maliniakosGFR

W mojej GPZ 500s z 1995 roku też cyka podczas hamowania, a wszystko jest ok (klocki extra) także niektóre sprzęty tak mają, śmigaj spokojnie. POzdr..

NA www.125.pl chłopaki śmigają na takich sprzętach, zapytaj tam. oraz wejdź tu(podstawowe dane tego motoru): http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_nx125%2088.htm

Dzięki;) o to mi właśnie chodziło. Pozdr..

Prosiłem o ewentualną alternatywną metodę, demontażu tego elementu, a nie o zgryźliwą docinkę. Jeśli nie masz nic mądrego do napisania (metodę znaną z własnej autopsji), to proszę Cię, nie pisz nic!!!

Witam, kupiłem kawe z 95roku i ma ona popękany przedni błotnik. Chcę to zdemontować i skleić,ale niechce mi wyjść (błotnik ma wyprofilowanie na lagi). Czy konieczny jest demontarz przedniego koła, aby ściągnąć w dół po lagach błotnik?? Może jest inna opcja? Proszę o wasze opinie na ten temat. Pozdr...

U mnie w Gilerze było podobnie jak miałem świece na wykończeniu (lub masz dobraną złą ciepłotę świecy). Wymieniłem i jest gicio (już mi nie gaśnie po krótkiej pezejażdżce). Pozdr..

Damiano wielkie dzięki za manuala;) innym oczywiście też za cenne info. Pozdr...

Dzięki chłopaki za info;) Do ER-500 właśnie ściągnąłem też włoski;) Pozdr..

Dzięki brachu masz rację są dziurki na przepustnicy, a może ktoś jeszcze ma jakieś sugestie lub schematy jak to zrobić, no i manuala po 94roku;) pozdr...

Witam, zakupiłem właśnie kawasaki gpz 500 s z 95 roku i jest zblokowany do 34KM. Jeśli wiecie jak można ściągnąć blokadę aby uzyskać standardowe 60KM to oproszę o radę:icon_twisted: ps. szukam także manuala do wersji od 94roku w zwyż, bede wielce zobowiązany za pomoc;)

możliwości są tylko dwie: albo linka od ssania ci się pchychaczyła i dlatego zalewa ci motor, albo puścił ci jeden z simeringów na wale i wcina olej ze skrzyni biegów

Witam, posiadam Gilere GFR125 z 95roku i ostatnio pojawił sie problem, a mianowicie zrobił się ogromny luz w góre i w dół na dźwigni biegów(podczas przełączania biegów skok ok 4cm)przez co czasami nie mogę wbic biegów w górę, musze wtedy delikatnie opuścić nogą wajhe w dół i dopiero do góry(tak za każdym razem) nie wiem co się stało że ta wajha dostała takiego bezwładnego luzu. Jeśli możecie to proszę o porade co to jest i może jak naprawić ów zonka:) pozdrawiam...

Witam w apce nie ma oddzielnego smarowania łańcucha!ten weżyk służy do czegoś innego(wywala nadmiar oleju ze skrzyni)smarować łąńcuch musisz sam!!! Po drugie nie przejmuj się bo każdy wdusuw tak chodzi po odpaleniu na ssaniu że sie nie wkręca dopóki się nie rozgrzeje i nie przepali nadmiaru oleju po wyłączeniu ssania. Pozdr...

Witam, mam to samo więc się nie przejmuj bo to jest normalne(wężyk pewnie ci idzie z lewej strony obok łańcucha)wężyk spełnia swoje zadanie(czyli wywala nadmiar pewnie z przekładni) a tak przy okazji, do silników 2T nie leje się oleju bezpośrednio do silnika, chyba że do przekładni więc... Pozdrowionka ;)

W mojej Gfr125 były właściciel założył z tyłu zadługi przewód hamulcowy od innego moto(wytwarza się zbyt małe ciśnienie bo przewód się rozpręża) , namęczyłem się co nie miara i lipa-hamulec dalej słaby! Także może też masz coś pokombinowane?!

