Remoncik KATa 400 , 95 rok.

[Kovic]

Witam.

 

Sprawa wygląda tak motór dymi na niebiesko, bierze sporo oleju, ma słabą kompresję. Zapala i chodzi OK, ale chcę mieć remont za sobą.

 

Nie znam się za mocno na motocyklach więc zapytam Was.

 

Co potrzeba do zrobienia remontu ?

 

Mi się wydaje że wymienia się :

- pierścienie

-tłok

- uszczelka głowicy.

 

Coś jeszcze ? Robi się szlif cylindra ?

Jak panewki ?

 

Podpowiedzcie bo już chcę części kompletować.

 

Gdzie szukać gratów ?

 

Oczywiście sprawa dotyczy KTM 400 95r.

 

Pozdro :D

[thefex]

1. zrob pomiar kompresji

2. KTMy mają nikasil, a nie zeliwo - szlifu sie nie robi, tylko dobiera odpowiednie selekcje tłoków

3. Panewek tez nie ma, wał jest na łożyskach rolkowych

4. Do remontu potrzebujesz zestawu tłok, pierścienie i inne duperele + uszczelka pod głowicą

5. W trakcie montażu sprawdza sie tez luzy na korbie

 

zacznij jednak od pomiaru kompresji :D

[Nitomen]

uszczelniacze zaworowe tez sie wymienia . Oczywiscie pomiar luzow w prowadniuach zaworowych tez warto zrobic .

[jachuer5]

Ogólnie przy takim remonciku nalezy zrobić wszystko, luzy zaworowe,czyszczenie, i synchro gaźników.

 

Pytanie do thefex'a, dlaczego nikasilu się nie szlifuje?

[Nitomen]

ponoc mozna go deliaktnie honowac , ale w polsce chyba nikt tego nie robi , nie szlifuje sie go bo warstawa spieku jest ciensza od wlosu - to sa jakies dziesiate czy setki mm grubosci.

[Yosarian]

Tłoku szukaj w zamienniku, na Allegro, albo w sklepach internetowych - np martin motocykle - ja od nich brałem korbę. Uszczelka pod głowicę to koszt około 100zł, uszczelniacze są tanie, przy okazji sprawdź szczelność zaworów ew. dotrzyj. Koniecznie sprawdź dokładnie korbę, bo ja się sypnie jak to było u mnie - uwali tylko cały silnik;) No synchra to się nie robi w LC4 bo jest jeden gaźnik :icon_rolleyes:

pzdr

[Kovic]

A czy ktoś się orientuje czy to jest niklasil czy nie ?

 

Co sklep czy osoba związana z motoryzacją za każdym razem inaczej mi podają.

 

Może ktoś wie ?

[Nitomen]

tak napewno masz nikasil !

 

zobacz na wymiarowke tlokow np: wossner , nastepny tlok po nominale to pare setek mm wiecej , a teraz zobacz np Kawe KLR 650 - 1 szlif ( nie myslic z nadwymiarem) to 1 mm wiecej.

Edytowane 25 Sierpnia 2008 przez Nitomen

[Kovic]

tak napewno masz nikasil !

 

zobacz na wymiarowke tlokow np: wossner , nastepny tlok po nominale to pare setek mm wiecej , a teraz zobacz np Kawe KLR 650 - 1 szlif ( nie myslic z nadwymiarem) to 1 mm wiecej.

 

Masz rację, znalazłem:

 

Średnica tłoka 94,95 mm

Średnica tłoka 94,96 mm

 

Znalazłem to sklepie on line. Motodoktory z Ostródy mają też inne wymiary od 94,95 do 95,00.

 

 

Dzięki.