Jump to content

motorek84

Forumowicze
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by motorek84

  1. Hej wszystkim, postanowiłem napisać ot tak, dla małej dyskusji. Wiecie co? Kupiłem ten motor i na nim nie jeżdżę, podreperowałem go i nie jeżdżę, kupiłem opony i ..., pozmieniałem oleje i inne płyny i... mam nowy akumulator i..., ubranie, kask, ochraniacze i ... i pół baku wachy i ... i przegląd przeszedł i... itd i nie jeżdżę a to ze względów zdrowotnych. Zakupiłem go w przypływie energii a tu nagle zonk i pogorszenie stanu zdrowia i tak sobie stoi, a sprzedać nie ma szans bo mi szkoda, ja jak coś kupię to na amen, a i tak pewnie by nikt nie chciał kupić (jeszcze to co do niego dołożyłem przydało by się żeby się choć troszkę zwróciło) ale nie sprzedam. Zrobiłem na nim może ze 100 km, troszeczkę złapałem o co chodzi w przeciwskręcie (TROSZECZKĘ), poczułem jakiego to ma kopa, (znaczy na początku jakiego ma kopa) po kilkunastu kilometrach jakoś się przyzwyczaiłem i już nie ma takiego dużego kopa hehe, jedna wywrotka i to na zgaszonym silniku, na zapalonym jeszcze mnie nie zrzuciła ta bestyja itd itd. Ale niestety zdrówko poszło się ..... i jest smutek, chociaż z drugiej strony może już bym się gdzieś rozbił, kto to wie. Cześć wam.
  2. https://gazetakrakowska.pl/smiertelny-wypadek-w-srodku-nocy-w-trzebini-na-drodze-krajowej-79-zginal-motocyklista/ar/c1-14231149
  3. Słuchaj, u mnie tłoczek nie odbijał bo był po prostu troszeczkę zardzewiały i nie chciał się cofać ale udało mi się wyczyścić/wypolerować i teraz jest git, ale to u mnie. Druga sprawa czy czasem nie podeszła ci gdzieś pod tłoczek ta uszczelka (podczas wkładania tłoczka) jakby się gdzieś zawinęła jak wkładałeś tłoczek? (raz tak miałem ale w aucie i też ciężko chodziło), jak wkładasz tłoczek to posmaruj troszkę płynem to łatwiej włożyć.
  4. Cześć wszystkim, chciałbym was zapytać o taki cylinder jak na zdjęciach, czy jest szansa na jego identyfikację?, a w przyszłości jeszcze kilku innych części? jak by zadać pytanie googlom żeby mogły wyjść wyniki z czymś podobnym aby można było porównać że to jest od "takiego a takiego" motoru, próbowałem na kilka sposobów ale chyba nie ma dużej szansy żeby akurat trafić na zdjęcie motoru z akurat takim cylinderkiem.Wymiary śr. 38mm wysokość w środku głowicy ok 60mm Nie zależy mi na tym bardzo więc nie musicie mi odpowiadać, ta część mi do niczego nie potrzebna chyba tylko do sprzedaży, a może to jest jakiś rarytas, tylko jak mi pomożecie w identyfikacji to ja się nie bardzo odwdzięczę bo nie mam czym. Dalej sam też będę próbował Dzięki.
  5. Hej wszystkim, jako że nie mam (nawet nie bardzo szukałem) dostępu do tokarki która by bez rozszprychowywania dała radę złapać 21'' koło aby przetoczyć piastę, na której siedzieć ma tarcza, a którą to ową tarczę krzywiło po założeniu na piastę (krzywa jak cholera się okazała) postanowiłem zrobić test moich zdolności a jako że miałem narzędzia potrzebne do tej pracy postanowiłem sam w warsztacie przefrezować ww. krzywą piastę. I tak nie miałem nic do stracenia bo koło trzeba kupić tak czy tak nowe (całe jest popękane/spawane) zrobiłem takie coś co przestawiam na nagranym ziemniakiem filmiku. Żałuję tylko że nie nakręciłem jak to wyglądało wcześniej (masakra). Na koniec, co do testu w terenie to później będę testował, zobaczymy jak to będzie wyglądało. Oto nagrania: i . Na razie dzięki i do następnych moich pytań (na pewno się coś znajdzie).
