.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'goldwing' .
Znaleziono 3 wyniki
-
Witam, szukam już od dłuższego czasu pompy hamulca tylnego(rear brake master cylinder) do hondy goldwing gl1100 aspencade (82r.). Przeszukałem już wiele stron typu ebay, allegro itp. Nic nie ma poza zestawami naprawczymi, co mnie nie interesuje. Najlepiej jeśli byłaby to oryginalna część. Pisałem również do producenta hondy i odpowiedź nie pocieszyła mnie, nie produkują już dawno tej części. Jeżeli ktoś posiada taki model przeznaczony do rozbiórki, bądź samą część proszę o kontakt. To zdjęcie motoru o który chodzi:
-
Problem z ładowaniem GOLDWING 1200 z 1984 roku.
szwarc opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli Weteran
Witam. Ja mam następujący problem. Kilka dni temu, ze względu na słabę przednie światło zamontowałem sobie w starym (z 1984 r.) GOLDWINGU 1200 żarówkę xenonową HID. Dzisiaj okazało się, że podczas jazdy rozładowuje mi akumulator. Pomierzyłem napięcia : sam akumulator 11,6 v, po odpaleniu motocykla napięcie wzrasta do ok 12,6 v, przy załączeniu lampy spada do około 12 v ale po przygazowaniu wzrasta do 12,4 v. W motocyklu jest zamontowane (fabrycznie) pełne oświetlenie, którego nie można wyłączyć (świeci się cały czas nawet przy odpalaniu) - świecą się kufry, boki, obrysówki przednie i boczne w sumie pełno światełek. Akumulator rozładował się nawet bez włączonej przedniej lampy. Jak myślę napięcie to chyba powinno być wyższe, chociaż nie jestem do końca pewien właśnie ze względu na dużą ilość światełek. Co mogło ulec uszkodzeniu - regulator czy alternator czy może coś jeszcze zupełnie innego i jak to sprawdzić aby mieć 100% pewność ? Gdzie jest umiejscowiony regulator i alternator i czy ewentualna naprawa lub wymiana lub chociaż demontaż jest możliwy dla laika ? Czy lampa HID mogła być przyczyną - czytałem, że pobiera mniej prądu niż zwykła żarówka H4 tylko przy rozruch dużo więcej ? -
Sprzedam Hondę GoldWing 1200 Limited Edition - 1985 rok budowy, wersja kanadyjska (w kilometrach); - przebieg 204 tys. km - przy 192 tys. wykonano remont silnika; - w pełni sprawna, stan wizualny i mechaniczny - bardzo dobry; - oryginalny lakier, a na nim oryginalny pinstriping z 1985 roku; - wersja kolekcjonerska, wielokrotny zdobywca nagród za najładniejszy motocykl zlotu; Cena sugerowana: 20 tys. - do uzgodnienia, w drodze negocjacji po obejrzeniu motocykla - poniżej realnej wartości. Oferty, dodatkowe pytania na telefon - 502 110 492 lub mail – [email protected] Więcej zdjęć mogę dosłać na mail. bm
