#Ares#

siup do góry dodam, że wszystkie naprawy i wymiany poczynione były w serwisie i są udokumentowane. Zależy mi na czasie, więc jeśli ktoś się szybko zdecyduje cena może być duuużo niższa.

http://www.allegro.pl/item535579621_suzuki...super_stan.html

A ma ktoś, cokolwiek do Hondy cbr 1000 F Dual ?? Nigdzie nie mogę znaleźć czegokolwiek w jakimkolwiek języku, a pilnie potrzebuje najlepiej serwisówki...

FOTO DNIA : Tinky Winky :biggrin: ;) :D A tutaj już całość, fotorelacja z całej imprezy: FOTKI Miłego oglądania. :smile: A to fragment z relacji w PANORAMIE LUBELSKIEJ: http://video.google.pl/videoplay?docid=-854569455804974290 :lalag:

W tej chwili w Lublinie przestało ciapać, więc jest nadzieja. Niestety u mnie(20 km od LBL) pada już konkretnie. Przynajmniej nie będzie tak gorąco. :biggrin: Impreza dla "Twardzieli", więc pada specjalnie, żeby "mientkie" siurki wymiękły. :cool: Potem będzie ładnie.......chyba :biggrin:

Edge, zrób szybki teleport do Grupy Lublin, bo pojawiła się propozycja zabrania ze sobą markerów do paintballa, żeby dzieciaki mogły sobie postrzelać. Nie wiemy, czy je brać, czy nie.....osobiście tego jakoś nie widzę... :)

Clin anty-para + ręczniki papierowe. Bez problemu usuwa robactwo i nie rozmazuje tego plugastwa na szybie. Woda i jakiś byle papier to porażka. Kolejne zaleta 'Clina i ręcznika' to atrakcyjna cena :) i nieparujący wizjer. Polecam :banghead:

Moja xj rocznik 1993 czy to trasa, czy miasto nigdy nie paliła więcej niż 5.5 l/100km. Trzeba było tylko pilnować regulacji. Kumplowi udało się zejść poniżej 5l/100km (Diversion r. 1996) :)

Ano fajnie, fajnie. Trzeba to na nasze forum wrzucić :icon_biggrin: ...Może się ktoś ruszy... Ja mam w sumie wolny termin i z chęcią się wybiorę. Tylko, czy się mojego grata nie przestraszą... :icon_mrgreen: :P Wybierasz się Kula??

To chyba wzmianka o tym wydarzeniu... http://zakopane.naszemiasto.pl/wydarzenia/614323.html ...ciekawe tylko, jak było naprawdę, bo artykuł w stylu fu'c'kta.. ;) :lapad: :P

Niedawno kupiłem sobie nowy namiot. Sporo przy okazji czytałem, zarówno na temat różnych firm, jak i konkretnych modeli. Wybór padł na http://www.e-horyzont.pl/site/?p=produkty&prodid=205 Kryterium stanowiła: cena, jakość- nieprzemakalność, wykończenie, funkcjonalność- w miarę mały rozmiar po złożeniu, wysoki komfort dla 2 osób (w sam raz 2 osoby +podręczny bagaż, np. plecak z dokumentami). Dużą role przy wyborze odegrał także spory przedsionek na inne graty zdjęte z motocykla np. torby boczne, buty, kurtka, spodnie, itp. Wszystko bardzo przyzwoicie wykonane i dobrze przemyślane... zresztą firma ceniona za dobrą relację cena/jakość. Podpinany tropik; :bigrazz: czyli namiot w razie niemca rozkładasz dosłownie chwilę (nooo może nie za pierwszym razem ;) ) Inny ciekawy model http://www.e-horyzont.pl/site/?p=produkty&prodid=200 Zresztą.... więcej dowiesz się czytając trochę testów http://ngt.pl/?p=productsList&iCategory=1&sName=Namioty Przy okazji polecam sklepy horyzonta. sprawdzone :P :P

Polecam rzucić temat tutaj. Ktoś z nas pomoże, tylko raczej po niedzieli, bo obecnie większość chwilowo "nieczasowa" ze względu na zbliżającą się imprezę, którą Grupa Lublin organizuje. :buttrock:

