Znajdź zawartość

Siema. Jestem zupełnie niezorientowany w temacie quadów, a poszukuję czegoś ciekawego w przedziale cenowym do 10 tysięcy złotych. Szukam osoby, która mogłaby mi udzielić pomocy. Rozważałem nad Suzuki Vision 500 oraz XTR Hummer 012/10 250 Pro, ale, jak już wspomniałem, nie mam pojęcia o tym, co wybrać, więc bardzo zależy mi na waszej pomocy. Pozdrawiam!

Czy mógłby mi ktoś pomóc w doborze pitbike w cenie do 5000zł? najważniejszą rzeczą jest homologacja drogowa. Mam 13lat wzrost ok. 165cm pojemność maksymalna 125cm3 w 4t lub 85cm3 w 2t Najlepiej też nie za dużo biegów ponieważ będzie to moje pierwsze moto Z góry dziękuje

Siema dwóch pitbikerów z Wiśnicza (Małopolskie) szuka kogoś do jazdy

Hej:) mamy wolne miejsca na wyprawę motocyklową "one way" GRUZJA -> POLSKA Start 10 X i przyjazd do PL ok 19 X. Atrakcyjna cena wynajmu motocykla 90 Euro/doba😇 Udostępniamy nowe motocykle BMW 🤗 więcej info 📞660 000 880 lub✍️ [email protected] #motocykle #wyprawymotocyklowe #offroad #4x4

Witam planuje zakupić enduro w okolicach 15 tysięcy. Będę nim jeździł po drodze jak i w terenie lasy,górki,tor crossowy. Mam na oku Ktm'a exc 500 ale, przed zakupem warto się poradzić. Będzie to dobry wybór czy są jakieś alternatywy lub lepsze sprzęty dla moich wymagań w tej cenie ? A i warto dodać że posiadam prawo jazdy a2 i będzie to moje pierwsze moto. Z góry dziękuje za pomoc

