.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'uszczelka' .
Znaleziono 5 wyników
-
Pytanie ogólne czysto z ciekawości. Ktoś się orientuję kiedy i w jakich przypadkach wypada wymienić uszczelkę pod głowicą w silniku 2t np 50ccm ze skutera. Czy istnieje tu jakiś limit kilometrów? Czy można ją zdiagnozować czy wygląda na uszkodzoną czy cuś oraz ile razy można rozkręcać silnik na jednej? (oczywiście miedziana) Oraz czym różni się aluminiowa od miedzianej prócz tego, że ta aluminiowa jest jednorazowa, jest może w czymś lepsza od miedzianej?
-
zx9r 2000r - czy to efekt płynu chłodzącego w oleju?
Mike1198 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witajcie, Nie tak całkiem dawno zakupiłem zx9r, 2000 rok wersja wg strony kawasaki. Oczywiście przed zakupem osłuchałem, obwąchałem i przejechałem się parę km. Wszystko idealnie...Silnik chodził cichutko. Dziwiło mnie tylko że moto jakby nie lubiło ssania, nawet w okolicach 0 stopni,za to nie chciał odpalać bez gazu na ciepłym. Uznałem że to kwestia luzu na zaworach. Po wymianie świec (okazało się że były jakieś inne) to samo. Wreszcie zauważyłem przy odpalaniu na zimno biały dymek. Po ściągnieciu pokrywy zaworów trochę masła na głowicy z jednej strony, nie wiadomo czy uszczelka czy cała głowica w p*zdu. Luz tłok - cylinder ciężko zmierzyć jakoś precyzyjnie ale coś miedzy 0,4-0,5 chociaż cylinder wygląda jakby miał jeszcze rysy po honowaniu. Pierścienie OK, ale luzy korbowodów na wale już gorzej, poza tym luz osiowy wału też nie wiem czy w tolerancji się mieści. W tym momencie zacząłem szukać nowego silnika chociaż nadal mam wątpliwości bo nigdy nie wiem czy nie trafię na gorszy. Poskładanie tego to już spory koszt, poza tym nie wiadomo czy głowica nie jest pęknięta, no i wypadałoby ją splanować pewnie a jeszcze tego nie robiłem nigdy. Pewnie musiałbym komuś zlecić. Z drugiej strony kupując silnik "w idealnym stanie" też nie wiem co to za truchło tak naprawdę. Co byście radzili? Z góry dziękuję za przemyślenia i pozdrawiam innych motocyklistów-filozofów ;) -
Witam serdeczie, strasznie napaliłem się na pewien motocykl i go kupiłem w sumie zaraz po oględzinach, niestety to była zła decyzja, z moto od początku problemy, ale do rzeczy.. Motocyklem jest suzuki gsx 600f z roku 1992, ma on problemy z odpalaniem, pomyślałem że moze być coś z kompresją, jak pomyślałem tak zmierzyłem, licząc od lewej strony silnika: 1 cylinder w granicach 5-6 barów, 2 cylinder podobnie, natomiast dwa kolejne dmuchały tak do 2-3.. W związku że chciałem rozwiązać ten problem szukałem rowiązania na wszelkie sposoby, znajomy mechanik samochodowy powiedział mi abym do otworu od świecy wlał kapkę oleju, powinno to uszczelnić na pierścieniach i kopresja powinna być większa, jeżeli by tak było to znaczy że pierścienie walnięte. Zrobiłem tak i z pod głowicy, między łączeniem głowicy a cylindrów, wydostał mi się olej, który nalałem do otworu od świecy. Więc jedną przyczynę już mam walnięta uszczelka, tylko pytanie czy aby na pewno to tylko uszczelka? czy może jeszcze walnięte są pierścienie? A może glowica ma jeszcze jakieś mikropęknięcia przez które traci na kompresji? Chciałem się dowiedzieć tego czy coś jeszcze i zdjąć głowicę, natomiast niestety ale muszę poczekać na rozkuwarkę do łańcuszka.. Troszkę się rozpisałem, bo chciałem to jakoś bardziej zobrazować co robiłem a co nie, i dowiedzieć się jakie mogą być jeszcze przyczyny. Jeszcze jedno pytanie siedzi w mojej głowie, a mianowicie jeżeli będę chciał wymienić uszczelkę, a właściwie będę musiał, to prawdopodobnie będę musiał również oddać głowicę do planowania.. i stąd moje pytanie, wiem że głowica bd skrócona o setne części minimetra itd, ale czy na orginalnej uszczelce po splanowaniu, tłok nie będzie uderzał o głowicę? Chcę żeby mi to powiedziała osoba, która już robiła takie rzeczy wielokrotnie, a nie osoba, która "myślę że nie będzie wadziło, bo.." itd. Słyszałem również że zakłada się dystanse? Nie wiem jak to się fachowo nazywa.. żeby tłoki nie waliły o głowicę, nie wiem ile w tym prawdy. Błagam pomóżcie bo ja już nerwowo niewytrzymuje, kupiłem, pojeździłem chwile i takie cyrki się zrobiły.. :( Z góry dziękuje za odpowiedzi, i przepraszam za taką rozpiskę ;)
-
suzuki rm 125 84 rok . POMOCY !!
dejmian123 opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam . posiadam rm 125 z 1984 roku . Postanowiłem wymienic tłok ponieważ stary juz sie skończył :) . tłok juz kupiłem , oczywiście wossnera ale mam problem ze znalezieniem uszczelek na górę silnika . może ktoś miał taki problem , a wie gdzie dostac takie uszczelki ... PROSZE O POMOC !! :) Za znalezienie stawiam piwo ! :) -
Siema , mam taki problem ponieważ podczas jazdy zaczął mi gasnąć , cylek i głowica była bardzo gorący a chłodnica prawie wcale , kolega powiedział mi że mogła zapowietrzyć się chłodnica ale po nieudanych próbach okazało się że muszę wymienić uszczelkę pod głowicą ponieważ wyrzucało płyn . Po ściągnięciu głowicy do cylindra była przyklejona metalowa blaszka (podobna do tej po prawej) i czy to jest uszczelka i czy da się ją ponownie wykorzystać i w jaki sposób czy wystarczy poprostu dać ją spowrotem i dac trochę sylikonu i czy wszytko będzie dobrze. Jest to Yamaha TZR 80 typ silnika 4ba , chłodzony cieczą. Z góry dzięki :)
