Maciej

Witam wszystkich. Niedawno sprzedałem mojego Draga więc żegnam się z szanownym bractwem dragstarowców. Gdyby ktoś szukał oparcia z bagażnikiem do swojego Draga to posiadam takowe. Zainteresowanych proszę o wiadomość. Pozdrawiam i życzę żeby Wam nigdy drogi nie zabrakło.

brawa dla Valentino i dla Pedrosy. Melandri też walczył nieźle.

colin przesadził. ale za dojście haydena na ostatnim kółku :D vale jak na swój stan zdrowia super.

Brawo, Brawo, Brawo za zdecydowanie. Powodzenia w poszukiwaniach.

W pełni się zgadzam. Jeżdżąc spokojnie do 110 km/h mój mieści się w 5 L. Ale wystarczy jechać trochę ostrzej - do 140 km/h i spalanie skacze do ok 6,2 L.

Najlepszy wyścig do tej pory. Vale dał rade ale musiał ostro walczyć. Capirex też bardzo ładnie jechał a Hayden ciuła punkty bo odpuścił koniec. Sete jak zwykle (nie lubie gościa).

Po kwalifikacjach 1 S. Gibernau (ESP) Ducati tyres 1:48.969 2 L. Capirossi (ITA) Ducati tyres 1:49.058 3 V. Rossi (ITA) Yamaha tyres 1:49.167 4 N. Hayden (USA) Honda tyres 1:49.212 5 S. Nakano (JPN) Kawasaki tyres 1:49.328 6 M. Melandri (ITA) Honda tyres 1:49.343 7 J. Hopkins (USA) Suzuki tyres 1:49.470 8 D. Pedrosa (ESP) Honda tyres 1:49.516 9 C. Stoner (AUS) Honda LCR tyres 1:49.915 10 M. Tamada (JPN) Honda tyres 1:50.064 11 K. Roberts (USA) KR Honda tyres 1:50.101 12 A. Elias (ESP) Honda tyres 1:50.190 13 C. Checa (ESP) Yamaha tyres 1:50.347 14 C. Edwards (USA) Yamaha tyres 1:50.405 15 C. Vermeulen (AUS) Suzuki tyres 1:50.430 16 R. De Puniet (FRA) Kawasaki tyres 1:50.597 17 J. Ellison (ENG) Yamaha tyres 1:51.866 18 A. Hofmann (GER) Ducati tyres 1:52.100 19 J. Cardoso (ESP) Ducati tyres 1:55.302

Trasa na A jest stała jak pisał Unicron: Ale czasami ją skracają: z wilczaku w prawo w szelągowską i potem w prawo w serbską (ja tak jechałem bo było zimno - 1 grudnia) albo z słowiańskiej w prawo w murawę i w prawo na rondzie w serbską Pozdrowienia i powodzenia.

Już ostrzę sobie zęby na tą imprezę. Pozdrowienia.

W tej kwestii pełna zgoda.

Dyskusja z Tobą na ten temat muszę przyznać jest bardzo ciekawa ale nie prowadzi niestety w żadną stronę. Nie potrafię podać na tyle wiarygodnych danych aby przekonać Cię do zasadności jazdy na światłach (choć sam przyznałeś że na nich jeździsz). Myślę że obu nam chodzi o to by na naszych drogach czuć się bezpiecznie obojętnie czy ze światłami czy też bez. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

Ale skandynawowie od lat znani są z tego że dbają o bezpieczeństwo i wiele nowinek technicznych jak i nowych przepisów wprowadzają jako jedni z pierwszych.

Ale reakcje kolejnych krajów (ostatnio austria), które wprowadzają taki obowiązek nie biorą się z niczego.

Gratulacje!!

Poszukaj liczb w necie. Ja znalazłem, że w skandynawii liczba wypadków spadła o 15%.

Nie podam Ci liczb bo nie znam ale od kiedy w skandynawii wprowadzili obowiązek jazdy na światłach przez cały rok liczba wypadków spadła. Do mnie to przemawia. Zgadzam się.

Dlaczego nie umiem pisać nogami?? ;) Dla swojego bezpieczeństwa. Argumentów w tym temacie padło już bardzo dużo i nie chcę ich powtażać.

Podpisuję się obiema rękami (gdybym umiał to nogami też bym się podpisał) za jazdą na światłach przez cały rok. Pozdrawiam.

Gratulacje i powodzenia. Do zobaczenia na trasie.

Zgadzam się. Ps. Motocykliści dzielą się na tych co nie leżeli, tych co leżeli tylko raz, tych co leżeli dwa razy itd. :buttrock:

Ja zdecydowanie etap II ale zdaża się że i I (gdy mi się nie spieszy albo mało miejsca albo coś jeszcze innego).

Ja używam Uvex Police II. Fakt nie posiada szybki ale można ją dokupić (cena coś koło 50 zł). Kask jest w miarę wygodny i ma fajny wygląd ale to kwestia gustu. No i cena jest przystępna. Pozdrawiam.

Ciepłe kapcie, fotel i kocyk na kolanka :icon_rolleyes:

A ja myślę, że zarówno ze względu na przepisy, bezpieczeństwo holowanego i przede wszystkim ze względu na bezpieczeństwo holującego. I jest to całkowicie legalne.

Gratulacje dla wszystkich którzy zdali i powodzenia tym co dopiero będą.