Miaziu

podłącze się do tematu , wie ktoś może jak liczy się motogodziny ? jest na to jakiś wzór ?

a wlałeś oleju do benzyny ?

ja mam ETZ z elektronicznym zapłonem i da się jeździć bez akumulatora. Jeździłem tak kilka dni i nic się nie stało.

to wtedy by chyba iskry nie było ;)

gaźnik czyszczony , a kondensatora nie mam bo to elektronik

sprawdzałem na kilku różnych świecach (w MZ działają) dalej nic ,klin też jest ok

posprawdzałem wszystko a Simson dalej nie pali (nawet wstrzykując benzyne do cylindra). Iskra jest taka że by mogła zabić , paliwko dostaje (po kilkunastu metrach pchania są mokre) gaźnik czyściłem. Co to może być , bo już trace wiare z tym złomem :icon_razz: :biggrin: :icon_razz:

zagadał ale dalej nie odpala , nie wiem , może klin ścieło na magnecie ? i zapłon się przestawił ?

Otóż mój problem polega na tym że nie moge odpalić Simsona (zapłon elektornik). Silnik po remoncie (chodził jak brzytwa) ,pojeździłem troche a później z braku czasu postawiłem go na 2 tygodnie w garażu. Wczoraj próbuje odpalić i nic. Iskra jest taka że by konia zabiła , świeca wilgotna (czuć benzyne) komprecha jest. Wlałem strzykawką do cylindra troche paliwa to zrobił pyr pyr i zgasł. Co jest nie tak ? Bo już mnie h** trafia :D :)

Otóż mój problem polega na tym że nie moge odpalić Simsona (zapłon elektornik). Silnik po remoncie (chodził jak brzytwa) ,pojeździłem troche a później z braku czasu postawiłem go na 2 tygodnie w garażu. Wczoraj próbuje odpalić i nic. Iskra jest taka że by konia zabiła , świeca wilgotna (czuć benzyne) komprecha jest. Wlałem strzykawką do cylindra troche paliwa to zrobił pyr pyr i zgasł. Co jest nie tak ? Bo już mnie h** trafia :biggrin: :icon_mrgreen:

spróbuj na biegu pchnąć ją do przodu i kawałek do tyłu

na hipolu pewnie będzie sprzęgło ciągneło (na zimnym silniku) radze wlać jakiś rzadszy . Ja mam jakiś silnikowy i jest git

nie działa tylko kopka czy w ogóle nieda się obrócić silnikiem ?

próbowałeś dalej regulować ? Jeśli to nie pomaga to musisz zajżeć do środka , pewnie coś z wodzikiem.

w książce Jeżdze motocyklem MZ jest napisane 0,5l a w orginalnej instrukcji 0,6l . Najlepiej wlać tak pomiędzy

dzięki wszystkim za pomoc , zamontuje szpilki od WSKi

brak lub za słaba kompresja

świece też możesz sprawdzić dla pewności

DiboS60 czym przewiercałeś cylinder i głowice ? Nic nie pęknie podczas wiercenie, bo myśle żeby podebrać szpile od MZ

madras30długość na najmniejszy problem , gorzej z szerokością :? nie wiem czy zmieści się do otworu w cylindrze :|

Obrobił mi się gwint w połówce (ten w który wkręca się szpilke) w Simsonie. Macie pomysł jak to naprawić ?

w agmocie kosztuje 15 zł za sztuke (SKF C3)

1 mm 8O to jest sporo wyczuwalny ! Łożyska nadają się tylko do wymiany. I jeździł Ci ten simson ? U mnie jak były luzy(mniejsze) to tak rzygotał że nie było pracy silnika słychać

a wypełniacze z korka (drzewo korkowe) można nie impregnować ?

Cześć . Planuje założyć wypełniacze na wał do Simsona i mam pytanie. Czym zaimpregnować te korki ? I prosze żeby nie pisać że to skróci żywotność silnika i że nie warto:P