Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'papiery' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 4 wyniki

  1. Witam Jak wygląda sytuacja z rejestracją motoru w takich okolicznościach. Kupiłem motor, mam dokument potwierdzający (tylko i wyłącznie ten) , że jest moją własnością. Motocykl wyszedł z fabryki z uprawnieniami dopuszczającymi do jazdy po drogach publicznych lecz cały szkopuł w tym, że nie mam tych papierów. Nie jestem pierwszym właścicielem. Jeżdżę nim tylko po torze, który jest w okolicy ale chciałbym, żeby był zarejestrowany. Czy jest możliwość wyrobienia takowego dokumentu, żeby dało się go zarejestrować. Motocykl: Husqvarna TE 450 2009r.
  2. No siema.Wystawiam na sprzedaż jedyny motocykl z którym miałem się nie rozstać nigdy.(ale los lubi namieszać). Jest to junak m10 rozłożony na części w celu odrestaurowania, kompletny.Każdy element pochodzi z tego właśnie egzemplarza. Silnik jest już w dużej części "ogarnięty".Wyszkiełkowany złożony na nowych łożyskach (polskich).Wał regenerowany u Wiatra jeszcze za czasów świetności tegoż Pana. Oryginalna, sprawna prądnica 6V, nie rozbierana, sprawny iskrownik, cylinder ze wszystkim żeberkami, oryginalny starter i dźwignia zmiany biegów. Wszystkie części blacharskie w podkładzie (zabezpieczenie przed korozją). Rama po piaskowaniu i malowaniu proszkowym.Prawie wszystkie chromowane elementy w nowym chromie (ale niektóre z widocznymi wżerami - nie chciałem wypełniać ubytków w końcu to klasyk nie nówka). Oryginalna kierownica, klamki, blacha pod siedzenie, gąbka (ale to raczej jako ciekawostka). Koła kompletne. Bębny odnowione, szczęki z nowymi okładzinami, rachewki do zrobienia (są oryginalne szprychy). Tylne amortyzatory jedna część chromowana druga ocynkowana, po regeneracji. Ogólnie dużo zrobione i zainwestowane ale jescze daleka droga do wykończenia motocykla POLAKA. Oczywiście mam do niego dowód rejestracyjny. Właściciel z dowodu żyje i ma się dobrze. Niestety za czasów PRLu sprzedał junak znajomemu ten sprzedał go dalej a później kilka wiosen temu trafił do mnie. Nie ma żadnych umów na te "handle" a facet nie zgadza się spisać ze mną umowy "bo mu znajomy odradza" szlag mnie trafia. Gdybym go skończył zostałby zarejestrowany jako motocykl unikatowy lub zabytkowy bez problemu ale reszta JW. Cena no ba cena to 7450zł do negocjacji. (tyle co junak zrobiony na choppera z alternatorem tico). Szukałem i jestem przekonany, że junak będący jedną całością a nie składak z kilku sprzętów to już niezwykła rzadkość. Ja kupowałem go za 6900 później zainwestowałem sporo keszu i zabrakło mi funduszy na cokolwiek dlatego z żalem ale chcę sprzedać. Przy ewentualnym oglądaniu UWAGA ufam ludziom i patrze na rączki bo czasem komuś przyda się jakaś oryginalna śrubeczka. Ale gwarantuję, że z połamanymi paluchami nigdzie jej nie wkręci ;) O minusach Oryginalna lampa ma ładne szkło i odnowiony oryginalny odblask ale brakuje jej chromowanej ramki/obwódki. Brakuje oryginalnego licznika (nad czym od początku ubolewam). No i klasyka nie mam uśmiechu i gwoździ/strzałek z boków lampy. Dlatego, że nie chciałem współczesnych zamienników a szukałem oryginału w stanie do ratowania. Jak widać nie znalazłem... (jeszcze). Ostatnie czego nie mam to kolanka wydechowego i tłumika. Ten ostatni był tak zardzewiały, że jeszcze x lat temu został zutylizowany. Szczerze polecam chciałbym żeby to moto u mnie zostało odnowione ale niestety chyba do tego nie dojdzie. (jeśli się sprzeda błagam - oglądnijcie zdjęcia z czasów PRL i zróbcie szparunki ręcznie nie naklejką i w miejscu gdzie być powinny bo aż oczy bolą od tych odmalowanych m10). POLECAMKontakt przez forum lub maila niedługo jakieś fotki może wrzucę. Link do zdjęci: https://goo.gl/photos/Cp5LVkQxZXNEvg288 Niestety forum nie obsługuje serwerów google.
  3. Witam, znalazłem na Olx pewną ofertę z Aprilią RX 50, jak wiadomo jest to motorower. Apka jest sprowadzona. Zapytałem się gościa, czy posiada papiery do niej, a on odpisał mi, że posiada homologację- poprosiłem o fotki tych papierów. Więc posiadając takie papiery, po przetłumaczeniu na język polski, można zarejestrować moto?
  4. Witam. Nie wiem czy dobry dział, ale... Orientuje się ktoś, czy mogę "dorobić" albo "wyrobić" nowe papiery (legalnie oczywiście w urzędzie) do Jawy Mustang 50? Chodzi o to, że dostałem ją niedawno od dziadka, bo chory i już nie można się z nim nawet dogadać. Dawniej jak z nim rozmawiałem to mi mówił, że dostaną tą jawkę tylko, że nie ma do niej dokumentów. Wiem, że jawka jest nie kradziona, dziadek dostał ją po swoim ŚP ojcu. I czy dało by radę takie papiery wyrobić, dostać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...