jak dla mnie ta czarna (młodsza)Aprilia af1 jest po prostu super, posiadam inny sprzęt ale i tak mi sie twoja maszyna podoba-tył ma zajefajny a nie brzydki :) !!! ps Odnośnie tematu 50siątki nie kupuj bo to strata siana którego podejrzewam zaduzo nie masz z racji wieku, takze kupuj 125-dobrze sie na niej jeżdzi, dupy na nią lecą bo i tak nie kleją jaka to pojemność(chyba ze chodzi na wolnych obrotach :) a póżnij zrobisz kat A i bedzie cacy! Minus: -drogie części i czasem trudno dostać używane!!! -duże spalanie+olej(dwusuw) wiem to z własnego życia ale i tak jestem HAPPY ze mam 125piątke ;)

Marius nie pękaj, moim zdaniem wygląda o NIEBO LEPIEJ!!! A że wyrzuciłeś dyfuzor to błąd ale jeśli okaże się że moto straciło tylko troszke na mocy i zamulacz bedzie niewielki to zostaw tak jak jest(dla laski jadąc nawet 80km/h to zabujcza prędkość i kisiel w gaciach murowany:D ) Ja w GILERA_ze GFR125 też zmieniam tylko że samą końcówkę bo dyfuzor mam oddzielnie więc opisze wam po skończonej praccy jak i co...zdjęcia oczywiście też przedstawie ;) Pozdrawiam wszystkich... [ Dopisane: 20-01-2006, 10:58 ] ps a jak tam Marius z dźwiękiem dalej pierdzi na niskich obrotach tak samo jak wcześniej, czy się troszku zmienił?

Moja gleba była kupe lat temu na JAWIE50cmm Zasuwam sobie z kumplem pod góreczke na pelnym gazie(drugi bieg)jakieś30km/h i czuje ze moto juz nie daje rady, myśle sobie siara przed kumplem ze mam rzęcha wiec nie oglądając się za siebie skrecam w lewo na boczną ulice i nagle czuje j*b..od lusterka samochodowego w ramie i gleba ;) Okazało sie ze akurat wyprzedzała mnie BeeMka, naszczescie trafilem na stare małżenstwo i nie chcieli ode mnie kasy za z niszczenia na aucie..ufff stracha mialem niezłego-gacie pełne :(

dzięki chłopaki mieliście rację, rozebrałem sprzęta i okazało się że to jednak łożysko pod koszem sprzęgłowym-ale na szczęście nie jest drogie;) Pozdrawiam wszystkich i dzieki za porady... :(

Witam mam ten sam problem, posiadam sportową GILERĘ GFR125 wygląda zajebiście tylko ta rura końcowa-lipa-zdradza całe moto że t o125;) kolega wyżej napisał że możemy stracić jeśli zamienimy sportowy tłumik(końcówkę) na zwykłą i tu pojawia się problem- w naszych maszynach są zdaje się już standardowo sportowe końówki!!! Ale jeśli się myle to oczywiście mnie poprawcie. Choć z drugiej strony jeśli wstawimy końcówkę wydechu od 600sety to logicznym wydawałoby się że spaliny mają mniejszy opór do pokonania aby wydostać się na zewnatrz;)

silnik to dwusuw więc o oleju mogę zapomieć bo to nie to;) ale dzięki za rade, a z tym dokręceniem sprzęgla-sprawdze. Dzięki wam chlopaki i może jeszcze inni zmotoryzowani się wypowiedzą i doradzą zapraszam;)

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem GILERY GFR125 z 1995roku i od jakiegoś czasu zaczęlo mi coś glosno szumieć w silniku, ale gdy wciskam sprzęglo to szum ustaje na ten moment wlączenia sprzęgla;) Jeśli wiecie co może byc przyczyną to prosilbym o radę bo szczerze mówiąc na serwis narazie mnie nie stać aby zdiagnozować przyczyne! Podejrzewam lożysko oporowe sprzęgla ale jestem laikiem takze moimi podejrzewaniami sie raczej nie sugerujcie. Prosze o rade i z góry dziękuje Pozdr...Maliniakos;)