Budyn

Witam, 5 lat jeździłem enduro na YZ 450, ale musiala iść do żyda.(troche za bardzo obslugowa była) Na co zmienić z rozrusznikiem i światłami, a żeby mocy mi nie brakowalo?

Szwagier ma problem Moto pali ładnie chodzi rowno ale nie wkreca sie na wysokie obroty Na zimnym silniku lepiej ale po zagrzaniu coraz gorzej I co to maże być Swieca nowa

Znajomy jeździł już na plastikach, ale teraz namówiłem na coś enduro/cross Czyli coś maloobsługowego w teren , nie słabego za 5000zl. Czy da się coś wybrać?

No ja to tak bardziej koło komina. Kółko Janów-Olsztyn-Mstów-Skrzydlów-Wola Mokrzeska. Ale chetnie wypadne dalej. Mam dopiero 50h przejechane tak że czysty amator. Czekamy do marca

Może ktoś blizej Mstowa?? Nie mam z kim jeździć....

A jeżeli MITAS to który na twardy teren i asfalt? C02 C10 czy C16?

Ale który model trelleborg jest na twarda nawierzchnię bo u olka nie ma opisów do tych opon jak przy mitasach? A co myślicie o C 02 mitasa. Mial ktoś?? Piszą że do twardego podloża.

Warto kupować drogie opony na twardy teren i asfalt czy jakiś mitas wystarczy? A jak mitas, to który na tył jest najtwardsza i najdlużej wytrzyma - na asfalt, kamienie

No wlasnie. Miałem wczoraj o tym wspomnieć. Moja wali przy zejsciu jak zloto. A gaznik po regulacji. Jedni piszą że to norma drudzy doszukują się usterek. I CO DO CZEGO :)

Ale tam jest tylko o ugięciu wstepnym a nie ma nic o odbiciu i dobiciu i kręceniu tymi srubkami.

No i nikt nie wie???? nie możliwe!

No to jak???

Jak to jest w YZ 450 2004 w tyle? Jest duża śrubka a w niej mała na srubokręt. I jedna i druga się kręci. dokręcając srubokrętem tą mała pod koniec kręcą sieobie? Która do czego jest? jak regulować nimi?

Podkleje się do tematu. Jaką oponę 19 na twarde nawierzchnie, kamienie, szutry, troche asfaltu??

Oczywiście że tak!!! :)

No gratuluje Konrad Niezła robota !!! Podoba mi się POZDR

Witam Może macie sprawdzonego producenta stojaków lub sklep w którym kupiliscie i dobrze wam sie sprawuje. Z góry dzieki za pomoc :banghead:

Witam Gratulacje :notworthy: Też taka mam tylko 2004r Zmieniłem z CRM 125(jeden sezon) na 450(narazie 15 h jazdy) i powiem ze to jest duzy skok!!! Jedyna wada jak dla mnie to brak 5 biegu POZDRAWIAM

Własnie sprawdzilem odkrecilem korek (stan 1,5 cm do korka), odpaliłem (stan podniosl sie do poziomu korka), jak dodalem gazu płyn az sie wylewał dziura przy korku caly czas widac jak sie bąbli płyn (podczas pracy silnika) jak to mam rozumiec -- pompa chodzi ale cos zatkane?????? :wink: CZY COS INNEGO PROSZE O WYPOWIEDZ

No wlasnie sprawdzxilem i plyn sie babli jak odpalilem, ale przed odpaleniem poziom był 1-2 cm od korka a po odpaleniu podniósl sie do poziomu korkai troche sie wylewał. Po zgaszeniu opadł do poziomu wyjsciowego. NO I CO ROBIĆ ??? :wink: Moze być cos z termostatem?? A moze wymienic cały płyn??? na nowy JAK tak to jaki polecacie? POZDRAWIAM

Nie jezdziłem jeszcze po tym zagrzaniu. Dzisiaj dolałem 120ml płynu do chlodnic shella. Odpaliłem i paliwo juz nie leje się. Wody nigdy nie dolewałem, a od tej pory jak go kupiłem ok 15 h temu sprawdzałem stan plynu i był zawsze ok. Troche sie boje wyjechac teraz na nim. Jeszcze sprawdze dzisiaj to bablenie

A więc było tak W garażu odkrecilem kranik zeby odpalic moto ale zanim kopnalem zaczelo sie przelewac paliwo z gaznika jednym z przewodów. zakreciłem i zaczalem kopac na zakreconym. nie zagadał wiec z popychu. udało sie ale jak podczas pracy odkreciłem kranik ponownie polalo sie paliwo. Zakreciłem i odpaliłem na zakreconym jeszcze raz tym razem z kopa. Pochodził troche i dopiero odkreciłem. Juz sie nie lało i chodził normalnie. Zaczalem sie ubierac a tu nagle plym sie przepełnił i wylalo sie z 50ml. chodził z 4-5 minut Zgasiłem i odkreciłem korek od chlodnicy a tu bara buch. CO O TYM SADZICIE? CO MOGLO SIE STAC? POZDRAWIAM i prosze o wypowiedz

Własnie wróciłem z Biskupic ale mysle ze jeszcze to nie jest to co powinno być na takim rajdzie. PIACH<PIACH PIACH i PIACH. Organizacja UUUUUU słaba

NO własnie !!! O taka instrukcje mi chodziło. Wszystko jasno i po polsku. Wielkie dzieki Kamyk73 i podziekowania dla autora :icon_mrgreen: Bede krecił teraz srubeczkami :icon_mrgreen: POZDRAWIAM

Witam Wydaje mi się, że mam trochę za twardy przód, a jezdze tylko w terenie( nie na torze). Wytłumaczcie mi którymi śrubami co sie ustawia. Przy okazji mozecie opisać regulacje tyłu. POZDRAWIAM