Skocz do zawartości

goall89

Forumowicze
  • Postów

    182
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez goall89

  1. 18 hours ago, Rura_ said:

    @Quadrat : ależ ja to dokładnie napisałem. Jeżeli masz pozostałe sprzęty ogryzka, to wtedy mniej czuć (o ile robisz coś więcej niż dzwonienie, pisanie sesemesów, czy inne pejs_zbuczki) ograniczenia... Jeżeli tak nie jest i robisz dużo więcej, to ogryzek jest nader drogą kulą u nogi i powodem frustracji... 

    Dlatego mam chinola którego mi nie szkoda... Który ponad rok temu miał 6,9" (i nie chcę mieć nic mniejszego), który glebę zaliczał już kilka/kilkanaście razy i nie licząc dwóch zmian szkła na ekranie, dwóch czy trzech fiuterałów wygląda i działa jak nowy... 

    Rura, ja z ogryzkiem latam juz dekade, mialem jakies przerwy na androida, ale zawsze wracalem do jablka. Dlaczego? Dlatego, ze ten telefon dziala tak samo w pierwszym i trzecim roku uzytkowania. Jesli chodzi o sprzety bez logo to smartwatcha mam od fitbita, a sluchawki bezprzewodowe od xiaomi, co wiecej, z PS4 tez sie laczy jak tego potrzebuje. 

    Byc moze stalem sie bardzo podstawowym uzyszkodnikiem smartfona, ale serio nie czuje zadnych ograniczen. Pliki przesylam po wifi, z uzytkownikami androida przez whatsappa itd . Faktem jest ze juz wyroslem z jailbreakow etc no i czasem zaplace za jakas apke jak jej potrzebuje. Srajfon jest ladny i szybki. Upada mi co jakis czas i dalej zyje. Kupuje tak mniej wiecej co druga generacje i jestem serio zadowolony. Ze swoja 7 zostalem dluzej i nastepny na jaki sie przesiade to bedzie 11.  

    Moi rodzice maja Samsungi i tez sa zadowoleni takze to tylko kwestia preferencji:)
     

  2. 4 minutes ago, jonaszko said:

    To nie jest temperatura robocza, tylko temperatura cieczy chłodzącej. Nagrzana ciecz a nie olej. Przy rozgrzewaniu na postoju, rozgrzewa się szybciej płyn niż olej w silniku. Brak jest też odpowiedniego ciśnienia oleju a co za tym idzie, gorsze smarowanie całego układu. Przy rozgrzewaniu w czasie jazdy, oczywiście, spokojnej, bez kręcenia, układ lepiej jest smarowany i rozgrzewa się równomiernie. Nie osadza się też  sadza w oleju, tak szybko jak na postoju i na ssaniu. To jest oczywistość nad oczywistościami. Możesz to przyjąć ale możesz też olać. Twój kram.

    Czyli idealnie powinno byc tak, ze odpalam na ssaniu, zakladam kask, rekawiczki, zapinam kurtke i ruszam zdejmujac ssanie jadac spokojnie/rozsadnie dopoki silnik sie nie rozgrzeje?

  3. Nie miałem jeszcze okazji się do tego dobrać. Doskwiera brak garażu:/ zaplanowałem zrzucenie dekla na piątek i wtedy coś będzie wiadomo mam nadzieje.
    Na forum gixxow znalazłem info ze ktoś miał podobna sytuacje i była to wina sprzęgła ale nie podzielili się niestety szczegółami. Łańcuch jest i słychać ze czymś kręci. Mam nadzieje ze w piątek będę już wiedział w czym rzecz.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. Ratunku:(

    Wczoraj moj gixx padl. 

    Wyjezdzam ze stacji, jedynka, dwojka i nagle przestaje jechac- obroty pod niebo a moto nie jedzie. Myslalem ze zle wbilem dwojke wiec jeszcze raz w gore ale znow nic. Moto zachowuje sie jakby bylo na luzie. Sytuacja wydarzyla sie wieczorem i godzine pchalem go do domu wiec to wszystko co wiem, ale dzisiaj zamierzam zdjac owiewki i zastanawiam sie czego sie moge spodziewac. Na dzwigni zmiany biegow czuc jak biegi sie zmieniaja- dziala cala sekwencja od 1 do 6. Przy wrzuceniu biegu i pchaniu motocykla cos piszczy ale zachowuje sie jakby byl na luzie.

    Jakies sugestie? Czego szukac? Czego moge sie spodziewac?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...