Skocz do zawartości

Sfinx

Forumowicze
  • Postów

    70
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Sfinx

  1. Panie darek7316, tak se czytam te posty i moj moto bedzie szedl na gumie bez raczek bez problemu na wysokich obrotach, a przerobka jest taka: Gaz, wale go na gume, jak jestem na gumie idzie ssanie, puszczam moto, lapki do gory i nie zejdzie mi < 5500 RPM jak jest dobrze rozgrzany a to wystarczy. Mam nadzieje ze to pomoglo. Arek
  2. Ale mnie zonka zjechala jak przeczytala ten post! CO? - mowi! Nie dosc ze mi obcioles 8 centymetrow to jeszcze mi dodales jakies 7 kilo! :oops: O cholera! 8O Poprawka! - nie bij kochanie! 163cm 48 kg Nie wiedzialem ze kobietki takie wrazliwe! Nawet nie wspomniala moich poczciwych zamiarow! :x Arek
  3. Ja to raczej "KOBIT" jestem jak juz wolisz a motot to dla mojej malej! Arek
  4. No dobra wiara, moze juz bylo, ale powiedzcie jeszcze raz jakie moto byscie radzili dla dziewczyny. (wypowiedzi plci pieknej mile widziane) 155cm wysoka 55kilo wagi 30cm bicepsy ;) Szukam czegos wilkosci pomiedzy 500 - 750. Sport i enduro raczej odpada bo za wysokie wiec jakis krujzerek. Arek
  5. Ja poznalem Shimmiego jak zaladowalem moje moto troche wiecej niz powinienem (4-razy wiecej) Jak jechalem i czymalem trzymalem (zawsze mam problem z tym wyrazem) kierownice to sie nie czepial ale jak tylko puscilem to mi kurde taki numer wyciol ze myslalem ze leze. A co jeszcze gorsze to 5-pasow drogi, pelno samochadow i jakies 140 kilosow na zegarze. Ci co mnie mijali mieli dziwne miny. (Co on wyprawia na tej drodze!!) Szczescie ze ja zlapalem i wszystko sie dobrze skonczylo. Arek
  6. Pierwszy raz jest naprawde ciezki. Jak czlowiek nigdy wczesniej czegos nie robil to wydaje mu sie ze bedzie latwo. Ja chcialem zrobic 1600 km w 24 godziny i jak czytalem o tym to mowie "pestka", ale jak przyszlo co do czego to nie bylo wesolo. Ostatnio zrobilem sobie wyprawe 5-dni na okolo Florydy - 3300 km i zmeczony wrocilem - fajnie bylo ale 5 - dni to nie to co 10, 15, 20. Zrobienie 600 km pierwszego dnia, a dziesiatego to wielka roznica. Poza tym to jeszcze kwestja wygody. No moim moto ludzie mowia ze fabryczne siedzeni jest wygodne, mnie po 80 km dupa chciala odpasc wiec zainwestowalem w lepsze siedzonko. A jak bym sie wybra w taka podroz nie znajac jak moto dopasowany do mnie to bym cierpial. Zasada jest taka, nowicjusz czy nie, jak nowe moto nabywasz to lepiej zrobic kilka mniejszych wycieczek zebys wiedzial co i jak, a potem wieksza podroz. Pamietaj, ze wycieczka ma byc pamietana z tych dobrych stron a nie tych zlych. A, ja osobiscie smigam KLR 650. Arek
  7. Przepraszam za moj ostatni post, nie przeczytalem Twojej ostatniej wypowiedzi. Po "sprecyzawaniu pytania" ja to bym ci radzil nie przesiadac sie na motor. Motor jast dla ludzi odpowiedzialnych a nie wariatow! (jeździć po szosie z prędkością co najmniej 160 km/h, a jeszcze lepiej 200 - w Polsce?) czlowieku, czy ty zdajesz sobie sprawe jak przy takiej predkosci motor sie zachowuje? - z tych to polecal bym tylko Duka bo zadne Enduro nie bedzie w stanie zapewnic Ci bezpieczenstwa przy takiej predkosci, a tym bardziej tak wetniesz w KRAWEZNIK !! Arek
  8. Tre_dupe_o_trotuar, Z mojego doswiadczeni, ktore jest bardzo niwielkie :) to Duke nie jest zaliczany do Enduro tylko do Super Motard. Roznica jest taka, ze prawdzive Enduro najczesciej ma 21" kolo z przodu i 18" kolo z tylu + ogumienie terenowe. Super Motard z kolei to 18 tki z przodu i z tylu i agumienie szosowe. Ja wiem, ze one wygladaja prawie tak samo, ale na tym podobienstwo sie konczy. Co do kraweznikow to predzej czy pozniej kaczdy moto sie rozpordzieli nawet prawdziwa terenowka. Osobiscie mam KLR 650 - prawdziwe Enduro. hamowanie bokiem na jakim kolwiek motorku przy suchej drodze jest prawie niemozliwe - duza przyczepnosc. Aby to uczynic musial bys moto bardzo pochylic co z kolei spowoduje nie utrzymanie ciezaru przy postoju. Pamietaj, srednia waga Enduro jest co najmniej 100 kilo. Takie hamowanie bym robil tylko na prowdziwym krosie, ktory z kolei jest mordega na normalnych ulicach - bardzo niewygodny. TransAlp, Mz, KLE, AfricaTwin - dobre motory - a wybor nalezy do Ciebie. Co jeszcze, musisz pamietac ze motory tej klasy so wyzsze niz przecietne wiec duzo ludzi ma problem z dostaniem nogami do ziemi. Przyjemnego szukania, i powodzenia. Arek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...