kawasaki klx 450 r vs yamaha wr 450 co wybrac?

[dymek57]

ktory lepszy?

[ghollum]

ktory lepszy?

Bierz sprzęt z fabryki fortepianów :D.

[damian-kmx]

Czytałeś może test" Endurowych 450" z motocykla tego roku?

[pikus91]

Jesli chcesz ostro polatac i stac cie na utrzymanie dosyc drogiego motocykla to bierz wr. Jesli bardziej spokojniej polatac to bierz klx, ale ja bym wybral DRZ.

[marcin1989]

Bierz kawe bo jest zielona :icon_twisted:

[damian-kmx]

Jesli chcesz ostro polatac i stac cie na utrzymanie dosyc drogiego motocykla to bierz wr. Jesli bardziej spokojniej polatac to bierz klx, ale ja bym wybral DRZ.

 

A to niby czemu KLX jest bardziej lajt?? Jest tak samo hard jak WR, a standardowo nawet lepiej przystosowany niż WR....

[rafael]

A to niby czemu KLX jest bardziej lajt?? Jest tak samo hard jak WR, a standardowo nawet lepiej przystosowany niż WR....

dokladnie to nie jest jak przed laty KLX 250 i WR 250 ... teraz te motocykle to ta sama klasa... to jest Hard i to

[Wymiatacz]

KLX 250 i WR 250 ... teraz te motocykle to ta sama klasa... to jest Hard i to

Nieprawda KLX 250 to nie jest hard i nie mam na mysli zawiasu tylko silnik. KLX250 to lajtowe enduro takie jak WR 250R nie (mylic z wersja F).

 

A co do tematu to KLX450( jesli chodzi o ta wersje enduro) jest zbudowany na bazie crossowki KLX 450 i blizej mu do crossu niz enduro. WR to konstrukcja bardziej znana i sprawdzona( chodzi mi o silnik), dlatego ja wybral bym wlasnie yamahe.

[rafael]

Nieprawda KLX 250 to nie jest hard i nie mam na mysli zawiasu tylko silnik. KLX250 to lajtowe enduro takie jak WR 250R nie (mylic z wersja F).

 

A co do tematu to KLX450( jesli chodzi o ta wersje enduro) jest zbudowany na bazie crossowki KLX 450 i blizej mu do crossu niz enduro. WR to konstrukcja bardziej znana i sprawdzona( chodzi mi o silnik), dlatego ja wybral bym wlasnie yamahe.

chodziło mi o to że klx nie ma się do WR jak przed laty.... teraz to ta sama klasa... a dawniej przepaść... zle mnie zrozumiałęś... :)

Edytowane 20 Października 2008 przez rafael

[Wymiatacz]

zle mnie zrozumiałęś... :smile:

No możliwe że tak ,niech Ci bedzie

 

chodziło mi o to że klx nie ma się do WR jak przed laty.... teraz to ta sama klasa... a dawniej przepaść...

Jeśli chodzi o Yamahe WR250R to jest to ta sama klasa(czyli lajtowa) co KLX250 z tym się zgodzę, ale jeśli chodzi o wersję WR 250F to nie jest to ta sama klasa co KLX250 .Nie wiem o co Ci chodzi ale KLX 250 to nigdy nie był wyczyn i nie bedzie, konstrukcja silnika jest tluczona od lat 90 w niewiele zmienionej formie. Moze Ci sie pomylila czterozaworowa wersja lajtowa Wr250 R z WR250F (pięciozaworowa) ? Porownanie klx250 do wr250f ma sie jak pięść do oka.....

[jacekpust]

No możliwe że tak ,niech Ci bedzie

Jeśli chodzi o Yamahe WR250R to jest to ta sama klasa(czyli lajtowa) co KLX250 z tym się zgodzę, ale jeśli chodzi o wersję WR 250F to nie jest to ta sama klasa co KLX250 .Nie wiem o co Ci chodzi ale KLX 250 to nigdy nie był wyczyn i nie bedzie, konstrukcja silnika jest tluczona od lat 90 w niewiele zmienionej formie. Moze Ci sie pomylila czterozaworowa wersja lajtowa Wr250 R z WR250F (pięciozaworowa) ? Porownanie klx250 do wr250f ma sie jak pięść do oka.....

Nie zrozumiałeś kolegi. Jemu chodzi o to że dawniej między tymi motorami była przepaść, ale taraz poziom sie wyrównał i nie między Wr250R i klx250 ale między kormalną wr250f i klx250

[Kamsel]

Nie zrozumiałeś kolegi. Jemu chodzi o to że dawniej między tymi motorami była przepaść, ale taraz poziom sie wyrównał i nie między Wr250R i klx250 ale między kormalną wr250f i klx250

Uwzględnijcie jeszcze to ze było pare wersji klx min R i D. Jednak to nie zmienia faktu że silniki mają tylko po 30 kucy wg manuala.