Kawasaki Zx6-r :)

[nowak]

heh , no tak. Mnie wlasnie interesuje bardziej sportowa jazda niz turystyczna, choc i tak nie wykluczam od czasu do czasu ;) mial ktos okazje jezdzic na R6-tce? jakie wrazenia i t d :D

 

pozdro

[Pablo2x]

A mi niezbyt podoba sie R6 i R1 - R6 jest filigranowa - ma strasznie mała owiewke i trudno sie za nia schowac przy wiekszych predkościach - podobnie z R1 - jest strasznie malutka - i jak stoi przy np ZX9 czy CBR 929 go odrazu widac róznice w gabarytach -

[Spidi]

Pablo zgadzam sie ale ta filigranowość ma swoje plusy- powoduje że czujesz sie na niej jak na zabaweczce i możesz z nią robić rzeczy które na ZX9 czy CBR 929 są znacznie trudniejsze, poprostu czujesz ten motorek i dzięki lekkości możesz sie nią bawić! 8)

[Pablo2x]

Masz racje ta filigranowośc ma pare plusów al ewg mnie wiecej minusów - łatwo nia poszalec bo jest leciutka i nawet jak si estraci równowage to zawsze mozna podepszec sie nogą co przy zx9 jest ju znie do pomyslenia bo jest za ciezka - ale z drugiej strony bardzo mniemiłe odczuci asa podczas jazdy po koleinach i mijaniu tirów - ale kazdy lubi cos innego -

[Słabek]

Masz racje ta filigranowośc ma pare plusów al ewg mnie wiecej minusów - łatwo nia poszalec bo jest leciutka i nawet jak si estraci równowage to zawsze mozna podepszec sie nogą co przy zx9 jest ju znie do pomyslenia bo jest za ciezka - ale z drugiej strony bardzo mniemiłe odczuci asa podczas jazdy po koleinach i mijaniu tirów - ale kazdy lubi cos innego -

 

jednak w Polskich realiach, gdzie nie mamy za dużych warunków do ścigania się lepsza jest Kawa ;) mało jest ludzi, którzy potrafią wyciągnąć kasę i śmignąć do Poznania, większość woli oszczędniej polatać po obwodnicach miast, niestety część z nich źle kończy :cry:

[maniek_7]

Dlatego, jak ktoś planuje poszaleć po mieście, postawiać na gumy (obie!) to faktycznie R-ki są dobrym wyborem... Ale jak ma się zamiar robić trazy powyżje 100 km... to jednak to co mówił Pablo - dobrze mieć znośną pozycję za kierownicą i stabilniejsze moto... A na tor, przynajmniej raz do roku każdy powinien odżałować parę groszy i pojechać... zwłaszcza nowo nabytym moto. TO jest najbezpieczniejsza opcja poznania moto - jego możliwości.

ZX6R to naprawdę dobry wybór, a jeszcze 636! W którymś z tegorocznych superbików porównywali ją z... gsxr750! I nie wypadła gorzej!

 

PS. Na rok A.D. 2005 planuję CBR lub ZX9R... chyba że bóg da i trafi się w znośnej cenie 1000 / 10!

[Pablo2x]

Maniek -motocykle tej klasy co R1 lub R6 czy Zx636 - to naprawde rewelacyjne sprzety i maja zarówno swoich zwolenników jak i przeciwników - n alekkiej R6 duzo łatwiej poszalec w miescie ale trzeba erz włozyc wiecej wysiłku podczas jazdy na dłuzszej trasie - no i co tu wybrac . Ja jeszcze nie zdecydowałem sie na czym bede jeździł w przyszłym sezonie - moim ideałem jest Zx9 rok około 1999-2001 ale nie moge dostac nic ciekawego za przyzwoita cene , a do YZF thunderace jakos jestem żle nastawiony i wydaje mi sie ze ona nie spełni moich oczekiwan - mam jeszcze na oku piękna R1 - biało czerwona full wypas wiec moze na pierwsze spotkanie forumowe przyjade na wsciekej R1 ???Pomocy co kupic ??????

[Jagdtiger]

Obojętnie byle nie było białe :lol: Przecież ten kolor do moto zupełnie nie pasuje.

[Pablo2x]

Jag- co ty gadasz pewnie ze biały nie pasuje do naketa np twojego ducata ale jezeli chodzi o sportowe motocykle to połaczenie kolorów białego i czerwonego jest idealna - nie bede juz mówił jak działa na laski :lol: R1 na która sie szykuje ma czerwone siedzenia biało czerwone malowanie - sportowe czerwone manetki harisa czerwa szyba MRA i wyglada rewelacyjnie - wstawił bym fotke ale nie wiem jak jak ktos mi wyjasni to wstawie

[Jagdtiger]

Coś takiego masz na myśli? Nie znalazłem nigdzie fotek z czerwonymi siedzeniami, ale reszta jest biało-czerwona. Chociaż moim zdaniem Yamaszka na tej drugiej fotce wygląda znacznie lepiej. Czerwone z czarnym ładnie się komponuje ;)

[Pablo2x]

Cos takiego jak na pierwszej fotce -ale odwrotnie kolory - a siedzenia sa zmienione specjalnie na czerwone + czerwone manetki +czerwona szyba - dla mnie rewelacja . A ten drugi nie bardzo mi sie podoba - taki mam juz gust a

[maniek_7]

W sumie jak Pablo nie latasz dłuższe trasy niż 300 km, to faktycznie, R1 wystarczy.... Jakoś te 1,5 godziny zniesiesz w pozycji embrionalnej (na trasie!). Ale na laski, i na gumę to faktycznie, dzikie moto...

Tylko ta czerwona szyba... a może w odcieniu różowym...? Jak by to powiedzieć... jakoś tak mi to wyglada, nie chciałbym powiedzieć że pedalsko... ale nie mogę znaleźć odpowiedniego słowa....

[Jagdtiger]

Zgadzam się. Moim zdaniem jeśli brać R1 to w jednym z podanych poniżej kolorów:

[Pablo2x]

Nie moge sie z wami zgodzic - czerwona szyba jest gites - chociaz moze troch etrudno sobie ja wyobrazic ale wyglada fajnie - i jest to korol raczej krwisto czerwony n apograniczu bordo i ładnie sie prezentuje do całości . Ścigacz to nie golas czy choper który powinien byc czarny i błyszczący od chromu - ścigacz musi sie rzucac w oczu kolorami - a w ciemnych barwach traci swój urok

 

ps jak wstawiac takie zdjecia pod postem ????

[Spidi]

Pablo a który rok tej Rki co sie nią interesujesz?

Nie jest czasem z białegostoku bo tam mój znajomek(wołają na niego "Bolo") ma czerwono białą R1 z czerwoną szybą i maaaaasą polerki(rama wahacz koła...wszystko co sie dało wypolerować świeci sie jak lustro...).

 

Ja bym brał Rke bo to naprawde rewelacyjna maszyna i wcale nieprawda że taka niewygodna na trasie-smiało można nią sie wybrać dalej, jeszcze nie słyszałem od kolegów którzy mają żeby jakoś wyjatkowo mocno narzekali po dłuższej trasie! NApewno ZX9 jest wygodniejsza ale Rka jest znośna a przy tym jaki potworek! :twisted:

Wrzuć fotke jak masz...