.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Sportster' .
Znaleziono 11 wyników
-
bagażnik Sportster - 650 zł. Ori, cena do lekkiej negocjacji. :) Wszystko nówka, stan mięta. Zapraszam do kontaktu: 535-231-560 Obiór osobisty w Łodzi, lub wysyłka. Pozdrawiam!
-
siodło Sportster Solo - 550 zł. Ori, cena do lekkiej negocjacji. :) Wszystko nówka, stan mięta. Zapraszam do kontaktu: 535-231-560 Obiór osobisty w Łodzi, lub wysyłka. Pozdrawiam!
-
Zużycie oleju Sportster 883
kron opublikował(a) temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Cześć, chciałem podpytać jak wygląda zużycie oleju w Sporciakach.Mój 883 czasami potrzebuje dolewki.Konkretnie rzecz ujmując po zimowym postoju i 1000 najechanych km musiałem dolać 150-200ml.Martwić się czy to norma w H-D? Kolega ma Softaila Heritage leciwego i już nieco wyeksploatowanego ale mówi że nie bierze mu oleju wcale. -
Harley Davidson Sportster 1200R "Roadster - 2 wlascicieli w USA - 2 kluczyki - bezwypadkowy - udokumentowany CARFAX - CLEAN TITLE (Florida) - color "Orange & Cream" - lakier i chromy w swietnym stanie - 21239 mil (34,180km) "Actual mileage" - filtr Screamin' Eagle - wydechy Screamin' Eagle II - gaznik zestrojony pod Stage 1 - opony przod & tyl Shinko SR777 - forward controls - podwojne hamulce przod - wyczynowe amortyzatory tylne z modelu XR1200 - podwojny licznik: tacho & speedo - zestaw "Willie G" stopki, manetki, kapa sprzegla, korek paliwa - dodatkowo oparcie pasazera "sissybar" na szybki montaz - ciemne klosze kierunkowskazow - podnozki pasazera - motocykl kupiony od prywatnego wlasciciela, - serwisowany na biezaco w "Jupiter Cycle Racing" w Jupiter FL - gotowy do sezonu - po oplatach celno skarbowych, na ostatnim zdjeciu motocykl z dnia zakupu 25/01/2018 cena 23.900 kontakt tel: 537 625 097
-
Witam , sprzedam H.D. Sportster . http://otomoto.pl/oferta/harley-davidson-sportster-ID6ylbFR.html
-
Cześć, Jak w temacie^ Ma ktoś może na sprzedaż komputer do sportstera, bądź wie, gdzie taki mogę zakupić? Mam Sportstera XL 883N z 2009r, ale komputer może być od innych modeli Sportstera, e-mail: [email protected]
-
Jak w naglówku, trochę rzeczy do sprzedania: http://allegro.pl/show_item.php?item=4771524286 http://allegro.pl/show_item.php?item=4771578882 http://allegro.pl/show_item.php?item=4771626895
-
Jak w temacie. Wymieniłem klosze (z pomarańczowych na przydymione, białe) i żarówki w przednich kierunkach. Nie było problemu, ale jak się przyjrzałem tylnim, gdzie są diody i zintegrowane światło stopu to po pierwsze nie bardzo jak jest zdjąć te klosze a po drugie będzie chyba trochę kombinowania. Ktoś coś wie? -
Kupiłem w świetnym pieniądzach nowy motocykl i w związku z tym muszę sprzedać swojego czarnego jak smoła rumaka. Trochę szkoda, no ale na dwóch na raz jeździć się nie da. Ten Sporciak jeździ obecnie jak złoto, wpakowałem w niego sporo czasu i $, biorąc pod uwagę jak wiele części wymieniłem na nowe lub customowe, to nowy właściciel ma jakiekolwiek naprawy z głowy na długi, długi czas. Jak coś, piszcie na priv. Link do aukcji: http://allegro.pl/harley-davidson-sportster-xl883-r-i4606047134.html
-
http://otomoto.pl/show/preview/M4106363
-
Witam - wszystkich - mam problem z moim Sportsterem 883R niedawno go kupiłem, znajomy ściągnął z Francji (przebieg 21700 km), wiem że motocykl "leżał" to co było uszkodzone zostało wymienione bądź polakierowane - tylko wydechy zostały zastąpione "głośnymi". Mi zostało parę drobiazgów, jak już je poprawiłem i zacząłem robić jazdy próbne pojawił się pewien kłopot. Motocykl całkiem znośnie działa na wolnych obrotach, nie da się ustawić bardzo wolnych obrotów, ale takie ok.1000 obr. ale kiedy chcę mu dodać gazu zaczyna kichać, prychać nie chce wejść na obr. jak mu dam dużo gazu - to przejdzie tą fazę kichania i prychania i wkręci się pięknie na obroty, ale kiedy z wolnych obrotów dodam mu delikatnie 1 - 2 mm obrotu manetką to - kicha, prycha, krztusi się, jak już pisałem ma niestety głośne wydechy, akcesoryjny filtr Kuryakyn z wkładem K&N i gaźnik Mikuni HSR 42 mm. Wydaje mi się trochę duży ten gaźnik jak na Sportstera 883 (myślę że nikt cylindrów we Francji nie zmienił) - w końcu ten gaźnik i ten filtr miał we Francji (i pewnie poprawnie jeździł) zmieniły się tylko wydechy. Próbowałem wzbogacić mieszankę na iglicy (ma 5 wcięć było na 2 od dołu), wiele to nie dało, próbowałem zubożyć - efekt jest taki sam. Pracuje stabilnie i dobrzy przy wykręconych 2 obr. i na przedostatnim ząbku na iglicy, kiedy przejdziemy ta fazę kichania i prychania i wejdziemy na ciut wyższe obroty, motocykl pięknie przyspiesza, przy hamowaniu silnikiem mimo pustego wydechu i akcesoryjnego filtra nie strzela w wydechy, bardzo ładnie przyspiesza. Mam kolekcję starych motocykli (Junaki, Jawa 250, Pannonia 250 itp. i jeden motocykl współczesny do jazdy wcześniej miałem Virago z rozwalonymi gaźnikami, ustawiłem doszedłem do ładu, mam vacuometry, później miałem Drag Stara 1100, potem Vulcana 800, z naprawami, regulacjami nie miałem problemów, a obecnie mam Sportstera - niby tylko jeden gaźnik prosta sprawa - a jednak nie). Jeszcze dziś popołudniem spróbuję wyjąć ten gaźnik, nie wiem jak on jest przymocowany do króćca, może gdzieś tam podsysa "lewe" powietrze, jak tam nic nie znajdę to nie wiem czego się czepić - macie jakieś pomysły ? W zał. foto filtra, wydechów.
