Polerka gaznika!

[profaner]

Chyba gdzies na forum czytalem ze mozna polerowac gaznik tylko od strony filtra powietrza czy to prawda? jakie jest wasze zdanie na ten temat? Nie wiem dlaczego ale u mnie od strony filtra powietrza gaznik jest dosc porysany i jezeli polerka jest zalecana albo no 100% nie zaszkodzi to pewnie to zrobie! Podejrzewam ze jezeli chodzi o gaznik to trzeba sie wykazac dosc duza ostroznoscia aby aluminiowy pyl nie dostal sie do srodka? przynajmniej tak podejrzewam ;)

[Pawel]

Powierzchnie przez które płynie już miesznaka po spolerowaniu po spolerowani trzeba honować, czyli nadać im delikatne rysy i to nie równolegle do kanału, tylko tak jak spirala, co spowoduje zawirowanie mieszanki. wystarczy do tego papier ścierny o gramaturze około 150 lub specjalna okrągła szczotka druciana. To tak w skrócie i bardzo ogólnie.

 

Pozdrawiam, paweł

[profaner]

Nie wiem moze sie nie zrozumielismy ale wydaje mi sie ze wasze posty sa sprzeczne! Po co polerowac skoro potem trzeba chonowac? A ja mam rysy wzdluz kanalu i nie wiem czy jest to wynik jakiegos nie fachowego zakladania gaznika (ale to nie ja ;)) czy czegos innego i nie wiem czy lepiej to wypolerowac czy poprostu zostawic!

[Seba]

Powierzchnie przez które płynie już miesznaka po spolerowaniu po spolerowani trzeba honować' date=' czyli nadać im delikatne rysy i to nie równolegle do kanału, tylko tak jak spirala, co spowoduje zawirowanie mieszanki. wystarczy do tego papier ścierny o gramaturze około 150 lub specjalna okrągła szczotka druciana. To tak w skrócie i bardzo ogólnie.

 

Pozdrawiam, paweł[/quote']

Z tym tylko, że tak jak pisał kiedyś Pipcyk - dolotu w dwusuwach honować nie trzeba.

[Pawel]

Prawda bo zawirowanie mieszanki w dolocie dwusuwa nic nie daje.

A powiem ci szczerze że polerowanie może jedynie poprawić toje samopooczucie

 

Nie chodzi tu tyle o zawirowanie, wiem że w dwusuwie nic nie daje bo droga mieszanki i taj jest bardzo długa (powiem szczerze, że pisałem tego posta ogólnie, nie wnikając czy to 2 czy 4 suw) ale daje tyle, ze benzyna nie skrapla się na ściankach gaźnika. O to chodzi. Poleruje, a powinno isę nazwać "szlifuje" się głównie po to, żeby zlikwidować niedoskonałości odlewów i co najważniejsze wzajemne ich spasowanie.

 

Pozdrawiam, Paweł