Zapraszamy na organizowane przez nas Safari motocyklowe na trasie Manali - Leh, pierwszy termin już 1 czerwca. Safari będzie organizowane co 2 tygodnie aż do końca września. link do wydarzenia na fb: https://www.facebook.com/events/1704654676471219/ PROGRAM SAFARI (13 nocy/14 dni) Dzień 01- DELHI-MANALI Przylot do Delhi. Pierwszy kontakt z Indiami- z kulturą, także tą na jezdni. Odpoczynek. Nocna jazda autokarem VIP-VOLVO do Manali. Dzień 02- MANALI I OKOLICE (120 km) Przyjazd do Manali, zakwaterowanie w hotelu, śniadanie. Po krótkim odpoczynku- zapoznanie się z motocyklami Royal Enfield i trening jazdy po indyjskich drogach. Znakomity klimat (wysokość 2100 m npm), umiarkowany ruch na ulicach, pozwolą nam szybko przystosować się do lokalnych warunków. Zwiedzanie świątyni Hadimba, świątyni Manu, podjazd wąską uliczką do wioski Vashisht. Tam przywracająca siły kąpiel w gorących źródłach siarkowych- w kamiennej łaźni, położonej na terenie świątyni. Przejazd motocyklami do Kullu-42 km. Tam- przy sprzyjających warunkach pogodowych-rafting po wzburzonej Beas River, lub alternatywnie- motocyklowe zwiedzanie pięknie położonego miasteczka Kullu, a w drodze powrotnej- wizyta w zamku w Naggar. Ta 100-kilometrowa „rozgrzewka” da nam wyobrażenie o indyjskim ruchu drogowym, zwyczajach kierowców i pozwoli nam „oswoić” Enfielda. Wieczorem kolacja powitalna w hotelu- smakowanie lokalnej kuchni. Dzień 03- MANALI- JISPA (140 km/ 8 godzin) Tuż po śniadaniu- wyjazd motocyklami z Manali, na północ. 50-kilometrowy podjazd na wysokość 3980 m npm- na przełęcz Rohtang. Jest ona geograficzną granicą pomiędzy kontynentalnymi Indiami a tybetańskim w charakterze Ladakh’iem. W języku tybetańskim Rohtang -oznacza „Stos Tysiąca Ciał”. Miejsce owiane złą sławą, dopiero od kilku lat bezpieczne dla masowego ruchu kołowego, chociaż wymagające dużej ostrożności. Adrenalina gwarantowana! Zjazd z przełęczy, przejazd malowniczą doliną Chandra, przez wioski Koksar, Sissu, Gondhla. W wiosce Tandi, u zbiegu rzek Chandra i Bhaga- ostatnie tankowanie paliwa. Następne- za 350 km. Krótkie zwiedzanie miasteczka Keylong i wieczorem dotarcie do ostatniego „normalnego” hotelu na trasie, w wiosce Jispa. Dzień 04- JISPA- SARCHU (100 km/ 7 godzin) Dziś-początek „księżycowej” trasy. Przejazd przez Darcha- ostatnią na stałe zamieszkałą osadę. Serpentyny do Zing Zingbar, długi podjazd na pierwszą wysoką przełęcz himalajską- Baralacha La- 4891 m npm. Po drodze mijamy jeziora górskie Surajtal i Dipaktal. Dojazd do Sarchu- sezonowej osady, położonej na rozległej równinie. To punkt, gdzie kierowcy najczęściej zatrzymują się na nocleg. Kilka sklepików-namiotów z alkoholem, kilka namiotów z kuchnią polową. Baza noclegowa- to maleńkie prowizoryczne hoteliki, mieszczące również niewielki kuchnie. Nasz nocleg- w luksusowych jak na te warunki namiotach, z prądem i toaletą. Eksploracja okolic na motocyklach. Dzień 05- SARCHU- LEH ( 253 km/ 10 godzin) Rankiem start z Sarchu, Droga wiedzie wzdłuż rzeki Yunam, a wzrok przyciągają fantastycznie ukształtowane skały. Po 20 km podjazd serpentynami-21 zakrętów, znanych jako Gatta Loops. Nakee La, przełęcz na wys.4739 wiedzie nas do najciekawszego odcinka trasy. Przełęcz Lachulung La, 5100 m- to pierwszy z pięciotysięczników. Kolejna przełęcz- Kang La- 4878, wiedzie nas do osady Pang. Formacje skalne przypominają bardziej Arizonę niż Indie. Pang-4767- to najwyżej położony na świecie obóz wojskowy. Po krótkim odpoczynku w tybetańskim obozowisku- jazda przez równinę Moorey Plains-na wys.4500 m. Nareszcie okazja na wrzucenie piątego biegu. Mozolna wspinaczka na przełęcz Tanglung La, która z wysokością 5400 m stanowi drugą najwyżej położoną przełęcz na świecie, udostępnioną do ruchu kołowego. Zjazd przez wioski Rumtse, Gya, Lato, głębokim kanionem wzdłuż rzeki Kyammar. Za punktem kontrolnym w Upshi- ostatnie 50 km nareszcie po dobrym asfalcie. Zakwaterowanie w hotelu w Leh, stolicy Ladakhu. Dzień 06- LEH- STOLICA MONASTYRÓW Całodzienne zwiedzanie Leh i okolic. Stare miasto Old Leh, podjazd na wzgórze