jonaszko
-
Postów
7718 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
52
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez jonaszko
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 18
-
-
Ale w jaki m sensie się palą? Żarówki, bezpiecznik się pali?
-
To co innego. Sam tego nie zrobisz bo potrzebne jest świadectwo z zakładu zajmującego się tego typu przeróbkami i poświadczenie ze stacji kontroli pojazdów. Z drugiej strony, po co kastrować sprawne Moto jak można kupić inne spełniające te warunki?
-
Nie ma czegos takiego jak rejestracja motocykla na A2
-
TPS dokładnie określa jakie jest napięcie przy otwarciu przepustnicy do dziesiątych po przecinku. Np w jednym Moto może to być 3,7 a w innym 3,4V. Znajdź w serwisowe u dopiero sprawdzaj a nie na oko i około bo to nic nie da a jeszcze mocniej popsujesz.
-
To z 60 koniami nie rejestrują?
-
MAPSENSOR, czujnik powietrza, to wszystko może być związane z problemem w dolocie, nieoryginalny filtrem, dziurawa puszka powietrza, pęknięta lub nieszczelnym króćcem. Brakiem stku na czujnikach czy brakiem zailania.W pierwszej kolejności do sprawdzenia. Jak nie pomogą, to po kolei, podmiana mapsensora, czujnika powietrza. Dobrze by było podpiąć to Moto pod komputer i wtedy pewnie wiele problemów było by łatwiej zdiagnozować.
-
Ale o co ty pytasz? Nie ma czegoś takiego jak rejestracja na a2
-
Zacznij od wyjaśnienia znaczenia poszczególnych błędów a następnie powiedz jak je zdiagnozowałes? Zworka i mi gniecia czy w inny sposób?
-
23 godziny temu, Mate1987 napisał:
Dziwne jest to ze kontrolka od luzu dziala jak motocykl jest zimny a potem przestaje i dzieje sie to od tego przegrzania w czasie korku.
Nie ma to nic wspólnego z tym o czym piszesz. Sa jakies pewnie zimne luty, brak kontaktu. Przy wysokiej temperaturze coś się rozszerza, jakiś styk, uwalony kabelek i przestaje łączyć. Do sprawdzenia przewód oraz sam czujnik.
-
Musi mieć je hologacje. Bez niej żadne światła nie pomogą.
-
Jeżeli są zasłonięte np nakładka czy pokrowcem to nie.
-
Tak, teraz widzę. Ładnie pracuje i odpala. Szacun Adam
Tylko mam wrażenie, że już wrzuciłeś gdzieś ten filmik wcześniej -
Mi się nie udało. Ani na kompie ani na Samsungu obejrzeć. Wygląda to na plik do pobrania ale pobrać też się nie da.
-
Jeżeli to zapłon wested Spark to na jednym cylindrze masz iskrę w momencie zapłonu a na drugim w czasie suwu wydechu.
-
Żeby zrobic to dobrze, trzeba by jeszcze wymienić wał i cały zespół napedowy. Wały stosowane w 50 są słabe i straczają góra, do 70. Pewnie też inny gaźnik będzie potrzebny. jednym słowem, nie jest to opłacalne i efekt też do końca nie jest pewien. Jeździj tym co masz, nabieraj doświadczenia a jak przyjdzie czas, zrobisz pj i będziesz mógł jeżdzić czymś mocniejszym.
-
O, to coś nowego! Chłopak nie ma nawet karty rowerowej a ty się Dziwisz, że zaczyna od skuterka i jeszcze mu proponujesz na początek 500cm3. No, no, grubo pojechałeśTo jest dość trudne żeby wykonać to dobrze, łatwiej może być wstawić inny większy silnik. Oba rozwiązania są dość wątpliwe prawnie, a do tego wymagają dużo pracy, wiedzy i pieniędzy. Więc jeśli chcesz być pewny że będzie dobrze działało, a przy okazji prócz rozpędzania dobrze hamowało to po prostu kup motocykl o większej pojemności.
Jeśli jesteś początkujący to chyba 500 są polecane dla początkujących motocyklistów. Dziwne ze zacząłeś od skuterka. -
Po co ci większą moc ? Masz prawo jazdy A1?
-
A po co ci taki cylinder?
-
Przecież klamka rozprezasz i kręci się lekko korba tym bardziej silnikiem. Po kilku obrotach spuszczasz klamkę, zawory się zamykają i silnik odpala.
-
Ruskie ludzie są fajni, do momentu, kiedy nie zacznie się z nimi rozmawiać na tematy polityczne albo zakwestionuje wartości, nazwijmy je ludzkimi Putina. Jest jeszcze jedna ważna rzecz. Dadzą ci wszystko, pomogą ale jak dostana rozkaz uciąć ci łeb, to nie będa się zastanawiać nawet sekundy i to zrobią. Są jeszcze ludzie Syberii ale to inny temat i oni niekoniecznie czuja się ruskimi.
-
To nie jest przerywacz od kierunkowskazów bo ma dwa wyjścia. Na początku też tak myślałem. Kondensator też nie.
-
A gdzie to ty masz? Przecież to nie jest kondensator do zapłonu mz etz.
-
Skoro zakładasz kompletny CDI to po co ci kondensator?
-
Jeżeli Albania będzie pierwsza, to tak. Jeżeli powrót to to samo. Jeszcze lepiej przez Ruminie i Ukrainę. Ukraina ma tam w Karpatach świetne drogi i jest jak na razie bezpiecznie. Jednak jak masz mało czasu, to wtedy Słowacja i Węgry autostrada. Dalej jak tam uważacie i co chcecie zobaczyć.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 18
Palące się kierunkowskazy honda cb650r
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
No to się wyjaśnilo i co chodziło autorowi