Skocz do zawartości

Miaziu

Forumowicze
  • Postów

    160
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Miaziu

  1. podłącze się do tematu , wie ktoś może jak liczy się motogodziny ? jest na to jakiś wzór ?
  2. Miaziu

    HELP

    a wlałeś oleju do benzyny ?
  3. ja mam ETZ z elektronicznym zapłonem i da się jeździć bez akumulatora. Jeździłem tak kilka dni i nic się nie stało.
  4. to wtedy by chyba iskry nie było ;)
  5. gaźnik czyszczony , a kondensatora nie mam bo to elektronik
  6. sprawdzałem na kilku różnych świecach (w MZ działają) dalej nic ,klin też jest ok
  7. posprawdzałem wszystko a Simson dalej nie pali (nawet wstrzykując benzyne do cylindra). Iskra jest taka że by mogła zabić , paliwko dostaje (po kilkunastu metrach pchania są mokre) gaźnik czyściłem. Co to może być , bo już trace wiare z tym złomem :icon_razz: :biggrin: :icon_razz:
  8. zagadał ale dalej nie odpala , nie wiem , może klin ścieło na magnecie ? i zapłon się przestawił ?
  9. Otóż mój problem polega na tym że nie moge odpalić Simsona (zapłon elektornik). Silnik po remoncie (chodził jak brzytwa) ,pojeździłem troche a później z braku czasu postawiłem go na 2 tygodnie w garażu. Wczoraj próbuje odpalić i nic. Iskra jest taka że by konia zabiła , świeca wilgotna (czuć benzyne) komprecha jest. Wlałem strzykawką do cylindra troche paliwa to zrobił pyr pyr i zgasł. Co jest nie tak ? Bo już mnie h** trafia :D :)
  10. Otóż mój problem polega na tym że nie moge odpalić Simsona (zapłon elektornik). Silnik po remoncie (chodził jak brzytwa) ,pojeździłem troche a później z braku czasu postawiłem go na 2 tygodnie w garażu. Wczoraj próbuje odpalić i nic. Iskra jest taka że by konia zabiła , świeca wilgotna (czuć benzyne) komprecha jest. Wlałem strzykawką do cylindra troche paliwa to zrobił pyr pyr i zgasł. Co jest nie tak ? Bo już mnie h** trafia :biggrin: :icon_mrgreen:
  11. spróbuj na biegu pchnąć ją do przodu i kawałek do tyłu
  12. na hipolu pewnie będzie sprzęgło ciągneło (na zimnym silniku) radze wlać jakiś rzadszy . Ja mam jakiś silnikowy i jest git
  13. nie działa tylko kopka czy w ogóle nieda się obrócić silnikiem ?
  14. próbowałeś dalej regulować ? Jeśli to nie pomaga to musisz zajżeć do środka , pewnie coś z wodzikiem.
  15. w książce Jeżdze motocyklem MZ jest napisane 0,5l a w orginalnej instrukcji 0,6l . Najlepiej wlać tak pomiędzy
  16. dzięki wszystkim za pomoc , zamontuje szpilki od WSKi
  17. brak lub za słaba kompresja
  18. DiboS60 czym przewiercałeś cylinder i głowice ? Nic nie pęknie podczas wiercenie, bo myśle żeby podebrać szpile od MZ
  19. madras30długość na najmniejszy problem , gorzej z szerokością :? nie wiem czy zmieści się do otworu w cylindrze :|
  20. Obrobił mi się gwint w połówce (ten w który wkręca się szpilke) w Simsonie. Macie pomysł jak to naprawić ?
  21. w agmocie kosztuje 15 zł za sztuke (SKF C3)
  22. 1 mm 8O to jest sporo wyczuwalny ! Łożyska nadają się tylko do wymiany. I jeździł Ci ten simson ? U mnie jak były luzy(mniejsze) to tak rzygotał że nie było pracy silnika słychać
  23. a wypełniacze z korka (drzewo korkowe) można nie impregnować ?
  24. Cześć . Planuje założyć wypełniacze na wał do Simsona i mam pytanie. Czym zaimpregnować te korki ? I prosze żeby nie pisać że to skróci żywotność silnika i że nie warto:P
×
×
  • Dodaj nową pozycję...