:buttrock: Przecież to służy tylko do tego, żeby spokojnie dojechać do jakiegoś zakładu wulkanizacyjnego. A tam i tak oponę się zdejmuję a następnie koło wyważa. Na tym bałbym się w ogóle przekraczać choćby dozwoloną na naszych drogach prędkość. Inna historia, że koleś który zmienia mi opony powiedział, żeby tego syfu nie używać, bo wszystko później zalepione, do dupy i w ogóle. Jego rada na sytuacje ekstremalne, gdzie nie mamy takich sprytnych zalepiaczy?? W razie flaka gdzieś na zadupiu wyjąć np gwoździa, pinezkę itd. z dziury, wkręcić zwykłego wkręta i napompować. Podobno pomaga się doczołgać w miejsce gdzie możemy naprawić uszkodzenie. Osobiście nie testowane. :( Być może inna alternatywa http://www.oko-polska.com/

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=73856918 Trochę podejrzanie brzmi ostatnie zdanie ( pomijając że silnik nie musi mieć w tej chwili nr. i nie są one potrzebne do rejestracji ) Dla mnie to ogłoszenie sugeruje jak zrobić z tego niecny użytek, choć może sie mylę.... :roll: Wg.mnie trochę niejasno sformułowane. Stąd taki tytuł tematu...

czyli co trzecią NSR jeździ się extremalnie po prostych :mrgreen: u mnie jest 150 (1/3nsrek), ale 160(1/3nsrek) też nieżadko są zakładane :twisted: Po pierwsze odsyłam To odnośnie 1 cm... A jeśli chodzi o więcej to tak jak wspominałem. Szeroka opona na feldze zbyt wąskiej wypacza się i traci swój profil, czyli swoje właściwości. I nie będzie inaczej. Co innego zmieniajac felgę i opone. Będzie to rozwiązanie lepsze, ale nie optymalne. Optymalne są dobrane przez producenta i tego należy się tego trzymać, dopuszczając ewentualnie + 10 mm. Takie jest moje zdanie na ten temat. Wracając do NSRek, to na podstawie tego co piszesz, mogę zaryzykowac stwierdzenie, że 2/3 NSRek mogło by się prowadzić znacznie lepiej, pewniej i bezpieczniej. :P pzdr.

Ja z przodu miałem wymiarową BT 45, tył też wymiarową BT 45, a później zmieniłem tył na BT 45 właśnie o 10 mm więcej i moto lepiej się prowadziło (może tylko jak dla mnie :roll: :) ). Za to na ww 160 (tył) miałem glebę min. z jej powodu. :?

Z tego co sie orientuje to róznica rozmiaru w jedna czy w drugą strone nie robi wiekszej różnicy :mrgreen: Dokładnie. + 10 mm jeszcze jest ok, bo opona nie zmienia kształtu, nie wypacza się. Możesz spokojnie jeździć do następnej zmiany. Sam do yamahy zakładałem zamiast 130, 140 i dużo lepiej mi się na niej jeździło. Co innego 160 zamiast 130 i to na feldze do 130 ( Też 1 RAZ :twisted: w diversion 8) ). Najlepszy sposób, żeby uczynić jazdę łagodnym i spokojnym moto, ekstremalną (Nawet po prostej drodze)... :-D :twisted:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=72898240 :? :?

To też już widziałem i mam :D . Na dodatek z tych wszystkich wygooglonych zdjęć tylko ze 2 przedstawiają DOKŁADNIE taki sam egzemplarz, do którego szukam informacji. Szukałem też na stronach obcojęzycznych i też kilka fotek/rysunków ogólnych znalazłem. Problem polega na tym, że na podstawie tych poglądowych/katalogowych ilustracji, których i tak jest bardzo mało, trudno odtworzyć ze sterty części, motocykl, który bedzie wyglądał identycznie jak tuż po opuszczeniu fabryki. A niestety w takim stanie obecnie się znajduje. Na dodatek w tej chwili ma pewne braki. Dzięki za pomoc. PS. Jeśli traficie, choćby przez przypadek na jakies info itp na temat tego modelu to dajcie znać. :) pozdro :twisted:

To już mam :D , ale to mimo wszystko za mało :D . Dzięki. :D

Jak w temacie. Szukam wszelkich informacji na temat tego motocykla. Przeszukałem juz sieć, łącznie z Emule i nic zadowalajacego nie udało mi sie znaleźć. Ewentualnie jeśli ktoś z Was zna kogoś, kto może mieć jakies informacje,zdjęcia, rysunki lub części do tego modelu to byłbym wdzięczny za jakiś kontakt do tych osób. Dodam, że chodzi o model z 1939 r. PS. Może jest na forum posiadacz takiego właśnie motocykla??? 8)