DiboS60

Plus material sie sciaga :)przy spawaniu dur-alum

Ile jest u ciebie??CZyli po 1 musisz miec troche siana:) po 2 jezeli pozwoli ci tuleja na tyle :buttrock: 10cm to bedzie cos kolo 3,5 mm czyli troche powyzej 1,5 mm na scianke:) Potem pokrywanie ogolnie to wypali ale nie jest to tani interes doliczając tlok:) A Efektu sie nie spodziewaj zawielkiego:) Bo kanaly zostają przystosowane do 80cmm :)Olus to taki ze bedziesz mial wiekszego buta na dole obrotow:) ale stracisz troche gory:) No chyba ze zajmiesz sie kanalami :twisted: ile jest u ciebie wiesz ??

Po Co Nos :buttrock: Wystarczy przy pelnej manecie na ostatnim biegu przystawic dezydorant do gardzieli gaznika i zacząc popąwać w niego np niebieskiego adidasa:Dhehe nie no zart (ale sprawdzalem i dochodzi jescze do wiekszych obrotow) ;)

hehe jaka cena??:P spawają bo stary moj na bloku silnika cos spawal w kawie ;]u mnie nie ma tragedi na sylikonie normalnie trzyma,tylko ze to wieś i cgce too zrobic porządnie ;)

ja chce do mtx!! ;) ile chcesz i czemu tak drogo?? :P

Hola Hola kolegi TZR80 ze squadu 130 keahemow;]

Ale w wyczynach raczej zaciskasz czesto manetke do końca :P Wiec lepiej najpierw sprawdzic czy wchodzi niz pojechac w teren tam odkrecic i uslyszec buuuuuuuuu ;) Przeciez nie urwie ci walu jak dojdziesz do koncowych obrotow i od razu puscisz manete :roll:

Mogl sie sciac klin ale to nie przez to raczej coś stuka :? Zeby sprawdzic czy ucielo klin musisz sciągnąć magneto i zobaczysz czy jest zciety(bedzie uciety rowno z walem ,tam gdzie rowek na klin) Co do stokow to moze być wiele przyczyn :? Ale niechce cie straszyc :?

Np troszke bardziej elastyczny silnik,i troche zwawsze reagowanie na gas:)

Wlasnie chcialem sie douczyc pytając o to :P

jaakie spoosby..I co mu to da jak zaraz znow zdychnie?;]Trzeba szukac przyczyny i ją zlikwidowac a nie bawić sie w takie pierdoly 8)

No jasne gdy regulujesz gaznik nie dajesz na chwile w palnik na luzie by zobaczyc czy sie wkreca na obroty??;] Przeciez nie mowie ze rznol go na jalowym 5 min tylko chwilowo 8)

Musiz zobaczyc czy na plywaku i tam gdzie do niego jest przymocowany(zachacza) zaworek iglicowy ,czy nie mozna podgiąć tam jakiej blaszki do ktorej jest przymocowany zaworek do gory tak aby plywak zamykal zaworek przy mniejszym poziomie paliwa:)

Spoko jestem swiatkiem jak Am6 Kreci 15tys( tzn dokladnie nie wiadomo bo braklo obrotomierza) na jalowym biegu ;)

Hehe Mi tez:) Ale zaraz zaraz Bari co ty sie tak smiejesz z takich ludzi:PNiekazdego stac by robic jakies zajebistr przerobki ktore wymagaja wiekszego wkladu finansowego:P

otwor w glowce ramy jest za maly ;) Wiem bo chcialem wlozyc do MTx :P

A CZym sie to ruzni?? :? Zreszta niejednokrotnie na allegro Byly Yz 125 zarejstrowane ;] malo tego byla na motorower:)

