tomjawor1

ja jak swoim moto robiłem jazde próbna to musiałem gościowi dać równowartośc motocykla,na dowód nie chciał,to on został z kolegą oczywiście a ja prubowałem maszyne,gdybym sie nienamyślił to mi zwraca równowartosć,ale juz gotówke mu zostawiłem po prubnej jeżdżie bo niewykryłem żadnych podejrzeń podczas jazdy.Jak bede sprzedawał to też tak zrobie :mrgreen:

heh 8O :lol: qr.. jakie to proste,że też niewpadłem na pomysł zeby złożyć stopke,ale cymbał ze mnie ;) złożyłem stopke i jest ok :mrgreen: .dzięki :banghead:

Jesienią zjechałem było wszystko ok,postawiłem na stojak, i już uruchomiłem silnik.Moja kawa gaśnie gdy włącze bieg na sprzęgle chodzi, a jak puszcze sprzęgło na biegu to gaśnie(coś jakby zapłon odłączało),na biegu na wciśniętym sprzęgle chodzi.Co to za zjawisko :?:,a na neutralu chodzi normalnie.

a ja mam fajny filmik z kawasaki zx10 na hamowni :mrgreen: :mrgreen: ,moze jak ktos chciałby zobaczyć????tylko jest jeden problem, niewiem jak go rzucic zeby wszyscy widzieli???Moge komus obcykanemu z kompami wysłać mailem,moze ktos zarzuci na jakąs stronke???????No chyba ze wszyscy widzieli.....

niezaprzeczam(irki)wtedy najlepiej we dwoje,jeden gniecie spręzyny a drugi montuje zabespieczenia itd. wtedy jest miejsze ryzyko ze ucieknie gdzies zabespieczenie. :idea: a płytki to prosta sprawa. no i trza miec dobry tez warsztacik. Bo niewyobrazam sobie w stodole takiej operracji jak zabespieczenie i ewentualnie spręzyna leci na stóg siana :roll: to tak tylko dla porównania :(

DO serwisu mam takie podejscie z dystansem,kiedyś w mojej mazdzie wymieniali pas rozrządu i skończyło sie na remoncie głowicy :oops: (połamane 2 zawory)najsmieszniejsze to ze to byli dobrzy fachowcy nie chce dawac partaczom maszyny i niemam zaufania ,a chodzi dobrze i nawet w miare równiutko,a tez lubie grzebac przy moto w wolne dni i mógłbym rozebrac silnik na 1sze częsci i złożyć oczywiście w całosci,i napewno by części niezostało,i bym wiedział czy jeden olej czy dwa,ale poco rozbierać jak wszystko gra :lol: [ Dopisane: 01-01-2006, 20:34 ] MłodyWilk22.Odrózniam kardana od łancucha. A moze podciągnąc pasek klinowy od alternatora w:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: to tez wiem ze niema pasków.A swoją kawą zx9 zrobiłem 50km na jeżdzie próbnej i szarpałem i gazowałem ale200km/h nieprzekraczałem,nawet biegi niewyskakują, 2ka tez ok. czyli niekupywałem kota w worku. A jak sie niemiało doczynienia to jak ze wszystkim,początki są zawsze cięzkie.Czyli rozumiem,jeden olej do kawy zx9 99rok???????? :lol:

pięknie sie wkręca do 17tys rpm. uch :mrgreen: przy tych obrotkach chodzi jak bolid f1 DOBRE TO :twisted:

no to juz lepiej sie poczułem :D ,ja miałem na mysli tez 4-sówy,tylko miałem obawe że to jak w samochodzie,skrzynia-przekładniowy a silnik -silnikowy,to lukne w archiwum jaki to oil :P

to nie prowokacja,to tylko zapytanie,i chce wyjechac przeserwisowaną maszyną :roll: no i niechciałbym stanąć w środku lata :P

Witam wszystkich,kupiłem sobie zx9 z 99roku(w końcu :lol: )oczywiscie niemiałem przyjemnosci z serwisem tej maszyny(do tej pory tylko etki,jawy itp.) i niewiem czy ma olej oddzielnie w skrzyni i w silniku ,czy w obydwu razem ,wiem tylko ze jest korek na obudowie sprzęgła i niżej okienko z poziomem.Ps.do świec sie dokopałem już :mrgreen:DORADZCIE [ Dopisane: 31-12-2005, 12:33 ] AAAAA!!!!! WESOŁEGO ROKU I UDANEGO SEZONU 2006!!!!!!! :D :P