a skąd pomysł z chromowanymi felgami ?? jak widać na fotkach koła są już gotowe do założenia ale niestety nie mam szklanek od amorów bo jak pisałem są w chromie i nie ma ich jak złożyć bo tak to SHL można by już postawić na kołach :wink:

pzdr

 

PS: dla leniwych :icon_razz:

http://www.bikepics.com/members/wilq88/p4/

Edytowane 3 Lutego 2009 przez WilQ_21

[qurim]

A bo pisałeś o kołach. :biggrin: Trza było pisać że stanie na amortyzatorach to bym wiedział. :biggrin:

 

Podoba mnie się ta SHL. Ładne szparunki, jak już znajdziesz chwilę to może podzielisz się tajemnicą robienia szparunków? :biggrin: Znam chyba 3 lub 4 sposoby na szparunki, sam nie wiem który wybrać jak będę robił swoje sprzęty.

 

Nie miałeś problemów z tylnym błotnikiem? Nie był pęknięty lub lekko zgięty na bocznej powierzchni? One lubią się wyginać i pękać między wspornikiem bagażnika a amortyzatorem, gdzieś w połowie tego łuku. Dzieje się to od nadmiernego obciążania bagażnika.

 

Widzę że masz chyba aluminiowy cylinder. Bajerek. Taką SHL na alu da się już jeździć, różnica jest wyczuwalna w porównaniu do żeliwnego.

[loopy1]

Wilq a kamu w tym silniku siedzi ten stary przepalony tłok? No i z tą zakrętką w deklu sprzęgłowym coś zrób bo szpeci ;)