DomAir

Cześć Będę wdzięczny za podzielenie się manualem do tego motocykla / silnika. Wujek google nie pomógł. Zakupiłem taki używany sprzęcik i szukam informacji. Pozdrawiam Zbyszek

Najlepiej wycisnąć na prasie w jakimś zakładzie samochodowym. Montaż tylko na prasie po podgrzaniu części aluminiowej.

Po obejrzeniu tego filmiku znikną wszystkie wątpliwości. http://www.transworldmotocross.com/mx/how_...1215721,00.html Pozdrawiam DomAir ps. pomimo instruktarzu za pierwszym razem też przebiłem dentkę

Ja polecam z kolei swój sprzęt: http://www.allegro.pl/item240979618_kawasa...50_polecam.html Z tuningiem który zrobiłem będzie idealny na początek i jeszcze trochę. Tak naprawdę nie daje rady tylko przy wyższych skokach na torze ze wzgędu na dość miękkie zawieszenie, w lesie miodzio. Pozdrawiam DomAir

DT wymięka przy W8, w dwa tygodnie sprowadzisz każdą część. Można znaleźć zamienniki tylko trzeba pogłówkować.

105 kg obydwie (osobno)

Do 250-tki pasuje bez przeróbek cylinder od KLX300. Proponuję kupić KLX250 i jak okaże się że brakuje mocy to można powiększyć pojemność (nawet do 330cm). Pozdrawiam DomAir sam szukam małego enduro dla brata i myślałem właśnie nad klx300 tylko dlaczego one są takie drogie?? za 10tys mozna juz kupić o klasę lepszego 125EXC.

Zapraszam do oglądnięcia fotek z wieczornego wypadu. Aparat Nikon D90. http://www.hubro.wm.com.pl/ zakładka "moto w lesie" Przeglądarka działa lepiej pod mozillą. Miłego oglądania DomAir

Po zmianie wydechu na przelotowy zmienia się skład mieszanki na uboższy, stąd strzelanie w wydech. Osiągi poprawią się dopiero po regulacji gaźnika (większe dysze).

Jeździłem Cagivą sezon. Występuje w dwóch wersjach silnikowych: chłodzona powietrzem (17km) i chłodzona cieczą W8PRO (30km). Sprzęt jest lekki. Zawieszenie do skakania się nie nadaje ale daje radę w terenie. Awaryjność niewielka, psują się sprawy eksploatacyjne- uszczelniacze, łożyska, łańcuch, klocki itp. Części dostępne jak do wszystkich moto - wystrugasz coś sobie, albo czekasz dwa tygodnie. Ceny zbliżone do japońskich. Kupowałem głównie w larssonie i intermotors. Silnik taki sam jak w Mito (duzy wybór części na ebay.de). Ogólnie jak za te pieniądze super sprzęt na pierwszy raz Pozdrawiam DomAir

Poziom paliwa w gaźniku, czy skład mieszanki?

Zawieszony zaworek iglicowy w gaźniku?

500zł.... jak cię złapią.

Witam Właśnie otrzymałem od leśniczego mandat w wysokości 500zł. Natknąłem się na jego samochód na drodze leśnej. Zobaczyłem Ładę z daleka, więc skręciłem w boczną ścieżkę żeby objechać ich dookoła. Ścieżka po chwili się skończyła a ja nie podejrzewając, że za mną jadą zgasiłem motor i zlazłem z niego żeby zobaczyć jak najłatwiej przejechać. A tu jak na mnie nie wyskoczą z lasu, jak nie zaczną krzyczeć i robić zdjęć komórką ( w kasku, bez kasku, tablicy, motoru), dzwonić w różne miejsca ogólnie sajgon. Strasznie są na nas cięci, bo ludzie dzwonią ze skargami, a nie wiem czy nie maja jakiejś działki od wystawionego mandatu, bo żadne tłumaczenia, przeprosiny ani nawet flaszka nie pomogły. Wniosek z tej przygody mam taki: jak spotkasz w lesie podejrzane auto to nie zatrzymuj się tylko zawracaj i jedź inną drogą. Przy okazji myślę że gdyby nadleśnictwo wydzieliło jakiś teren zdegradowanego lasu dla motorów i kładów to byśmy nie wchodzili im w drogę, a tak pozostaje łamanie przepisów i umowne opłaty za jazdę po lesie w postaci mandatów. 500 zł za rok jeżdżenia to znośna cena. Pozdrawiam DomAir

Kupiłem takie ochraniacze dla siebie i kolegi w USA. Jeszcze w nich nie jeździłem, ale porównując do moich starych polisportów to niebo a ziemia. Jakość wykonania jest rewelacyjna. Nie krępują ruchów, a wyczuwalnie stabilizują kolano. Kolega dodatkowo będzie jeździł w nich na nartach.

U mnie pomogła wymiana świecy. Teraz pali od drugiego kopa.

Cena trochę za wysoka. Myślę że za jakiś czas spadnie (koniec sezonu). Motorek jest rewelacyjny. Stosunek mocy do wagi jest bardzo korzystny. Jak ci będzie mało to zmienisz przełożenie lub założysz big bor kit 295 cm. Pozdrawiam domair

Co rozumiesz przez podniesienie poziomu paliwa- składu mieszanki na wolnych obrotach, poziomu iglicy czy co innego...

Założyłem dzisiaj taką 140 na tył i dałem ognia po zaoranym. Motor szedł jak przecinak. Ubytku mocy nie zauważyłem. Uśmiech do tej pory nie schodzi mi z twarzy.

Znalazłem fajny link do zaleceń KTM w doborze ogumienia. Nawet do 125-tek polecają opony w rozmiarze 120 lub 140. Pozdrawiam domair http://www.ktm.at/fileadmin/systemdata/dow...0m%2Fc%2070R%22

Witam Czym się kierujecie przy doborze szerokości tylnej opony. Wyłącznie mocą silnika czy rodzaj terenu też ma znaczenie. Jaki efekt da założenie szerszej opony niz nominalna: zamuli moto ale mniej będzie się kopał? Pozdrawiam domair

Napisałem w dziale dane techn. ... i nic. Wydawało mi się że to taka popularna maszyna.

Proszę o wsparcie w zakresie instrukcji do KLX. Pozdrawiam domair

Witam Nie udało mi sie znaleźć manuala do nowo nabytego KLX 250 94 rok. Proszę o wsparcie w trym zakresie. Pozdrawiam domair

Witam Jadę oglądać moto i przygotowałem sobie listę elementów do sprawdzenia. Może coś dopiszecie. 1. numer ramy z dokumentami 2. lagi – czy proste, wycieki 3. wahacz – luz 4. amorek tył – tłumienie, wycieki 5. łańcuch wyciągnięcie, luz na boki 6. zębatki - zużycie 7. silnik uszczelki, zimmeringi, wycieki 8. filtr powietrza - czystość 9. chłodnica wycieki 10. opony 11. hamulce – pompa jak działa, klocki, tarcze zużycie 12. odpalanie- za którym razem, czy dymi 13. stuki w silniku 14. sprzęgło jak bierze, odgłosy 15. skrzynia biegów – jak wchodzą biegi 16. elektryka 17. jazda