Nadszedł czas na mnie...

[zbyhu]

Yo!

 

Ze szkoda calkowita nie jest tak kolorowo. Ten sam mily rzeczoznawca, gdyby doszlo do wyplaty odszkodowania, wycenilby Ci pozostalosc (wrak) motocykla na 8800zl i dostalbys roznice - 4tys.zl. Tak niestety wygladaja realia szkody calkowitej. Nie dostajesz jako odszkodowania kwoty rownej rynkowej wartosci moto sprzed wypadku.

Najbardziej oplacaloby sie, gdy naprawa nie przekraczala wartosci moto i ubezpieczyciel musial wyplacic okreslona kwote do naprawy. Oni o tym wiedza. Dlatego tak chetnie rzeczoznawcy spisuja wszystkie uszkodzenia jako elementy do wymiany, by tylko wycisnac jak najwyzsza kwote naprawy, by w rezultacie moc orzec szkode calkowita... i wyplacic grosze.

 

Brat mial ostatnio szlifa na TDM przez kretyna w puszce. Przewrocenie moto na bok przy hamowaniu awaryjnym. Niby nic. Rzeczoznawca wycenil naprawe moto na ok. 11 tys.zl. Wartosc takiej TDMy rynkowo - z 9500zl. Szkoda calkowita.

I co?

Wycena wartosci moto przed wypadkiem zostala okreslona ponizej wartosci rynkowej (nawet tej z tablic uzywanych w Urzedach Skarbowych do obliczania podatku od wzbogacenia przy zakupie moto), a powypadkowa wartosc na kwote niemozliwa do uzyskania przy probach sprzedazy. Brat dostal roznice miedzy tymi kwotami - 3700zl i wrak moto. Do dzis sie licytuje z ubezpieczycielem i wymienia regularnie odwolaniami :]. Wypadek byl w poczatkach lipca jakos.

 

Pzdr

Edytowane 2 Września 2008 przez zbyhu

[the-one]

Yo!

 

Ze szkoda calkowita nie jest tak kolorowo. Ten sam mily rzeczoznawca, gdyby doszlo do wyplaty odszkodowania, wycenilby Ci pozostalosc (wrak) motocykla na 8800zl i dostalbys roznice - 4tys.zl. Tak niestety wygladaja realia szkody calkowitej. Nie dostajesz jako odszkodowania kwoty rownej rynkowej wartosci moto sprzed wypadku.

Najbardziej oplacaloby sie, gdy naprawa nie przekraczala wartosci moto i ubezpieczyciel musial wyplacic okreslona kwote do naprawy. Oni o tym wiedza. Dlatego tak chetnie rzeczoznawcy spisuja wszystkie uszkodzenia jako elementy do wymiany, by tylko wycisnac jak najwyzsza kwote naprawy, by w rezultacie moc orzec szkode calkowita... i wyplacic grosze.

 

Brat mial ostatnio szlifa na TDM przez kretyna w puszce. Przewrocenie moto na bok przy hamowaniu awaryjnym. Niby nic. Rzeczoznawca wycenil naprawe moto na ok. 11 tys.zl. Wartosc takiej TDMy rynkowo - z 9500zl. Szkoda calkowita.

I co?

Wycena wartosci moto przed wypadkiem zostala okreslona ponizej wartosci rynkowej (nawet tej z tablic uzywanych w Urzedach Skarbowych do obliczania podatku od wzbogacenia przy zakupie moto), a powypadkowa wartosc na kwote niemozliwa do uzyskania przy probach sprzedazy. Brat dostal roznice miedzy tymi kwotami - 3700zl i wrak moto. Do dzis sie licytuje z ubezpieczycielem i wymienia regularnie odwolaniami :]. Wypadek byl w poczatkach lipca jakos.

 

Pzdr

 

W moim przypadku dowiadywalem sie w PZU i oni w żadnym wypadku nie zabierają motocykla jedynie proponuja jego zlomowanie i w zwiazku z tym przyslali mi pismo, koszt zlomowania to okolo 500 zl . Ale tak jak piszesz, nie wiem co byloby dalej gdybym sprawe wygrał i czy dalej ubezpieczyciel nie robilby z tym problemow.

[tmi]

Nie bój się tak gipsu, czasy się zmieniają, niestety ale Polska słabo stąd też koszty będziesz musiał pokryć sam ale jak będzie trzeba gipsować - załatw sobie gips syntetyczny.

[Batman]

Jest drogi ale wg mnie lepszy, lżejszy i możesz sobie kupić taki pod kolor motocykla :buttrock: (no może przesadziłem ale jest kilka kolorów)

[JERY]

Yo!

 

Ze szkoda calkowita nie jest tak kolorowo. Ten sam mily rzeczoznawca, gdyby doszlo do wyplaty odszkodowania, wycenilby Ci pozostalosc (wrak) motocykla na 8800zl i dostalbys roznice - 4tys.zl. Tak niestety wygladaja realia szkody calkowitej. Nie dostajesz jako odszkodowania kwoty rownej rynkowej wartosci moto sprzed wypadku.

Najbardziej oplacaloby sie, gdy naprawa nie przekraczala wartosci moto i ubezpieczyciel musial wyplacic okreslona kwote do naprawy. Oni o tym wiedza. Dlatego tak chetnie rzeczoznawcy spisuja wszystkie uszkodzenia jako elementy do wymiany, by tylko wycisnac jak najwyzsza kwote naprawy, by w rezultacie moc orzec szkode calkowita... i wyplacic grosze.

 

Brat mial ostatnio szlifa na TDM przez kretyna w puszce. Przewrocenie moto na bok przy hamowaniu awaryjnym. Niby nic. Rzeczoznawca wycenil naprawe moto na ok. 11 tys.zl. Wartosc takiej TDMy rynkowo - z 9500zl. Szkoda calkowita.

I co?

Wycena wartosci moto przed wypadkiem zostala okreslona ponizej wartosci rynkowej (nawet tej z tablic uzywanych w Urzedach Skarbowych do obliczania podatku od wzbogacenia przy zakupie moto), a powypadkowa wartosc na kwote niemozliwa do uzyskania przy probach sprzedazy. Brat dostal roznice miedzy tymi kwotami - 3700zl i wrak moto. Do dzis sie licytuje z ubezpieczycielem i wymienia regularnie odwolaniami :]. Wypadek byl w poczatkach lipca jakos.

 

Pzdr

 

 

Do tego dochodza inne kwiatki. Za import wlasny -500zl, koncowka przegladu -700, przebieg normatywny -700 ( ceny podaje z pamieci i moga sie roznic od rzeczywistych ktore mialem ja po dzwonie na Hornecie, ale te korekty ida w setkach zl generalnie. ) itd. Przy wyplacie za ciuchy odejmuja amortyzacje za okres uzywania np. kombinezon tektyslny wart 1500 - do wyplaty 300zl. Z reszta ciuchow podobnie. Za kask wart 1500 zl dostalem 1100. Likwidowanie szkody z OC to kradziez w majestacie prawa!!