  6. Znalazłem tylko takie coś, czy mogło by ci pomóc? wałeczek wygląda podobnie ale nie jest powiedziane od czego to jest, on trybo ściąga bez problemu no chyba że wcześniej miał jakąś zawleczkę, szkoda że gość nie gada po angielsku, jeśli nie pomogło to sorki.
  7. Chyba faktycznie trzeba sobie podarować (zobaczymy jeszcze), dla kogoś to może być pierdoła, dla mnie który się nie znam w ogóle jest to coś nowego, nigdy nie miałem takiego motoru, właściwie to nie miałem żadnego, dobrze że nie dałem za niego 10 albo 20 tysi tylko 3 hehe, a i to jest dla mnie dużo i dlatego mówię że się wkopałem, trudno zawsze chciałem mieć takie cudo to mam, na razie dzięki za odpowiedzi/pomoc co dalej zobaczymy, jak zrobię to dam informację, potem jak już wspomniałem odezwę się do was o pomoc z kolejnymi problemami. Na razie wielkie dzięki, jednak coś mi się rozjaśniło, powolutku o co w tym chodzi.
  8. No to się wkopałem, gdzie ja znajdę taką usługę, nawet gdybym coś znalazł w mojej okolicy to koszt pewnie nie mały. Nie wiem co dalej, chyba na razie moto będzie stał. Prosiłbym o jedno, spróbujcie mi odpowiedzieć taką rzecz: Jak takie uszkodzenie (te szczeliny) powstają/powstały, czy od nowości tak mogło być? czy jakieś uderzenie w ową piastę? czy może szprychy są za mocno dociągnięte? ktoś na tym jeździł i nie wiedział że tak jest? o co kaman? już odchodzi ochota na zabawę z tym wszystkim. Dzięki.
  9. Cześć, sprawdziłem/założyłem z powrotem starą tarczę i jest bicie, czyli musiało być jak już kupowałem, ale nic nie było czuć bo się nie znam a i mało co jeździłem w celu sprawdzenia. No tak jak powiedziałem nie znam się i teraz mam za swoje, miał być motocykl kryzysowy jak w temacie a mam kryzys motocyklowy, cóż może się przynajmniej czegoś nauczę, np co sprawdzać podczas zakupu tak starego dziadka albo żeby nie pchać się w takie rzeczy gdy się nie ma pojęcia. Zatem czekam na podpowiedź, czy da radę bez druciarstwa czy się jednak bawić (pewnie się będę), dzięki i jak się uda i zrobię tarczę to znowu się pojawię z nowym problemem który pewnie wyjdzie w dalszej części zabawy z owym moto. Co do piasty to tam nic nie widać żeby było uszkodzone, jakieś uderzone czy zabrudzone. Przykręciłem na 2 śruby i zmierzyłem szczelinę pod pozostałymi nieprzykręconymi śrubami i jest od 0.20mm do 0.30mm
  10. napisałem na końcu mojego pytania. honda xl600lm 85r. Co do starej tarczy to jutro postaram się zakręcić i sprawdzę czy na starej jest ok (wcześniej nie sprawdzałem bo kto by to pomyślał), nie myślałem że z nową będą jakieś problemy, chyba że faktycznie jest jakaś krzywa (jeszcze raz to sprawdzę), a jak się okaże że tarcza jest ok a ten uchwyt na której siada jest nie halo? tylko że tam nic nie widać żeby było coś uszkodzone czy jakieś walnięte (uderzone).