Tsemo, zwiedzanie 8-piętrowego Royal Palace. Motocyklowa wycieczka do Shey, Thikse i Hemis-zwiedzanie wspaniałych klasztorów buddyjskich. Powrót drugą stroną rzeki Indus, przez wioski zamieszkałe przez ludność muzułmańską. Dzień 07- LEH- HUNDER (128 km)- PUSTYNIA W HIMALAJACH 40 kilometrowy podjazd na przełęcz Khardung La-5602 m npm. Najwyższa przejezdna dla ruchu cywilnego przełęcz na świecie. Zjazd serpentynami do Doliny Nubra, leżącej u zbiegu rzek Shyok i Nubra.Ta ogromna dolina, zwana Doliną Kwiatów, oddziela Ladakh od pasma Karakorum. W wiosce Hunder- oazie na pustyni Nubra- safari na baktrianach- dwugarbnych wielbłądach, po pustynnych wydmach, o zachodzie słońca. Koncert lokalnego zespołu folklorystycznego w sąsiedztwie wydm. Nocleg w Hunder. Dzień 08- HUNDER- LEH Po śniadaniu w hotelu w Hunder- podjazd 8 km do Diskit. Tam wjazd na wzgórze i zwiedzanie XV–wiecznego monastyru. Panoramiczny widok na dolinę. Jazda nad urwiskami wzdłuż rzeki Shyok. Powrót do Leh- przez przełęcz Khardung La. Dzień 09- LEH- PANGONG TSO (160 km/ 7 godz) Poranny wyjazd w kierunku jeziora Pangong. To najwyżej położone i największe w Azji Jezioro słonowodne. Tylko 30% jego powierzchni należy do Indii, pozostałe 2/3- to terytorium Tybetu. Aby do niego dotrzeć, musimy pokonać przełącz Chang La-5340 m- nr 3 na liście najwyższych przejezdnych dróg na świecie! Nocleg w obozowisku- luksusowym namiocie tuż nad jeziorem, na wys,4420 m. Dzień 10- SPANGMIK- LEH Poranny spacer po wiosce Spangmik, która przez pół roku odcięta jest od świata. W zimie jezioro zamarza, a temperatura spada do minus 45 *C. Ostatni rzut oka na szafirowa taflę jeziora Pangong. Powrót tą samą trasą, przez przełęcz Chang La,w kierunku Leh. Po drodze zwiedzanie Chemrey Gompa- kompleksu buddyjskiego, położonego na wzgórzu. Zachód słońca na wzgórzu monastyru Spituk, z widokiem na całe Leh, zwiedzanie Shanti Stupa. Dzień 11- LEH- SARCHU (250 km. 11 godzin) Powrót wzdłuż rzeki Indus, doliną Kyammar, która o tej porze dnia ma zupełnie inny, brunatno-fioletowy kolor skał. Podjazd na Tanglung La, krótka wizyta w gompie na przełęczy, przejazd przez Moorey Plains . Postój i lokalna herbata w wiosce Debring, na wys.4570. Wioskę tę zamieszkują sezonowo nomadzi z plemienia Changpa. Przejazd przez Pang, wzdłuż rzek, strumieni, pomiędzy fantastycznymi formacjami skalnymi. Zjazd serpentynami Gatta Loops, z widokiem na wijącą się w dole rzekę Tsarap. Przejazd przez słynne mosty o wdzięcznych nazwach Whiskey i Brandy. Nocleg w luksusowym namiocie w Sarchu. Dzień 12- SARCHU-MANALI (232 km/10 godz) Po opuszczeniu równiny Sarchu, ponownie wjeżdżamy w księżycową, opustoszała krainę. Pożegnanie z pięciotysięcznymi przełęczami na Baralacha La, zjazd do Darcha i Jispa. Odpoczynek w Keylong, przed stromym podjazdem niezliczonymi serpentynami na Rohtang Pass. Powrót do Manali. Pożegnanie z motocyklami. Dzień 13- MANALI Odpoczynek, zwiedzanie Manali , Spacer uliczkami Old Vashisht, pełnych tradycyjnych, starych budynków. krótki trekking do wodospadów. Transwer na lotnisko w Delhi. Dzień 14- LOT DELHI-WARSZAWA CENA: 7300 zł. PAKIET ZAWIERA: 1. Zakwaterowanie w obozach / hotelach / pensjonatach nw podwójnych pokojach. 2. Pakiet Śniadań i obiadokolacji w hotelu, zaczynający się od kolacji w Manali aż po śniadanie w dniu wyjazdu z Manali. 3. Zapewnienie podstawowych części zamiennych do motocykli (jakiekolwiek uszkodzenia lub dodatkowe części zamienne płatne są dodatkowo) 5. Towarzystwo przewodnika na motocyklu. 6. Towarzystwo mechanika na całej trasie. 7. Towarzystwo wspierającego jeepa na trasie. 8. Transfer z i na lotnisko w Delhi. 9. Upominki przy wylocie z Manali. 10. Obecnie obowiązujące podatki. 11. Ognisko przed wyjazdem. 12. Niezapomniane przeżycia! PAKIET NIE ZAWIERA 1. Przelotów samolotem. 2. Wejść do Świątyń. 3. Posiłków poza hotelami. 4. Kosztów paliwa. 5. Kosztów naprawy motocykla zawinionych przez kierowcę. 6. Ubezpieczeń osobistych lub podróżniczych, napojów alkoholowych i wszelkich inne wydatków natury osobistej, nie wymienionych przy uwzględnieniu kosztów.

