k_smart

To może daj jakieś wskazówki na co zwracać uwagę szczególnie, aby kupić DOBREGO wyczyna, bo nie każdy, kto pierwszy raz kupuje taki sprzet musi się naciąć na minę- nie każdy rówież ma osobę, która się na crossach zna. Z Twojego postu można wywnioskować, że przy kupnie wyczyna trzeba mieć dodatkową wiedzę w tej dziedzinie- może sie z nami nią podzielisz? pzdr. ! :eek:

hmm... no do bubby to trochę Ci jeszcze brakuje :biggrin: :joke: a tak poza tym to fajnie dajesz tylko szkoda, że taki krótki ten filmik... masz jeszcze jakies? Jestem na etapie przymierzania się do crossa (nie będę mówił do jakiej pojemności* bo mnie zjedziecie :biggrin: ) dlatego wszystkie filmiki z w/w sprzętami mile widziane ! * 250

Gratulacje !! :clap: nia ma to jak sprawić sobie nowe moto :banghead:

Można bez problemu ściągać z megaupload tylko trzeba najpierw zainstalwać wtyczkę "megaupload toolbar"- jak to zainstalowałem to wszystko działało :banghead: PS: właśnie zasysam filmiki ;]

Gratki :clap: ! Sam niedługo się przymierzam do jakiegoś fulla :buttrock:

Ja bym brał coś typu TS, KDX 200 może 250... mocowo podobnie do cr, a koszty utrzymania znacznie spadają.

Gratulacje ! KDX'y to fajne sprzety, sam niedawno sobie sprawiłem :biggrin: ale wygląd twojego wali na głowe wszystkie KDX'y jakie widziałem !!! :banghead: Jak obczaisz co jest sprawne a co nie, możesz zabrać się za odblokowywanie, bo jak z NIemiec to pewnie nafaszerowany dławikami. Czekamy na więcej fot...

Podłączę się do tematu bo nie ma sensu chyba zakładać nowego... Mam taki problem ze sprzęgłem, że czasem klamka się robi twarda i ani drgnie- wtedy muszę mocno kilka razy ponaciskać i dopiero za którymś razem powraca to do normy. Występuje to zawsze po mocniejszym przepałowaniu silnika na obrotach, gdy jadę spokojnie (nie przeciągając na biegach) zjawisko to nie występuje, więc ma to jakiś związek z silnikiem. Linka sprzęgła jest raczej cała... Niewiem co to może być, zawsze było dobrze dopiero od kilku dni tak się dzieje. Czekam na odpowiedzi i z gory dziex :P pzdr. !

Tak, najmocniejsza jaka wychodziła z fabryki (seryjnie bez większych blokad) :bigrazz:... tą plastikową wstawkę przed membrana miałem.

Były produkowane następujące wersje: KDX A1: - (Swiss Model) 9.3 kW max. 8 000 r/min (rpm) - (French Model) 17.5 kW max. 9 500 r/min (rpm) - (Unblocking Model) 18 kW (25 PS) max. 9.500 r/min (rpm) - najmocniejsza wersja... te 9.500 rpm można podnieść na 12tyś. obr. i wtedy będzie ok. 30 KM KDX B1: - (French Model) 11.1 kW max. 8.000 r/min (rpm) - (U.K. Model) 9.0 kW max. 8.000 r/min (rpm) Wersja najmocniejsza (18kW) różniła się od innych np. seryjnie pustym dyfuzorem... Mam te dane z mojej książki serwisowej od KDX'a :P

Gawron, a znasz jeszcze jakieś sklepy internetowe, gdzie można kupić takie tłumiki FMF ??

No faktycznie 200zł to dużo... zdecydowałem, że kupię taką końcówkę w tym sklepie: http://www.apexmotosports.com/product_info...products_id/136 Jest za 99$, a w maju kupie też firmy FMF dyfuzor do kdx'a i będzie gitara :( dzięki wszystkim za odpowiedzi :notworthy:

Ja czasem właśnie mam to samo :clap: jade i przed samym zakrętem zamiast odwinąć manete i wejść w zakręt, panikuje i po heblach :notworthy: Myślę, że jest to kwestia poćwiczenia z mniejszymi prędkościami i nabrania wprawy/pewności siebie (przynajmniej w moim przypadku) po czym można już ostrzej (czyt. szybciej) wchodzić w zakręty i cieszyć się wszystkimi walorami jazdy enduro :notworthy: pzdr. :(

Dzwoniłem do niego i powiedział, że na razie nie ma końcówki od 125 crossowej, ale za jakiś czas mam sie dowiedzieć... sprowadza części używane i często końcówki też ma- cena takiej to około 200zł (samej końcówki :/ ale i tak jeszcze do przyjęcia) A ciekawe czy dyfuzor od KX'a dał by coś na mocy KDX'owi, mam wersję najmocniejszą i prawie nie blokowaną- dyfuzor był seryjnie pusty (niedawno to sprawdziłem rozcinając dyfuzor) więc niewiem czy od KX'a by coś dał i czy by pasował??