  11. Cześć, jeśli możecie to prosiłbym was o poradę/podpowiedź co dalej poczynić, Zakupiłem nowe klocki i tarczę do tego mojego motorka tylko mam pewien problem z tarczą. Gdy ją założyłem to po dokręceniu śrub troszkę mi ją krzywi i po obróceniu koła widać w pewnym momencie jak lekko faluje w lewo i prawo mniej więcej 1-2mm, mocowanie na 7 śrub fi10.5mm a tarcza to ebc md6096d. Tarczę sprawdziłem czy jest prosta przykładając długą suwmiarkę i jest ok. Gdy nie dociągam wszystkich śrub tylko np dwie a reszty nie to po obróceniu koła nic nie faluje i jest super prosto (zrobiłem taki mały test na nieprzykręconej tarczy). Czy znowu będę miał problem z tym motorem i się okaże że ten element na którym jest instalowana tarcza jest coś nie tak? jutro postaram się założyć starą tarczę i sprawdzę jak było poprzednio ale to i tak nic nie rozwiąże. Tak na pierwszy rzut oka to pod kilkoma śrubami wypadało by dać jakieś podkładki żeby zniwelować szczeliny które są pomiędzy tarczą a tym elementem na którym się ją osadza ale przecież to nie powinno się takich rzeczy robić (chyba) ?!. Prosiłbym o podpowiedź co z tym problemem zrobić. Jest to mój pierwszy taki motor ale wydaje mi się że tarcza powinna być super równa a nie jakieś falowania w tę i we w tę. Motor to Honda xl600lm 85r. Dzięki.
  12. Cześć, będę potrzebował nowych opon do tej mojej hondy xl600lm, nie chciałem od razu pisać na forum próśb o doradztwo ale chyba inaczej w tych czasach się nie da, w sklepach z motocyklami nikt nie chce gadać z amatorem (ze mną), żeby ktoś coś doradził i żeby oczywiście u nich kupić, staram się sam szukać informacji ale tyle tego wszystkiego jest że nie wiem, fakt wybór jest masakrycznie duży i można przebierać co kto potrzebuje tylko jak tu coś wybrać. Czy mi powiecie coś co by mogło pasować do tego motoru co ja mam? myślałem żeby kupić po prostu to samo co było założone przez poprzedniego właściciela czyli: Tył to Heidenau k60 a przód to Avon Gripster am24 (taki mix był) ja nic zaawansowanego nie potrzebuję bo ja zaczynam w ogóle jeździć, ani nie zamierzam na tym skakać ani rozpędzać się do 200km chciałbym tak 50/50 asfalt i lekki teren, Czy moglibyście powiedzieć czy to co sobie wyszukałem było by ok? czyli te Heidenau k60 (myślę przód i tył) lub jeszcze takie coś jak Metzeler tourance, a jeszcze ktoś mi wspominał o Mitas e08 ale tu opinie były złe, co by wybrać? podpowiecie coś amatorowi czy raczej nie? Dzięki.
  13. Hej wszystkim, wiecie co? chyba się przejechałem sam na sobie a i trochę na innych, zrobiłem podejście do czegoś na czym się nie znam i nie mówię tu o zaawansowanych naprawach czy remontach ani też o wyczynowej jeździe tylko o "Najpodstawowszych" podstawach związanych z motocyklem czterosuwowym. Na forum łatwo napisać i łatwo uzyskać pomoc, manuala też trzeba przeczytać, ale ja chciałem krótki instruktaż na żywo od kogoś kto się zna, i nie mówię tu że chcę coś za darmo, pierwsze moje słowa to że zapłacę, ale nic z tego. Nikt nie chce gadać z nowicjuszem, od razu śmiech na sali, i że się nie będą zajmowali pierdołami. Ale najgorsze co mnie hmm zdziwiło (nie wiedziałem że tak się nie da i nie powinno robić) to gdy mówiłem że motocykl jest nie bardzo sprawny (czasem gaśnie) i nie dam rady nim przyjechać do serwisu a i przywieźć go nie mam jak (nie mam nikogo do pomocy) i chciałbym żeby przyjechać do mnie i tylko rzucić okiem i że zapłacę, to tylko było pytanie "A gdzie trza podjechać" mówię "tu i tu, to jest 10 kilometrów stąd) od razu dostawałem odpowiedzi "Kurłaaaa Panie 10 kilometrów???? -Nie da rady!!!!. Tak więc na razie kończę moje żale, jak coś będę potrzebował to chyba tylko na forum mogę szukać pomocy bo w realu to nie ma sensu.Nie wiedziałem że tak się nie robi, że nie można zamówić speca od motocykli do domu, cóż moja wina, zasugerowałem się specami od lodówek czy innego agd którzy świadczą usługi naprawy w domu u klienta, Moja wina. Jest trochę zawód ale bardziej przykrość z tego wszystkiego no i przede wszystkim Moja wina że nie umiem (ot tak z siebie) obsługi motoru, Moja wina.
