Znajdź zawartość

Siemanko✌️ Uprzedzając niektóre odpowiedzi, wiem ze podobne tematy przewijały się juz na forach, przeczytałem dziesiątki postów o DL-ach, Varadero czy GSach, ale celuję w nieco inną kategorię. Mam 197cm wzrostu, waga 105-110kg i mam raczej postawną posturę niż brzuszek piwny, co jest ważne, bo na przykład yamaha R6 wygląda pode mną śmiesznie Szukam dla siebie sportowego turystyka który pozwoli mi opanować jazdę, jestem w trakcie robienia prawa jazdy kat A, więc nie chcę od razu wsiadać na litra typu blackbird, thunder, hayka czy inne maszyny o sporej mocy, więc przed zakupem i wyjazdem w Polskę po moto chcę się doradzić czy warto celować w motocykle poniżej (czy przy moich gabarytach szacunkowo da się na nich wygodnie złożyć i przejechać kilkaset kilometrów bez paraliżu od pasa w dół, a jestem pewien że istnieją ludzie z podobnymi dylematami) Tak się przedstawia lista motocykli - Suzuki gsx650F jako faworyt - gsx 600f/750f - yamaha xj6 diversion - honda vfr 800 vtec - honda cbf 600s / cbr600f4i - ninja 650r - yamaha yzf600r Budżet to max 13-15 tys Liczę na Wasze podpowiedzi ludziska ❤️ Jestem również otwarty na sugestie, może ktoś zasugeruje coś ciekawego ✌️

Przyszedł czas sprzedaży mojej laleczki i oczka w głowie. GSX750F 1992r nalotu prawie 70 000km (i ciągle rośnie, motocykl w ciągłym użytkowaniu) Motocykl w pełni sprawny, wiele dodatków. Na wiosnę zrobione czyszczenie i synchronizacja oraz regulacja gaźników, regulacja zaworów, wymieniony napęd na RK X-ring, filtr powietrza, nowe klocki hamulcowe Nissin NS, nowy akumulator Yuasa z dodatków: - Turystyczna szyba MRA spoiler - podgrzewane manetki - wyświetlacz biegów - crash pady - wymienione lusterka na takie w których coś widać - końcówki wydechowe Scorpion z db-killerami - tankgripy - paski na koła w kolorze motocykla - żarówka h4 philips extreme vision +100% - komplet kufrów 2 boczne plus centralny z dodatkowyum światłem stopu - podświetlenie zegarów diodami smd opony 90% bieżnika michelin pilot road 2ct wahacz, pałąk tylnego zacisku i koszyk akumulatora pomalowane na czarno proszkowo w zeszłym roku nowe świece NGK plus przewody BERU. Motocykl u mnie 5 sezonów, wcześniej był 1 właściciel (a nawet właścicielka) przez rok czasu - ściągneli go z niemiec. Jak go kupiłem miał ok 46/8tyś km od tamtego czasu żadnych awarii, żadnego druciarstwa. Przeżył 1 szlif na lewą stronę w pierwszym sezonie, na torze w lublinie - nic poważnego się nie stało, tylko owiewka do wymiany, dekiel porysowany - nie wpłyneło to na motocykl. Owiewka nowa została założona w tym samym malowaniu fartownie trafiła się nowa oryginalna owiewka za nieduże pieniądze. Sprzedaję BO - nie ma czasu śmigać tras więc będe się przesiadał na coś innego i będę budował Cafe Racera. Motocykl godny polecenia, wiem co mam i za bezcen nie oddam, nie jest to żaden ulep. Na wiosne sprawdzone sprężanie cylindrów i wyszło pomiędzy 12,5 a 13, więc bardzo dobrze. Dodatkowo był shamowany i wyszło 92.82KM na wale, 84,77KM na kole. i zbyt mało paliwa na wysokich obrotach, co zostało już skorygowane. Z rzeczy do wymiany to powoli zużywa się łożysko głowki ramy, ale dla chętnego i zdecydowanego mogę je kupić Możliwość kupienia motocykla bez kompletu kufrów i stelaży w cenie 5300zł Dla chętnego będe miał też na sprzedaż kombi tschula 737 titanium w rozmiarze 50, tak na prawde po 1 sezonie, w bardzo dobrym stanie, regularnie czyszczony i zabezpieczany, ale to albo z motocyklem albo juz po sprzedazy bajka :) Dla chętnych mogę dosłać więcej zdjęć. Wszelkie pytanie pod nr telefonu 605-053-498 ostatnie zdjęcie jest z zeszłego roku, stary napęd itp