pretender01

Czy wskazówka również „szaleje” na włączonym zapłonie (bez odpalania silnika) tzn. skacze do 7 tys. obr. i spada w pozycję wyjściową po około 2-3 s. ? Jeśli tak, to jest to samo diagnostyka tak jak w Thunderace. Kod o wartości 7000 oznacza odłączenie bądź zwarcie w zasilaniu serwomotoru sterującego otwarciem zaworu exup. Druga opcja to zablokowanie serwomotoru co również skutkuje odłączeniem jego zasilania w celu ochrony przed przepaleniem. Pozdrawiam

Jeżeli chodzi Tobie o rollgaz to lepiej zmienić niż sklejać. U mnie po klejeniu czasami gaz nie odbijał no i była lipa. Aktualnie na allegro są "MANETKI NA KIEROWNICĘ GUMOWE Z ROLLGAZEM " w cenie 20zł za parę ;) . Są podane wymiary i jeżeli pasują do Twojego moto to tylko kupić i zmienić.

No to ja miałem chyba jakiegoś innego ZXR400 bo owe rury zdecydowanie miały połączenie z obudową filtra i nie robiły za atrapę. Zakret2 najlepiej zdemontuj zbiornik paliwa i wszystko stanie się jasne ;)

No co wy ...świetnie wygląda :icon_mrgreen: ... zwłaszcza dyskretnie wkomponowane w silnik elementy wiertarki stołowej :wink:

http://www.mondeoklubpolska.org/ dosłownie kopalnia wiedzy na temat mondeo :buttrock:

Hej ! Ankieta wypełniona :icon_question:

Czy warto remusa ? To zależy jaki to model. Ja w ACE mam owalnego, stalowego remusa genesis i jest to wydech niezbyt głośny ...ale do pewnych obrotów silnika :D Ogólnie polecam :D

Miałem kiedyś zxr400 bez amorka skrętu (niestety) i napiszę Tobie, że TAK - jest sens jego montażu. Shimmy nie należy do przyjemności.

Kumpel ma w swojej suzi GSX600F wydech MIG-a no i mogę powtórzyć to co napisał Romek21 "Dzwiek..hmmm lekko chropowaty,przechodzacy w dudniacy ale ryczący bas." - po prostu jak jedzie to ptaszki z drzew spadają :twisted: Jednak na dłuższą jazdę jest to trochę męczące - głośny jak cholera. Ja w ACE mam owalnego REMUSA GENESIS - wydech w miarę cichy do pewnych obrotów ale potem pięknie ryczy :)

Witam. Miałem podobną sytuację no i wyszło spoko więc się nie przejmuj. Zakupiłem motocykl na początku listopada 2003r ,PCC w US złożyłem w drugiej połowie stycznia 2004r. więc ponad miesiąc po terminie. Zapłaciłem wymagane 2% podatku a babka tylko coś tam pokręciła nosem , że trochę za póżno. Potem wydział komunikacji i rejestracja bez najmniejszych problemów (swoją drogą bardzo ugodowe babeczki u mnie tam pracują :P ). W czerwcu 2005 dostałem zawiadomienie z US , że ze zwrotu nadpłaty podatku za rok 2004 (PIT-37) US potrącił sobie należną kwotę za zaległość PCC ZA 11/03 . A teraz uwaga - należność w wysokości 7,60zł :lol: ...i to by było na tyle :P

Ja za taki sam termometr do swojego moto w poprzednim roku dałem na motobajzlu w Wawie 30zł i ta cena mi odpowiadała :)

Witam. Właściwie to sam już sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie i kombinujesz w dobrą stronę. Koszt łożysk główki ramy jak i ich wymiana nie są wielkie a w rezultacie poprawi się sterowność motocykla. Oponkę też trzeba wymienić jak najszybciej bo jak piszesz jest łysa. Oba te elementy mają bardzo duży wpływ na prowadzenie motocykla jak i na Twoje bezpieczeństwo. Pozdrawiam.

Witam. Z ciekawości kliknąłem na podany link no i dzięki Tom_H - bardzo przydatna stronka :notworthy: Z transferem nie ma żadnego problemu - serwisówkę wielkości 35,8MB do mojego moto zassało w dokładnie 9min. i 55s a używałem programu FlashGet. Pozdrawiam.

Witam. W katologu louis'a jest specjalny środek do usuwania rys i zmatowień z szyb motocyklowych o nazwie XERAPOL - cena prawie 10 euro za tubkę 50g. Sam co prawda go nie używałem więc trudno mi powiedzieć czy dobrze spełnia swoje zadanie. Pozdrawiam.

Witam. Tak jak napisali poprzednicy najlepiej dowiedz się telefonicznie na temat tej tabliczki - co stacja to inny obyczaj. Kilka lat temu robiłem przegląd zerowy motocykla sprowadzonego z Japonii, przy którym nie było tabliczki ani nawet śladów, że kiedykolwiek tam była :?: no i było ok. Panowie diagności spisali numery z silnika i ramy a resztę pierdołek tzn. masa itp. z katalogu, wypisali papier i pomachali na dowidzenia. Pozdrawiam.