  14. Najpierw się tym zajmę, coś wykombinuję, i wtedy zobaczymy czy będzie lepiej palił, jak nie to szukanie dalej. Wiadomo, "Stare" to się będzie psuć, ale tak jak mówisz, będę rozkręcał i skręcał to może coś załapie w temacie, tylko czasem będzie potrzebne wsparcie, jak choćby teraz. szkoda tylko że ja nie mogę nic wnieść pomocnego do dyskusji, cóż zielony jestem a bym chciał. Na razie dzięki.
  15. Aha czyli to po prostu od starości się mogło skurczyć?! no to ok trzeba się rozejrzeć za nowym, tylko jak to jest że ja się nie znam a od razu zauważyłem że coś jest nie "halo" eh, co dalej przede mną ? czym więcej się interesuję i wdrażam tym więcej problemów zauważam, ale na razie jest OK jest zajęcie i może się czegoś dowiem. Czyli teraz przede mną usuwanie takich właśnie drobnych usterek. Dziękuję za odpowiedzi.
  16. Hej wszystkim, tak sobie grzebie sam przy tym moim nowym (starym) nabytku i chociaż się nie znam ale zawsze coś wypatrzę ale dalej nie wiem co by z tym moim problemem zrobić. Zauważyłem w tym moim Honda xl600lm że ta gumowa rura od filtru powietrza która idzie do gaźnika jest po prostu jakaś krótka i w ogóle nie siedzi na gaźniku i nie da się jej naciągnąć, jest po prostu zbyt twarda, foto https://zapodaj.net/6fced037b3579.jpg.html taki już kupiłem i nie wiem czy poprzedni właściciel o tym wiedział czy nie? może ja się nie znam ale przecież jak z takim czymś bym wjechał w kałużę to jak pociągnie wody to koniec a i przecież będzie ciągnąć cały syf z powietrza ( słychać jak ssie lewe powietrze, nie przez filtr tylko przez szczelinę) próbowałem przesunąć gaźnik troszkę do tyłu ale wtedy w ogóle nie trzyma od strony cylindra, wydaje się że wszystko jest oryginalne (niby pasuje a jednak nie jest tak jak powinno być) myślałem czy by po prostu nie wstawić jakiegoś przedłużenia pomiędzy tą gumową rurę a gaźnik (brakuję jakieś 1-1.5 cm). Po drugiej stronie jest troszkę lepiej ale też nie ciekawie, czy mielibyście jakieś propozycję i komentarze dlaczego tak jest z tym przewodem powietrza? czy to się mogło np. skurczyć od starości lub od gorąca?, a model tej rury jest taki "tube air/c.conn xl600lm 1985 (f)" . Dzięki.
  17. Moto robię pod siebie (zabawa w rozbieranie i skręcanie ) do pojeżdżenia na dłuższy czas ( jak się wcześniej nie zabiję na nim) no chyba żeby się coś stało nieoczekiwanego to wtedy ewentualna sprzedaż ale do mnie jak coś trafi to raczej na zawsze. Nie nie jestem zarejestrowany na ww grupach, ale zobaczę i może tam się pojawię.
  18. ale ja się nie obrażam, pewnie u mechaniora wyląduje ale na razie to się tak tylko troszkę bawię, pytam a może mi się uda coś naprawić a może nie, to jest na razie tylko zabawa, a poza tym to czas niestety mam i właśnie się chcę czymś zająć.
  19. konrad1f to jest mój pierwszy motor ja nie mam pojęcia że trzeba takie coś robić (mierzyć tą kompresję) i nawet nie miałbym czym, nie dymi ale nie kręciłem na maksa bo jak się to słyszy jak to chodzi to STRACH JEST, co do stukania to ja jednak muszę znaleźć kogoś co ma motor dłużej niż ja i będzie w stanie rozpoznać stuki, co do modułu to będę musiał kupić nowy dla pewności ALE też szukam (nawet dałem ogłoszenie ) takiego modułu CDI ale żeby był USZKODZONY bo chcę się do niego dobrać (taka zabawa) i pewnie się skończy na tym że bardziej będę w nim grzebał niż jeździł ale co tam. Trzymajcie się, Hej.
