Midnight Star 1300 XVS1300 XVS1300A V-Star1300 - wymiana doświadczeń :)

[weterynarz]

Wali 2 w 1 jest super naprawde jestem zadowolony

teraz jeszcze kupiłem filtr K&N i jest gucio

 

a co do gmoli to mam tylne do sprzedania podobno do XVS 1300 ale cosik mi nie pasują oddam za 200 pln

[wektor15]

Coś tu tak cicho , pewnie wszyscy już jeżdżą . A ja mam takie pytanko . Czy może ktoś ma sprawdzony sposób na przełączenie licznika z mil na km. Naczytałem się trochę na ten temat , ale porady dotyczą modelu 1900 . Natomiast na temat XVS 1300 nie znalazłem nic sensownego . Pozdrawiam. :buttrock:

[weterynarz]

Coś tu tak cicho , pewnie wszyscy już jeżdżą . A ja mam takie pytanko . Czy może ktoś ma sprawdzony sposób na przełączenie licznika z mil na km. Naczytałem się trochę na ten temat , ale porady dotyczą modelu 1900 . Natomiast na temat XVS 1300 nie znalazłem nic sensownego . Pozdrawiam. :buttrock:

nie mam! :biggrin: :biggrin:

poszukaj tutaj chociaż to amerykanskie forum może coś tutaj będzie http://forums.delphiforums.com/vstar1300/start

[ibanezrg2550]

 

Witam! Też mam Midnight Stara 1300 piękna maszyna:) :biggrin:

[Karo]

Czołem

właśnie dosiadłem XVS 1300T i bardzo się z tego cieszę.

Zastanawiam się, czy by nie ściągnąć tylnich gmoli i relingów do kufrów z US.

Gmol kosztule 270$, a relingi pod 190$.

Mam tylko wątpliwość, czy do gmoli trzeba dorzucić jakieś cuda do montażu. Na niektórych stronach czytam, że np 90$ extra za mounts kit,

 

http://www.motorcycletoystore.com/cruiser/...008-/p_212.html

 

na innych, że to dodatkowe wyposażenie potrzebne jest do VStara, czyli może z tego wynikać, że gmol i relingi zakłada się na stelaż od sakw Tourera...

 

http://www.auctiva.com/stores/viewstoreite...7&clientSite=-1

 

Możecie mi jakoś pomóc w wyjaśnieniu tej sprawy?

 

 

Serdeczeności

R

 

btw na początku czerwca lecę gdzieś daleko na południe Europy - moze ktoś też planuje taką wycieczkę?

 

Mam w pdf angielski manual (wersja na Europę) i serwisówkę legalnie ściągnięte z któregoś z serwerów Yamaha-Motor - jeśli ktoś potrzebuje to proszę o cynk

 

pozdrawiam,

Karo

[weterynarz]

Czołem

właśnie dosiadłem XVS 1300T i bardzo się z tego cieszę.

Zastanawiam się, czy by nie ściągnąć tylnich gmoli i relingów do kufrów z US.

Gmol kosztule 270$, a relingi pod 190$.

Mam tylko wątpliwość, czy do gmoli trzeba dorzucić jakieś cuda do montażu. Na niektórych stronach czytam, że np 90$ extra za mounts kit,

 

http://www.motorcycletoystore.com/cruiser/...008-/p_212.html

 

na innych, że to dodatkowe wyposażenie potrzebne jest do VStara, czyli może z tego wynikać, że gmol i relingi zakłada się na stelaż od sakw Tourera...

 

http://www.auctiva.com/stores/viewstoreite...7&clientSite=-1

 

Możecie mi jakoś pomóc w wyjaśnieniu tej spra

 

!

Serdeczeności

R

 

btw na początku czerwca lecę gdzieś daleko na południe Europy - moze ktoś też planuje taką wycieczkę?

 

Mam w pdf angielski manual (wersja na Europę) i serwisówkę legalnie ściągnięte z któregoś z serwerów Yamaha-Motor - jeśli ktoś potrzebuje to proszę o cynk

 

pozdrawiam,

Karo

 

 

 

 

Jutro montuje orginalne tylne gmole i relingi do twardych kufrów i z tego co wiem własnie one pasują pod twarde kufry

jak zrobie to napisze pare słów

Edytowane 23 Kwietnia 2010 przez weterynarz

[Karo]

tak, wiem, że tylni gmol i relingi pasują pod twarde kufry

interesuje mnie, czy jeśli mam załozone oryginalne twarde kufry na oryginalnych stelażach, to wystarczy, że będę miał gmole i relingi, czy może jeszcze do podlinkowanych przeze mnie detali potrzebuję coś dokupić, żeby rzeczone gmole z relingami założyć

na jednej ze stron znalazłem jakiś mount kit do gmoli za 90$, więc nie mało

a że dostawa zza oceanu trwa całkiem sporo to wolałbym to ew kupić i załatwić jeszcze w sezonie...

 

w oczekiwaniu na info

pozdrawiam

Karo

 

 

Jutro montuje orginalne tylne gmole i relingi do twardych kufrów i z tego co wiem własnie one pasują pod twarde kufry

jak zrobie to napisze pare słów

 

[Karo]

czołem

zainstalowałeś może?

ja już swoje ściągnąłem zza oceanu i w najbliższych dniach biorę się za montaż

pozdro

K

 

 

Jutro montuje orginalne tylne gmole i relingi do twardych kufrów i z tego co wiem własnie one pasują pod twarde kufry

jak zrobie to napisze pare słów

 

[weterynarz]

czołem

zainstalowałeś może?

ja już swoje ściągnąłem zza oceanu i w najbliższych dniach biorę się za montaż

pozdro

K

 

tak zamontowałem i o dziwo zrobiłem to sam /technicznie jestem bardzo słaby/

poszło bezproblemowo ,w komplecie jest wszystko

a tak pozatym to super wygląda bo jako gmol zabezpieczający przed uszkodzeniem to według mnie się nie sprawdzi - delikatne

 

[Karo]

dzięki

obyś nie musiał sprawdzać, ale jak kiedyś zaliczyłem szlifa przy ok 70-80 km/h, to za tylni gmol zrobiło usztywnienie sakwy i właściwie z tyłu, oprócz obtarcia sakwy niewiele się wydarzyło, także może i nie będzie źle (ale wiadomo - lepiej nie sprawdzać

dzięki jeszcze raz i jutro zabieram się za robotę

pozdro!

 

 

 

tak zamontowałem i o dziwo zrobiłem to sam /technicznie jestem bardzo słaby/

poszło bezproblemowo ,w komplecie jest wszystko

a tak pozatym to super wygląda bo jako gmol zabezpieczający przed uszkodzeniem to według mnie się nie sprawdzi - delikatne

 

[olo28]

Kolega zaliczył szlif i się sprawdziły

pozdrawia Włodek

[Karo]

a miał oryginalne kufry i gmole?

 

Kolega zaliczył szlif i się sprawdziły

pozdrawia Włodek

 

[olo28]

Tak miał oryginalne gmole i kufry.

pozdrawiam Włodek

[ziuT]

czy ktos wie co oznaczaja bledy 12 i 22 ??? mam tylko owner;s manual a tam nie ma

[olo28]

Mam serwisówke po angielsku mogę podesłac tylko podaj na PW adres e-mail . spakowana to tylko niecałe 12 MB

pozdrawiam olo28