To wynika z braku paliwa w cylindrze;]Gdyby scial sie klin i przestawil zaplon nie wkrecila by sie na obroty bo by waliło (strzelało)albo w gaznik albo w tlumik) Zobacz czy nie masz zatkanego mechanizmu(kranika)podcisnieniowego od podawania benzyny;]Chyba ze masz jescze zwykly kranik??Zobacz na membrany czy wszystko gra, no i wrescie swieca czy daje dobrą iskre.Proponuje zrobic strzala benzyny do cylindra i przytkac filter powietrza:) albo sciagnac filter zatkać gaznik reką i wtedy krecic rozrucnzikie.Jezeli reke bedziesz mial mokrą to gaznik gra i szukamy przyczyny dalej:)pzdr

Nieznacznie ;] Szkoda tlyko ze tego sie nie stosuje bez poszerzenia kanalow:) Gdy poszerzysz kanal w ku dolowi masz ten sam efekt tyle ze zachowujesz pierwotna wage tloka plus walisz pod tlok wiecej mieszanki ;) Plusy-Wiecej meiszanki,wieksze obroty,przy zachowaniu fabrycznego wyważenia tloka :P oczywiscie trzeba pamietac ze nizej znajduje sie z drugiej strony kanał ssący :buttrock: [ Dopisane: 08-03-2006, 16:34 ] oj pomylilem sie chyba umiejscowieniem ssącego i wydechowego :oops: Tomku niechce sie klucic ale tak bynajmniej przeprowadzane są modyfikacje cylindrow w sekcji kartingowej klasy 50cmm w polsce Czyli (Romet,Simson,Chart)

No bo to jest gowno nie robota 8) Co ci daje sciecie plasza tloka?? Bez poszerzenia kanalu??Jedyne co wtedy robisz to zmieniasz wage tloka z jednej strony i roz..lasz cylinder i pierscienie po stronie okna wylotowego:)Jezeli jusz to jedziesz ssące do gory(rozwiercasz) i na boki) i wtedy przycinasz plaszcz podkątem po bokach na wzor trapezu by otwieral poszerzone okna do konca:) Tak przycinajcie plaszcze tloka w 2T to polatacie uuu az milo ;) pzdr (sam sie o tym przekonałem) [ Dopisane: 08-03-2006, 16:11 ] Ps kolega w skucie zastosowal Hypercharger mulil mu sie na malych obrotach ciezko bylo m usie przelamac na górny zakres obrotow ale potem juz mial bucisza...Jednak Stożkowe Filtry sa moim zdaniem lepsze:P

U mnie akurat jest to tak pekniete ze skusze sie na jakis klej ;) Strzalek Od Czego tam podejdzie gaznik??

Dla Mnie Moga być 2 rzeczy po 1-Za wysoki poziom paliwa dlatego ci sie dusi na ssaniu i go zalewa bądź dusi sie dlatego ze niedostaje paliwa przez dysze od ssania:) po2 gdzies mogą być nieszczelnosci np pod cylindrem i dlatego tak ciezko odpala:)

Ja Mam W Mtx Tlok Vertexa :banghead: Wiele razy dostawala po dupie raz nawt bez wody bo byla taka dziana sytuacja ze zapomnialme wlac :oops: I nic zadnych spadkow mocy po prostu zobaczylem pare bo troche bylo ;) Ale nic sie nie stalo polecam Vertex ;]

Taaa No ja nie wiem czy to jest jakaś wada fabryczna materialu czu jaki h,j :twisted: Ale Wiele gaznikow od mtx ma pekniete ktores ucho od mocowania ;) Oczywsicie u mnie nie moze byc inaczej;]Zrobilem to na silikon i tak jezdzilem ale teraz robie kapitalny i chce to skleic;]Co polecacie Jakies kleje typu poxipol,poxilina i inne świnstwa??Bo widzialem na allegro takie prety do lutowania dur alum:PNagrzewa sie je palnikiem i lutuje :)Albo moze ktoś ma korpus gaznika Do mtX,Mbx 80?? Za niewielką cene to odkupie :banghead: PZdr

No bo W Hm tym Enduro jest dluzsze polączenie z dyfuzorem a tlumikiem niz w wydechu racingowym;)