  20. Takie coś jak tu https://zapodaj.net/c496ed6f54cdc.jpg.html potrzebujebarddziej ten na dole chociaż takim jak jest na górze zdjęcia też bym nie pogardził , ten z dwoma gniazdami, tam są 2 piny od zasilania, potem wejście z generatora impulsu następnie wyjście do cewki zapłonowej reszta to jakaś dodatkowa masa chyba do rozładowywania cewki i ostatni start ze stacyjki. Tylko zaznaczam jeszcze raz że potrzebuję uszkodzony ten moduł bo nowe to są ale po masakrycznych pieniądzach, ja potrzebuję uszkodzone za cenę złomu, a masz może coś? Dzięki.
  21. Witajcie, Byłbym zainteresowany zakupem NIESPRAWNEGO modułu zapłonowego do ww motocykli lub oczywiście od innych modeli motocykli w których one były stosowane (moduł z dwoma gniazdami) lub ewentualnie (taki z jednym gniazdem) tylko oczywiście nie za drogo ;-) bo to ma być do zabawy. Dzięki.
  22. Pewnie tak, to jest uszkodzenie które się pojawia chwilowo, powolutku mi to idzie ale szukam jakie ludzie mają objawy w swoich sprzętach, pomału będę wszystko badał. Zakup drugiego modułu jest oczywiste, tak jak mówisz "na podmiankę" (a jeszcze chętniej bym zakupił jakiś uszkodzony za małe pieniądze, jeśli ktoś ma to proszę pisać na priva). Nie mam nikogo do pomocy z podobnym modelem moto, nie siedzę w świecie motorzystów.
  23. Hej wszystkim, hmm trochę się wstydzę a trochę nie chciałbym mieszać w cenach rynkowych ale ok dałem 2500, nie jeździłem bo się boję ale sprzedający mnie przewiózł i pokazał jak ciągnie i tnie trawę, od razu byłem poinformowany o usterkach więc wiedziałem na co się piszę, główny problem o którym wiedziałem to właśnie nieregularne odpalanie i gaśnięcie (raz odpali od razu a czasem trzeba trochę poczekać i pokręcić, raz podobno da radę przejechać 10 a raz 100 km bez gaśnięcia) dyskusja była że to najprawdopodobniej moduł, na razie się powolutku orientuję w tym wszystkim co i jak. I dzięki że jest dyskusja, Hej.
  24. https://zapodaj.net/2883f2b7c4087.jpg.html https://zapodaj.net/7c8e6f001675f.jpg.html https://zapodaj.net/517f9e250b5ab.jpg.html https://zapodaj.net/3919cb095e628.jpg.html https://zapodaj.net/406dae7062bd0.jpg.html no takie coś mi się udało kupić. Nie wiem czy dobrze zrobiłem czy nie, aha i nawet jeszcze nie jechałem bo aku i moduł do roboty.Hej.
  25. Cześć wam jeszcze raz, chcę wam coś powiedzieć, i też się zastanawiam czy dobrze zrobiłem, jeśli możecie to odpowiedzcie, po waszych radach czyli po ogólnym nakierowaniu mnie jako nic nie wiedzącego o co chodzi w tym wszystkim i dodatkowym przejrzeniu internetów nabyłem coś takiego jak Honda xl600lm r89 z drobnymi rzeczami do zrobienia tj hamulec przód i podobno moduł zapłonowy, chyba ślimak od licznika uszkodzony, a co dalej to wyjdzie w praniu, bardzo bym prosił o skomentowanie bez słodzenia bo nie o to tu chodzi i za to z góry dziękuję no i niestety znowu moja prośba o "coś" a tym czymś jest instrukcja do tego mojego nowego potworka (szukam, szukam i nie mogę nic znaleźć) są manuale po francusku (co odpada) są po włosku (jakoś bym sobie poradził) ale słaba jakość, ?Nie miał by ktoś manuala po angielsku lub hiszpańsku (bo o polskim to nie wspomnę)? tylko w miarę dobrej jakości, jakiś pdf na priva lub nawet ksero za które oczywiście zapłacę jak również za udostępnienie owego kontakt przez priv.Ostatnia rzecz to czy mogę do kogoś napisać na prywatną wiadomość w sprawie kwoty którą dałem za ten sprzęt, żeby móc ocenić czy udało mi się dobrze kupić czy raczej nie, proszę do mnie napisać, dziękuję.
×
×
  • Create New...