Witam Mam trochę nietypowe pytanie, mam 18 lat i nigdy nie jeździłem na żadnym motocyklu a chciałbym zacząć naukę jazdy na motocyklu enduro i w przyszłości brać udział w różnych rajdach terenowych na takim sprzęcie. Czy jest może w Krakowie ktoś na tyle miły żeby poświęcić mi chwilę swojego wolnego czasu, zabrać gdzieś i pokazać jak to wygląda i użyczyć na chwilę swój motocykl żebym zobaczył czy się do tego nadaję i żeby ocenił czy jest sens kupować swój własny? Z góry dzięki za odpowiedź

Witam. Mam na sprzedaż nowe kaski Kenny Track Neon 2014. Rozmiary S-XL, różne kolory. Cena 340zł. http://biker24.pl/51-offroadowe Dla forumowiczów rabaty. Pozdrawiam

Witam serdecznie, mam zaszczyt zaprosić wszystkich miłośników imprez offroadowych na I Rajd Gośliński "Motognój 2014" Jest to offroadowy rajd motocylowo-quadowy odbywający się na terenie gmin Skoki, Suchy Las, Murowana Goślina a przede wszystkim na terenie poligonu Biedrusko. "Motognój" to pierwsze i jedyne w Wielkopolsce motocyklowe wydarzenie offroadowe odbywające się na terenie zamkniętego poligonu wojskowego, co stanowi nie lada gratkę dla znudzonych łatwymi szutrami, a spragnionych prawdziwego terenowego wycisku. Impreza ma charakter motocyklowego rajdu turystycznego na orientację po wyznaczonej trasie. Zapraszamy kierowców motocykli klasy enduro oraz quadów z terenu całej Polski, wymogiem jest dopuszczenie do ruchu wraz z ważnym ubezpieczeniem OC. Czego się spodziewać? Czołgówek, wąwozów, przepraw wodnych, krótko mówiąc świetnej zabawy, piachu zębach, błota w ustach i poczucia satysfakcji na mecie. Dodatkowo na trasie czekać będą na Was próby sprawnościowe. Limit miejsc- 150 Nawigacja- roadbook Start: 10.05.2014, 9:00 Wpisowe: 100 zł Rajd zaliczany jest do Grand Prix Polski W Rajdach Turystycznych Na Orientację, na które składają się m. in. Rajd Pałuk oraz Paszków Rally Adventure. Więcej szczegółów znajdziecie w regulaminie rajdu na stronie www.motognoj.pl Aby otrzymywać najświeższe informacje- polub nasz profil na facebooku Zapisy ruszają od 16 lutego Pozdrawiam, Wolo

Witam . Od dawna planuję odbyć jakąś ciekawą podróż motocyklową . Myślę o kilku kierunkach ale na razie jeszcze nie podjąłem decyzji gdzie pojadę . Liczę na jakieś sugestie z waszej strony. Interesujące mnie kierunki to: 1.Indie 2.Mongolia. 3. Zachodnia Afryka W podróż zamierzam wybrać się wraz z żoną ,termin podróży jest do ustalenia ale wstepnie myslę o terminie od 15 czerwca do sierpnia 2013r. Planuję poświęcić na podróż od 1-2miesięcy. Nie mam jeszcze motocykla ale zamierzam zakupić jakiś nowy trwały motocykl . Wstępnie myslę o Triumph Tiger 1200, Kawasaki Versys 1000, Ktm 990, lub coś w tym stylu co będzie niedrogie w eksploatacji i przede wszystkim trwałe i niezawodne. Szukam chętnych osób które chciały by wraz z nami przeżyć przygodę życia . Warunki podróży , noclegi ,szczegółową trasę chciał bym uzgodnić dopiero po poznaniu chętnych osób. Bardzo proszę o kontakt na maila [email protected]. Pozdrawiam wszystkich Wojtek.