Tak jak w temacie... Jaka tuningowa końcówka do KDX'a 125 podejdzie? Gdzie taką można kupić nową/używaną... może ktoś ma na sprzedaż taką przelotową końcówkę ? Proszę o pomoc w znalezieniu w/w części, bo z tym cichutkim orginalnym motorowerkowym tłumikiem niewyrobię hehe :)

Dzieki :icon_exclaim: Dzieki za wszystkie gratulacje !!

A ja mam coś takiego, ale z kontrolką temperatury oleju (kontrolke od poziomu oleju w dozowniku mam oddzielną) tylko niewiem jakiego oleju... chyba w silniku... niewiem ? Czasem na dziurach i kiedy przyspieszam to mruga na czerwono i niewiem co o tym myśleć..... ??

Motorek przez kilka lat był zarejestrowany w Szczecinie, więc do Myślenic trochę daleko :evil: Ale porównując zdjęcia stwierdzam po kilku szczegółach, że to jest mój moto... Internetowymi detektywami można was nazwać :( może niedługo zaczniecie świadczyć swoje usługi odpłatnie- radze przemyśleć :lalag:

Spalanie to 5-9l na100km zależy od stylu jazdy... mój zablokowany ma 18kW czyli 25kucy po odblokowaniu podobno około 30KM jednym słowem żaden przeciętny samochód spod świateł nie ma szans...

W ramach ewentualnego upiększania, będę sie wzorował na Twoim KDXsie :evil: a zacznę od czarnych obręczy :(

Nie jest to motocykl do codziennego użytku, a jedynie do "zabawy", więc w jakim tępie cyferki będą przeskakiwały zależy od nieprzymuszonej woli właściciela... zakładając, że przez te 15 lat był używany tylko weekendowo i tylko w sezonie, taki przebieg jest jak najbardziej mozliwy, w każdym razie na pewno z góry nie można powiedzieć, że nieprawda i już, kto wie może był kręcony... ważne, że silniczek jak zegareczek chodzi.

Witam, jestem tu już od jakiegoś czasu i przysznam, że czytając uważnie intersujące wątki można wiele się nauczyć :lalag: teraz mając swój motocykl, myślę, że w miarę wzrostu mojego doświadczenia też będę mógł komuś pomóc :biggrin: Wczoraj (środa) przytargałem ładnego KDXa (1000km w dwie strony trzasło :evil:) dziś pierwszego dnia nawinąłem na koła po lesie 100km i jestem bardzo zadowolony... super zawieszzenie jak i osiągi zadowalające. Jest to 91r. a przebieg (udokumentowany) 9400km, więc myślę, że nie dużo. Tutaj zdjęcia: http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx1.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx2.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx3.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx4.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx5.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx6.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx7.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx8.jpg http://www.kkocajsmart.republika.pl/kdx9.jpg Mam pytanie odnośnie odblokowania tego sprzęta, czytałem, że coś w filtrze, plastikowa kryza w membranie (to już wyjąłem) i wydech... ale prosił bym o dokładniejsze opisanie co zrobić w tym filtrze i wydechu. Narazie prędkość maksymalna to 90km/h, szybko i wysoko wchodzi na obroty i przyspieszeniem nie odstępuje od wpełni odblokowanego KDXa- mojego kolegi KDX idzie 130-140km/h (na orginalnych zębatkach) w dość szybkim tępie rozpędzając się do tych prędkości i chciałbym doprowadzić do tego w przypadku mojego KDXa- myślę, że 120km/h jak na tej klasy sprzęt nie powinno być problemem, dt80 tyle idzie... Z pomocą w sprawie blokad głównie zwracam się do enduroguy'a :( Z góry dzieki serdeczne :evil: pozdrawiam wszystkich :evil:

A Aprillię RX 125 można zaliczyć do HardEnduro ?? Co ile trzeba zmieniać tłok? Ile ma mocy, bo jeden pisze, że 30, drugi, że 36 i już sa nie wiem? pozdro

Tuninguję bo sprawia mi to przyjemność, tym bardziej, że są tego znakomite efekty !!!!

jeszcze nie zamontowałem... a tak w ogóle to kupuje sportowy tłumik enduro w sklepie http://www.rzt.de/ tylko nie wiem jak to zrobić. W weekend moja ciocia zadzwoni do nich i się dogada (za niemiecki) a jak sie okaze ze nie wysylają do polski, to moj wujek (cioci mąż) przywiezie mi z tego sklepu osobiście, co będę chciał. Kupię jeszcze 5-cio biegową skrzynie tylko nie wiem czy z krótkimi przełożeniami czy długimi (raczej krótkimi) :lol: Może ktoś coś chce z tego sklepu ?